通車訊息
靈山高速西段渾源到山陰段於2010年12月31日通車運營！
靈山高速東段靈丘到渾源段於2012年3月13日通車運營！
全線貫通！
技術標準
本項目採用四車道高速公路標準建設。設計速度全線採用100公里/小時，路基寬度採用26.0米，汽車荷載採用公路—Ⅰ級。特大橋設計洪水頻率1/300，路基、大、中橋、小橋涵洪水頻率1/100，隧道淨寬單洞10.75米，淨高5.0米。
地理位置
靈山高速自然地理屬太行山北部西麓及其西延的太白維山、恆山山脈所圍限的山間盆地、斷陷盆地，路線自晉冀兩省交界起，橫貫太行山脈北部，過招柏山間小盆地，穿越太白維山進入靈丘盆地，跨越恆山南緣鍋帽山，沿唐河溯源而上進入恆山腹地，穿越搶風嶺，沿唐峪河順流而下，於恆山北部穿越翠屏山進入大同盆地。路線走廊帶最高點位於恆山搶風嶺，海拔1821.3米，最低點位於靈丘縣落水河西沖溝中，海拔935.9米，最大相對高差885.4米，一般山嶺區相對高差100～200米。
項目區地形地貌極為複雜，河谷發達，溝壑縱橫，地形切割劇烈，路線走廊帶跨越地貌單元較多，根據成因類型及地貌特徵項目區可劃分為：構造侵蝕剝蝕基岩中山區、中山峽谷區、沖洪積平原區、沖湖積平原區、河谷平原區、丘陵區、黃土覆蓋中低山區。
