根據規劃,未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。“八縱”通道為:沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道;“八橫”通道為:綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
其中青銀通道途經:青島~濟南~石家莊~太原~銀川高速鐵路(其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路)。連線華東、華北、西北地區,貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群。
青銀通道是中國“八縱八橫”交通規劃八橫之一,即青島至銀川的高速鐵路通道。
根據規劃,未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。“八縱”通道為:沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道;“八橫”通道為:綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
其中青銀通道途經:青島~濟南~石家莊~太原~銀川高速鐵路(其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路)。連線華東、華北、西北地區,貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群。
包(銀)海通道是中國“八縱八橫”交通規劃八縱之一,即包頭至海口的高速鐵路通道,還包括銀川至西安段及海南環島高速鐵路。
青銀客運專線是中國“八縱八橫”交通規劃八橫之一,即青島至銀川的高速鐵路通道。
青銀高速河北段於 2003 年 4 月開工建設, 2005 年 12 月 28 日投入運營, 2006 年 3 月 26 日全線通車,全長 182.00...
簡要介紹 內設機構 所獲榮譽 發展宗旨青銀高速河北段於2003年4月開工建設, 28 2006
陸橋通道是中國“八縱八橫”交通規劃中的“八橫”之一。根據2016年7月國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布的《中長期鐵路網規劃》,到203...
出處 範圍京蘭通道是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之“八橫”通道之一。 京蘭通道自北京經大同、包頭、呼和浩特、蘭州,乃至延伸到西寧、拉薩,全長3...
規劃背景 線路範圍 通道介紹青銀高速黃河大橋,又稱濟南黃河三橋,位於山東省濟南市東北部,是國家高速主幹線青島至銀川高速公路跨越黃河的一座特大橋,同時也是京滬高速公路輔線山東段的關鍵通道。
綏滿通道是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之“八橫”通道之一。 該通道為綏芬河-牡丹江-哈爾濱-齊齊哈爾-海拉爾-滿洲里,是連線黑龍江及...
出處 範圍 標準通道侗族自治縣位於湖南西南部,懷化市南端,東鄰邵陽的綏寧城步,西邊貴州黎平縣,北靠靖州,南接廣西的龍勝三江,處湘、黔、桂三省六縣交界之地,是湖南省南下兩...
通道簡介 自然地理 地質變遷 地層分布 地質構造