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奧迪電磁減震系統
奧迪電磁減震系統,奧迪最新研發的一種新型的電磁減震系統。
說明 簡介 運用的車型 磁力減震器的優點 -
摩擦耗能減震結構設計
摩擦耗能減震結構設計,作者,周雲,由武漢理工大學出版社於2006-11-01出版。
圖書信息 內容簡介 作者簡介 目錄 前言 -
電磁減震器
電磁減震器(Electromagnetic Absorber)是利用電磁反應的一種新型智慧型化獨立懸架系統。它利用多種感測器檢測路面狀況和各種行駛工況,傳...
原理 類別 作用原理 套用 -
電磁懸掛
電磁懸掛(Magnetic Ride Control)是利用電磁反應的一種新型獨立懸掛系統,它可以針對路面情況,在1毫秒時間內作出反應,抑制振動,保持車身穩定。
簡介 優點 作用 構造原理 優勢 -
主動懸掛系統
主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時,主動懸掛系統會產...
基本信息 空氣懸掛 液壓懸掛 電磁懸掛 -
電磁振動實驗設備
電磁振動實驗設備,採取動力學最佳化設計的無骨架動圈在減輕運動部件質量的同時提高了一階諧振頻率,展寬了電動振動台的上限工作頻率。
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液壓系統
液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附屬檔案)和液壓油。液壓系統可分為兩類:...
基本簡介 發展歷史 注意事項 修理維護 異常現象 -
獨立車輪懸掛系統
懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱。懸掛一般由彈性元件、減振器和導向機構組點擊此處添加圖片說明成,橫向穩定桿也屬於懸掛系統的範疇。
懸掛簡介 系統的發明 系統分類 系統分類 常見類型 -
可調式懸掛系統
可調式懸掛就是根據車輛不同的需求狀態來對懸掛的高度和軟硬進行調整,從而使車輛處在最佳的形式狀態。
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磁流變阻尼器
電磁阻尼器用於轉子系統取得了較好的減振效果。這種阻尼器的阻尼產生機理...稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力,耗減運動...了地震、大風等災害考驗,十分成功。工程結構減震與阻尼器二十世紀,特別是近...
基本概念 發展過程 工程結構減震與阻尼器 阻尼器分類 可控被動式電磁阻尼器的原理