雪窩
煙臺的大雪雪窩 ，很顯然，意指下雪很多的地方。
中華人民共和國幅員遼闊，從南到北，橫跨熱帶到北寒帶，廣袤的東北地區在漫長冬日裡，經常會漫天飄雪，整個世界一片銀裝素裹。這裡有許多城市以雪為榮，因雪聞名，像冰城哈爾濱，冬日太陽島看雪幾乎成了這個城市的經典。
地勢偏安於北方，冬日屢屢南下的西伯利亞寒流帶來場場的降雪並不稀奇，倒是膠東半島的煙臺和威海，這兩個渤海之濱的城市，冬天有著不遜於東北三省的降雪量，也形成了獨特的海濱雪城。
中國雪窩
煙臺的大雪（攝於2008年12月4日）煙臺和威海地處山東半島東北部，相對於內陸，地處沿海的煙威地區是名副其實的“雪窩”，這個稱號的得來，與這兩個城市的地理位置、地形特點有著密切的聯繫。
成因
威海大雪煙臺萊山機場氣象統計資料（1992-2006）顯示：冬季冷流降雪占總降雪次數的78%，冷流降雪年平均日數在39天左右。這種冷流降雪是我國黃、渤海沿海地區冬季特有的一種天氣現象，尤以山東半島地區的煙臺和威海北部地區為主，即在山東半島低山丘陵的北部沿海地區（位於渤海南部）為甚，而丘陵以南地區降雪量迅速減少。半島比全省其他地區平均降水量多20%～30%．半島東北部平均降水日數16～18d，內陸只有10d左右。從半島東北部、半島南部和山東內陸3個代表站冬季各月降水分布來看，煙臺和威海冬季降水總量比處於半島南部的青島多31%，是濟南的2倍；降水日數分別是青島和濟南的2倍，最多降水日數12月煙臺和威海是濟南的2倍；煙臺和威海從未出現零降水，而青島和濟南都有過零降水。這些數據都顯示出半島東北部降水具有明顯的局地性。
煙臺的大雪（攝於2008年12月4日）總的來說，煙威地區冬日頻繁大雪的成因有一下兩個：第一，西伯利亞強冷空氣的南下，在地面受遼東半島和山東半島地形切變影響，不斷有冷空氣下甩，造成長時間的大量降雪。第二，當冷空氣自西北路南下時，將經過渤海海面，冬半年，對馬暖流西分支把外海暖水輸送到黃、渤海，表層水溫表現為由南黃海伸向渤海的一個高溫水舌。渤海中部處於暖舌的頂端。由於渤海海水表面溫度比空氣的溫度高，暖海面將大量的熱量和水汽輸送到乾冷空氣層，較大的海氣溫差使其溫度層結變得不穩定，因而形成降雪。從降雪機制來看，和冷空氣的強度一樣，暖水面的溫度同樣也對冷流降雪產生影響。冷流降雪的降雪機制和美國的大湖效應雪暴類似。根據美國的相關研究結果，湖泊氣溫差是湖泊效應降雪最重要的條件。對於煙威地區來說，渤海灣就相當於美國的“五大湖區”，即“內陸湖”，而煙臺、威海地區的山脈也為冷空氣抬升、進而形成降雪提供了可能。
特點
煙臺的大雪（攝於08年12月4日煙大宿舍樓）煙臺威海地區的降雪在冬天冷空氣的影響下，常常具有持續性、高強度的特點，所謂的持續性就是一般下雪會持續數天，多者達數周之久，下雪在煙臺並不是奇聞，下大雪、暴雪也不是奇聞。煙臺威海地區的降雪在冬季呈現出兩頭多、中減少的特點，即初冬和初春降雪較多、較大，原因為：初冬時由於地面和海面的溫度差較大，容易形成降雪。在元旦春節期間由於天氣最冷，地面和海面的溫度差最小，不易形成降雪；在春末時地面和海面的溫度差拉大，冷空氣影響下，也容易形成降雪。煙臺的初雪一般在每年的11月中下旬到12月的上旬，而最後一場雪會在每年的3月份甚至4月末，2010年4月28日，煙臺降下了4月雪，而上一次在4月份降雪，為1991年的4月25日。
降雪量大也是煙威地區的降雪特點，2005年12月3日—2006年初的持續降雪。煙臺芝罘區降雪達80.3毫米，積雪1.2米深，這是煙臺市自1961年有氣象資料記載以來連續降雪最大的一次。公路被層層積雪覆蓋，車輛以痛苦而緩慢的速度前行，境內高速公路間歇性關閉，機場部分航班被迫停飛，在暴雪和大風中出行的人們舉步維艱……
在多雪的煙臺生活過的人都有過這樣的經歷：在煙臺，冬天只要刮北風，有一片雲彩就能下雪。常常見到的奇觀是“太陽雪”，一邊的天空中有太陽，但並不影響雪花紛紛落下。因此當地人稱這種雪為“太陽雪”。
“冬雷震，夏雨雪，乃敢與君絕”，其中的“冬雷震”在文學中被稱作不可能的氣象景觀，但在煙臺，冬天下雪時，也會出現“冬雷震”，但並不多見，以2005年12月2日——12月21日的煙臺大雪為例，冬雷震頻繁，雷聲陣陣夾著大雪，一同帶給這座城市以奇妙的氣象景觀。
影響
煙臺的大雪（攝於12年12月7日煙臺濱海路）從好的方面來說，煙威地區的冬日頻降得大雪可以緩解冬寒，由於小麥正處於生長期，頻繁的強降雪等於及時為半島地區冬小麥普澆了越冬水。同時，對於增加城鄉地下水儲量，緩和春季水源緊張的矛盾，提高麥田底墒，保證小麥安全越冬極為有利。
煙臺和威海地處海濱，本身是處於海濱的旅遊城市，旅遊業占到全市GDP的比重較內陸城市要高很多，對於北方的海濱旅遊城市，一般夏季是旅遊旺季，而天氣轉冷之後，則旅遊業暗淡。但是在煙威地區，因為有了雪景，加之還是海濱城市，這樣一種獨特的現象吸引了眾多遊人。甚至有專家指出：煙臺就像是中國的“北海道”，冬季多雪，成為城市的冬季旅遊名片。
當然弊端也是存在的，冬日大雪過後，城市交通變得極為擁擠，而且大量的積雪融化，也可能會導致某些路段出現積水或結冰。煙臺和威海各級部門在長期的工作中已經形成了冬天特有的預案機制，整個城市裡，大量的除雪力量一進入冬季便嚴陣以待，他們隨時關注天氣，預報有雨雪，便啟動應急預案。大雪後，在煙臺的各條街道都會看見大型掃雪車來回的工作，而市民們也形成了除雪的習慣，雪後人人上陣，清掃積雪。
