簡介
電力牽引迷散電流(leaking current of traction load)是指電力牽引在利用鋼軌作為回流導體時，由鋼軌通過軌-地間泄漏電阻漏泄到地中的電流 。
迷散電流
在直流牽引時，加到接觸網的電壓為正極，加到鋼軌的電壓為負極，從而在機車取流處附近的鋼軌電位較地電位為高，迷散電流由鋼軌流向大地，在變電所附近鋼軌電位較地電位為低，迷散電流由地中返回鋼軌並回歸變電所負極。當鄰近電氣化鐵路有地下金屬管道或其他地下建築物金屬構件時，迷散電流將在鋼軌電位的正極區進入地下金屬管道，在變電所附近的鋼軌電位負極區由地下金屬管道流出，進入鋼軌。迷散電流在由鋼軌或地下金屬管道流出時，將產生電解作用，使陽極金屬遭到電蝕。變電所附近地下金屬管路在直流牽引迷散電流持續電解作用下，將加速腐蝕 。
減少迷散電流的方法
電氣化鐵路可以採取以下方法儘量減少迷散電流：
①提高接觸網額定電壓；
②增加鋼軌截面；
③縮小電力牽引變電所供電臂長度；
④提高鋼軌對地泄漏電阻；
⑤採用工頻單相交流牽引供電方式 。
防護措施
為使地下建築物金屬構件免遭電蝕損害，關鍵在於使其電位較之周圍大地電位呈負極性。具體防護措施有：
(1)直接電氣排流。在變電所附近將被保護的地下建築物金屬構件與線路鋼軌直接連線，使迷散電流直接返回鋼軌。這種方法接線簡單，造價很低。但在多個牽引變電所並聯供電條件下，可能形成某個牽引變電所附近鋼軌電位處於正極性區，從而使鋼軌電流逆向流入被保護的地下金屬建築物，造成電蝕加劇。
(2)選擇排流法。在被保護的地下建築物金屬構件和鋼軌間加一個二極體，從而防止了鋼軌電位處於正極性區時的逆向電流。
(3)陰極保護法。以外加直流電源的負極(陰極)加到被保護的地下建築物金屬構件上，而將正極接到專門的接地極(陽極)下，於是地下建築物金屬構件呈負電位，而接地極呈正極性，電解作用被轉移到接地極上 。
