雅魯藏布[西藏水系名]

雅魯藏布：藏布是江河，漢語稱雅魯藏布江，新聞報導為簡化標題而有時簡稱雅江。北方漫長的岡底斯山和南方漫長的喜馬拉雅山之間，形成了這條大河。在流經林芝地區米林縣派區以後，受地質構造線的控制被迫改變方向，向東北流到東經95度左右與帕隆藏布匯合，然後又以世界第十五高峰海拔7782米的南迦巴瓦峰為軸急轉作了一個近乎180度角度的急轉彎，像一把巨斧將阻擋的東喜馬拉雅山脈劈開一道大口後直奔平坦廣闊的印度平原，在林芝地區墨脫縣境內形成了世界地質構造上極為罕見的“馬蹄形”大拐彎峽谷。

概觀

雅魯藏布江-布拉馬普特拉河

中文名：雅魯藏布； 雅魯藏布江，新聞報導為簡化標題而有時簡稱雅江。

外文名：Yarlung Zangbo

在古代藏文中雅魯藏布的意思是“從最高頂峰上流下來的神水”。

雅魯藏布大峽谷：世界著名的峽谷，其中的加查峽谷艱險，拉林鐵路避開它而挖掘漫長隧道——達嘎拉特長隧道。

雅魯藏布江大拐彎：世界水能資源第二富集的地方，幹流大拐彎派鎮到巴昔卡可裝機1.1億kw。 僅次於剛果河金夏沙以下的下遊河段短短300公里的驚人天下第一富集水能資源。僅僅三個水電站即可全部開發。41000萬m³/s X (海拔分別為280米-200米-80米)。其裝機容量高達4400萬kw+6600萬kw+4400萬kw=1.54億kw。

雅魯藏布江-布拉馬普特拉河水量豐沛，落差集中。即除了墨脫水電站6000萬kw，全流域的水能資源可裝機超過21000萬kw。年發電量約5000億度。總計 ： 6000萬+1500+1000+1000+ 2000+ 1200+1800萬 +1500+1500+2000+1500萬=21000萬kw。

雅魯藏布[西藏水系名]

派鎮以雅魯藏布江中上游乾支流可裝機不少於1500萬kw，支流帕隆藏布水電可裝機1000萬kw。派鎮到巴昔卡其他支流水電裝機1000萬kw。 幹流從 帕隆藏布 河口海拔約1600m，到墨脫水電站下游海拔600m，可以建設5個大型水電站，總裝機約2000萬kw。

而墨脫水電站下游印度控制的藏南地區，從西讓村以下的海拔600m到巴昔卡海拔120m，高山峽谷地形還可以建設裝機為 1200萬kw（利用落差600m-400m）和1800萬kw（利用落差400m-120m）的兩個世界級巨型水電站。

除此以外，雅魯藏布江-布拉馬普特拉河的察隅河+丹巴曲1500萬kw，西巴霞曲+卡門河1500萬kw。不丹的水電裝機約2000萬。野人山西麓+西隆高原1500萬kw（不算梅克納河流域的西隆高原南麓）。

簡介

雅魯藏布[西藏水系名]

雅魯藏布江（藏文：ཡར་ཀླུངས་གཙང་པོ་，藏語拼音：Yarlung Zangbo，威利： yar klungs gtsang po），下游稱 布拉馬普特拉河（印地語：ब्रम्हपुत्र；孟加拉語：ব্রহ্মপুত্র；英語： Brahmaputra River），亞洲主要大河之一，中國最高的大河，在西藏自治區。也是世界上海拔最高的大河之一。發源於西藏西南部喜馬拉雅山北麓的傑馬央宗冰川，由西向東橫貫西藏南部，繞過喜馬拉雅山脈最東端的南迦巴瓦峰轉向南流，經巴昔卡出中國境。進入印度後稱布拉馬普得拉河(Brahmaputra River)，在孟加拉國與恆河相會後注入孟加拉灣。中國境內部分長1,940公里，流域面積24.6萬平方公里(全長2,840公里，流域面積93.5萬平方公里)。

北方漫長的岡底斯山和南方漫長的喜馬拉雅山之間，形成了雅江。

幹流河谷沿東西向的斷裂帶發育，流域呈東西向的狹長帶，支流多而短小，較大支流有拉薩河、帕隆藏布、拉喀藏布、尼澤曲、年楚河等。幹流在里孜以上為上游，其中薩噶以上稱馬泉河，上遊河床海拔3,950公尺以上，為高寒河谷地帶。里孜到派鎮為中游，支流眾多，流量增大，河谷展寬，氣候溫和，水利條件較好，是西藏農業最發達的地區。下游穿行於高山峽谷中，河流流向驟然由東流折向南流、再轉向西南流，形成世界上罕見的馬蹄形大河灣，著名的底杭峽為世界最大峽谷之一。截止國境線年徑流總量為1,100億立方公尺。洪水由暴雨形成，持續時間較長。由於水量豐富，落差大而集中，水力資源十分豐富。按平均流量估算，僅幹流及五大支流的天然水能蘊藏量就已達9,000多萬千瓦，僅次於長江，居中國第二位。

雅魯藏布江大拐彎

雅魯藏布江像一條銀色的巨龍，從海拔5300米以上的喜馬拉雅山脈中段北坡冰雪山嶺發源，自西向東奔流於號稱“世界屋脊”的青藏高原南部，最後於巴昔卡附近流出國境，改稱布拉馬普特拉河，經印度、孟加拉國注入孟加拉灣。它在中國境內全長2057多公里，在全國名流大川中位居第五；流域面積240480平方公里，居全國第六，流出國境處的年徑流量為1400億立方米，僅次於長江、珠江，居全國第三位；天然水能蘊藏量達7911.6萬千瓦，僅次於長江，居全國第二。河床一般高程在海拔3000米以上，是世界上最高的大河。

雅魯藏布江幹流依自然條件、河谷形態及其流程變化，可劃分為河源區、上游、中游和下游。從傑馬央宗冰川的末端至里孜為上游段，河長268公里，集水面積26570平方公里，河谷寬達1～10公里。馬泉河穿行在南面的喜馬拉雅山和北面的岡底斯山之間，谷地開闊，一般都有10～30公里。連綿的雪山、緞帶、湖泊都鋪在一塊一望無際猶如翠綠絨氈的草地上。這幅美麗的圖景，就是上游馬泉河地區的寫照。馬泉河流域基本上都是牧區，在帕羊以下河谷兩側是由高蒿草組成的沼澤化草甸景觀，這裡是最優良的冬春牧場。馬泉河谷地的上段，由於人煙稀少，目前的茫茫草地還是一個動物樂園，有藏羚羊、岩羊、野驢、野氂牛、熊、狼、狐狸、鼠、兔等多種動物。

名稱來源

雅魯藏布[西藏水系名]

雅魯藏布江，在古代藏文中稱央恰布藏布，意為從最高頂峰上流下來的水。它的源流有三支：北支發源於岡底斯山脈，叫馬容藏布；中支叫切馬容冬，因常年水量較大，被認為是雅魯藏布江的主要河源；南一支發源於喜馬拉雅山脈，叫庫比藏布，該支流每年夏季水量較大。三條支流匯合後至里孜一段統稱馬泉河，但在扎東地區也有稱該江為達布拉藏布，藏語為馬河之意；或叫馬藏藏布，藏語為母河之意。拉孜地區叫羊確藏布。拉孜以西，雅魯藏布江統稱達卓喀布，藏語意為從好馬的嘴裡流出來的水。曲水一帶地方，藏語叫雅魯，該江流至山南一帶叫雅隆（因山南地區有條雅隆曲得名），因此，才稱這條河流為雅隆藏布。但在曲水地區念作雅魯，因為“魯”藏語確切語音稱“隆”，意即從曲水以上流經河谷平原的河流，所以全段河流總稱雅魯藏布江。

地理環境

雅魯藏布[西藏水系名]

雅魯藏布江的南面聳立著世界上最高、最年輕的喜馬拉雅山，北面為岡底斯山和念青唐古拉山脈。南北之間為藏南谷地，藏語稱之為“羅卡”，意為“南方”，谷地呈一東西走向的寬闊低緩地帶，雅魯藏布江就靜靜地躺在這一谷地里。與谷地的地貌相一致，雅魯藏布江流域東西狹長，南北窄短。東西最大長度約1500公里，而南北最大寬度只有290公里。

雅魯藏布江幹流依自然條件、河谷形態及徑流沿程變化，可劃分為河源區、上游、中游和下游。1945年中國科學院組織青藏高原綜合科學考察隊進入河源區，經過深入研究，得出傑馬央宗曲為正源的正確結論。源頭海拔5590米，河源區由傑馬央宗曲和庫比藏布兩河組成。在兩河源頭有傑馬央宗冰川、夏布嘎冰川、昂若冰川、阿色甲果冰川等，構成巨大的固體水庫。由於冰川退縮成大面積冰磧物，谷地呈淺“U”形。傑馬央宗曲冰峰林立，擁抱著谷地。冰峰上面冉冉升起的雲霧，像透明的羽紗在半空中輕輕地飄動。

從傑馬央宗冰川的末端至里孜為上游段，河長268公里，集水面積265700平方公里，河谷寬達1～10公里。桑木張以下河段稱馬泉河，平均海拔5200米以上。水流平緩，江心湖和汊流發育，兩岸大片沼澤地內棲息著許多水鳥。馬泉河穿行在南面的喜馬拉雅山和北面的岡底斯山之間，谷地開闊，一般都有10～30公里。寬谷中的馬泉河就像一條銀色緞帶，鋪展在煙雲飄渺的雪山腳下，馬泉河最大的支流──柴曲，彎彎曲曲把無數晶瑩奪目的小湖泊穿綴在一起，一直掛到那緞帶上。這雪山、緞帶、湖泊都鋪在一塊一望無際猶如翠綠絨氈的草地上。這幅美麗的圖景，就是上游馬泉河地區的寫照。

馬泉河流域基本上都是牧區，在帕羊以下河谷兩側是由高蒿草組成的沼澤化草甸景觀，這裡是最優良的冬春牧場。在帕羊以上，沼澤化草甸由溫變乾，漸趨消失，坦蕩的谷地出現一片針茅草原景觀，廣泛分布著紫花針茅和蒿子，呈現一片黃綠色的季象。這裡是上游地區主要的夏季牧場。

馬泉河谷地的上段，由於人煙稀少，目前的茫茫草地還是一個動物樂園，有藏羚羊、岩羊、野驢、耗牛、熊、狼、狐狸、鼠、兔等多種動物。廣漠無際的河穀草地上，還散布著排排巨大的黃灰色新月形沙丘，沙丘垂直於風向，多的地方，像鏈條一樣連線起來，這些沙丘是冬春旱季馬泉河枯水季節裸露的河沙，在經常的西風作用下搬運堆積起來的。

從里孜到派鄉（派鎮）為中游段，河長1293公里，集水面積163951平方公里，兩岸支流眾多。這裡海拔已降到4500米以下。中遊河段呈寬窄相間的串珠狀。在寬谷段，谷底寬達2～8公里，水面寬100～200米，有河漫灘，也有高出水面10～120米的階地。水流平緩，河道平均坡降1‰以下。站在兩側山地俯瞰寬谷，但見藍綠色的江面和金光燦燦的沙洲相間，構成特有的辮狀水系。在峽谷段，河谷呈“ V ”型，兩岸山體陡峻，谷底寬50～100米，水流湍急。兩岸陡壁懸崖，中間流急浪高，水勢奔騰咆哮，谷坡以崩塌為主的物質移動十分強烈。最有名的是桑日縣的加查峽谷，長42公里，寬只有30～40米，落差竟達300多米。在加查峽谷中，由於堅硬的基岩和橫向斷裂的作用，或由於大塊崩石的堵塞，河床分別在增和尼阿日喀等兩處形成相對高4．8米和5．2米的瀑布。在這裡，江流以雷霆萬鈞之勢奔流而下，激起一串串乳白色的浪花和水霧，使人驚心動魄！這類峽谷中蘊藏著豐富的水力資源，而且在峽谷的兩口往往有平坦的階地存在，加上與峽谷相串聯的寬谷盆地地形，為水能資源開發創造了有利條件。

雅魯藏布江中游流域集中了雅魯藏布江的幾條主要支流，如拉喀藏布、牟楚河、拉薩河、尼洋河等。這些巨大的支流不但提供了豐富的水量，而且提供了寬廣的平原，如拉喀藏布下遊河谷平原、日喀則平原、拉薩河谷平原、尼洋河林芝河谷平原等。這些河谷平原海拔都在4100米以下，一般寬2～3公里，最寬可達6～7公里，沿河長可達數十公里。這裡水利灌溉和機械化條件都較優越，阡陌相連，人煙稠密，是西藏最主要的和最富庶的農業區，也是主要的糧食作物基地和高產穩產農田的發展場所．

雅魯藏布江中游還是西藏一些重要城鎮的所在，如自治區首府、“日光城”拉薩。第二大城市古城日喀則，具有抗英鬥爭光榮歷史的英雄城市江孜，新興的工業城市林芝八一鎮，山南重鎮澤當等等，都坐落在流域內一些支流的中、下遊河谷平原上，成為西藏工農業經濟、貿易、政治文化和交通中心。雅魯藏布江哺育著兩岸百十萬英勇的藏族人民，藏族人民歷來以勤勞的雙手和無窮的智慧繪繡著這壯麗的山河。

派鄉到巴昔卡附近為下游段，河長496公里，集水面積49959平方公里。河流從米林縣裡龍附近開始逐漸折向東北流，經派鄉轉為北東流向至帕隆藏布匯入後，驟然急轉南流進入連續高山峽谷段，經巴昔卡流入印度。在大拐彎頂部兩側，有海拔7151米和7756米的加拉白壘峰和南迦巴瓦峰。從南迦巴瓦峰到雅魯藏布江水面垂直高差7100米，可稱為世界上切割最深的峽谷段。從峰頂的冰川和永久積雪帶到谷地的熱帶，構成了垂直地帶。大拐彎峽谷歷來以它的雄偉峻險和奇特的轉折而聞名於世。那裡的雅魯藏布江就像深嵌在巨斧辟開的狹縫裡一樣。谷底是呼嘯奔騰的急流，河床灘礁棋布、亂石嵯峨。在下游，像這類峽谷一個接著一個，千迴百折，山嘴交錯，層巒迭嶂；峽谷兩側山坡是森林密布，滿坡漫綠，看來又是那么幽深秀麗。它那連綿的峰巒和不盡的急流相結合，構成一幅壯麗動人的畫面．

雅魯藏布江下游的大拐彎峽谷，從派鄉到墨脫縣希讓河長220多公里的河段內，河床下降了2200米，平均1公里內跌落10米多。奔騰的江流在迂迴曲折的峽谷中奔流，這裡不但蘊藏著充沛的水力資源，而這大拐彎峽谷的地貌形成，又為豐富的水力資源的開發利用提供了難能可貴的條件。初步計算，大拐彎峽谷中的水力資源要占整個雅魯藏布江水力資源的2/3以上，其水能的單位面積蘊藏量在世界同類大河中是少見的。

位於雅魯藏布大峽谷中的墨脫縣，沿江狹長分布，就像鑲嵌在峽彎中的一塊綠色的翡翠，是有名的“高原上的西雙版納”。這裡隨著河流的降低，南來的濕潤氣流已能沿河谷長驅直入，使降水增加和氣溫升高。因此這裡的河谷低地具有稻穀飄香、綠竹滴翠、芭蕉迎客的熱帶、亞熱帶風光。這裡還是中國動物界的一個寶庫，各種自然資源十分豐富。

雅魯藏布江是中國含沙量最低的大河之一，流水對陸地的侵蝕平均每年只有93噸/平方公里。奴下觀測站多年的平均含沙量只有0．28公斤/立方米。含沙量雖小，但由於徑流量豐富，所以輸沙量頗大。在奴下站1964年實測最大年輸沙量為4620噸。

雅魯藏布江一瀉千里，它的中上遊河谷卻始終嚴格地保持著東西方向，只是到了它的下游又突然作奇特的轉折，形成大拐彎峽谷。並且，它的一些主要大支流如年楚河、拉薩河等又一反常態，呈反向注入幹流。所有這些現象，歷來引起人們的注意和興趣。通過考察，雅魯藏布江的形成主要是適應斷裂構造的結果。它的中上游沿岸斷續出現一系列超基性岩體，它們是深層岩體沿斷裂上升露出地表的結果。同時，沿江兩側地層時代不同、產狀不連續，一些地方還發現有混雜岩等等，地質上認為，雅魯藏布江是堅固的印度洋板塊和亞歐板塊相碰撞的巨大地縫合線，下游大拐彎一帶當時處在碰撞地帶的東北隅，因而碰撞縫合線就有轉折並密集於它的附近。因此，雅魯藏布江主流中上游是適應東西向深大斷裂構造發育的，其下游是適應著構造轉折而變化的，一些巨大的反向支流是適應主幹斷裂的次級斷裂構造的結果。雅魯藏布江是嚴格適應斷裂構造而發育的一條構造河谷，這種嚴格適應構造發育的情況在世界河流中是罕見的。

天上有一條銀河，地上有一條天河。被稱為“天河”的雅魯藏布江，從雪山冰峰間流出，又將冰液玉槳帶向藏南谷地，使這一帶花紅草肥。繁衍生息於此的藏族人民，創造出絢麗燦爛的藏族文化，這是我們多民族國家文化瑰寶中的重要組成部分。

我國水能蘊藏量僅次於長江的河流就是雅魯藏布江。

雅魯藏布江支流眾多，其中集水面積大於2000平方公里的有14條，大於1萬平方公里的有5條，即多雄藏布、年楚河、拉薩河、尼洋河、帕隆藏布。其中拉薩河河流最長、集水面積最大；帕隆藏布年徑流量最大。

在青藏高原上，一條如銀白色巨龍般的大河，奔流於“世界屋脊”的南部，這就是著名的雅魯藏布江。它從雪山冰峰間流出，奔向藏南谷地，造就了沿江奇絕秀麗的景致，更在歷史的長河中，孕育出源遠流長、絢麗燦爛的藏族文化。 雅魯藏布江奔流在世界最高、最年輕的喜馬拉雅山及岡底斯山和念青唐古拉山脈之間的藏南谷地上，全長2900多千米，在我國境內長2057千米，居於我國名流大川中的第五位。雅魯藏布江發源於傑馬央宗曲，上游水道曲折分散，湖塘星羅棋布，水清澈見底，兩岸草類豐盛，格外艷麗悅目。中游匯集了眾多的支流，水量充沛，江寬水深，為高原航運提供了有利條件，是世界最高的通航河段。下遊河段，則江水滔滔，在逐漸折向東北流後，驟然急轉南流，在大拐彎處形成著名的底項大峽谷，這裡江面狹窄，河床灘礁棋布，江水流急浪高，響聲隆隆，蔚為壯觀。 在大峽谷隱秘深處，生活著為數不多的生產方式和生活方式還處於半原始狀態的門巴族和珞巴族人。在崇山峻岭的密林和雪山中，有多條險路可以深入進去。如能歷盡艱辛走進去，體驗"煉獄"般的經歷，可看到舉世無雙的大峽谷雄姿和特殊的少數民族風情。

歷史淵源

雅魯藏布江

雅魯藏布江孕育出的遠古文化源遠流長，其流域的新石器時代文化以林芝、墨脫為代表。在林芝縣和墨脫縣曾採集到石器、陶片、斧、錛、鑿等類遺物。.

新石器時代晚期，西藏各地形成了許多部落。公元前3世紀左右，聶赤贊普作為雅礱部落的首領第一次以贊普（意為王）的身份出現在西藏歷史上，建立了部落奴隸制的吐蕃王國。

雅魯藏布江不僅是西藏文明誕生和發展的搖籃，也是漢藏文化交流的見證人。漢、藏交流史上，最值得紀念的是文成公主和蕃、金城公主西嫁與唐蕃會盟碑三件大事。它們充分說明了漢、藏人民及其文化各具特點又相互影響融合的血肉關係。

藏族崇佛教普遍而又誠篤。崇佛信教，必有寺廟。雅魯藏布江流域的寺廟林立，無論是在峽谷溪澗之旁，還是深山野嶺之中，都可聽到悠悠的古剎鐘聲。在眾多的寺廟宮觀中，布達拉宮與扎什倫布寺，是最有代表性的。

雅魯藏布江流域富饒美麗，它哺育著兩岸肥沃的土地，它是藏族人民文化的搖籃。作為一條“天河”，雅魯藏布江給西藏人民帶來的不僅僅是過去，更是光輝燦爛的未來。

旅遊行程

先從拉薩乘坐班車到林芝，班車的首發時間為上午8:00，拉薩到林芝的八一鎮633公里，票價155元，然後從八一到排龍，之後，徒步由排龍到札曲遊覽雅魯藏布江大轉彎和世界上最深的峽谷，再由札曲到排龍，途中可以訪問門巴族村落，欣賞原始森林，最後可以乘車由排龍到米林，由米林到山南地區的加查，途覽雅魯藏布江大峽谷風光。

大峽谷

特色

其基本特點可以用十個字來概括：高、壯、深、潤、幽、長、險、低、奇、秀。

高：雅魯藏布江大峽谷兩側，壁立高聳的南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白壘峰（海拔7234米），其山峰皆為強烈上升斷塊，巍峨挺拔，直入雲端。峰嶺上冰川懸垂，雲霧繚繞，氣象萬千。

雅魯藏布江

壯：從空中或從西興拉等山口鳥瞰大峽谷，在東喜馬拉雅山無數雪峰和碧綠的群山之中，雅魯藏布江硬是切出一條筆陡的峽谷，穿越高山屏障，圍繞南迦巴瓦峰作奇特的大拐彎，南瀉注入印度洋，其壯麗奇特無與倫比。深：在南迦巴瓦峰與加拉白壘峰間的雅魯藏布江大峽谷最深處達5382米，圍繞南迦巴瓦峰核心河段，平均深度也5000米左右，其深度遠遠超過深2133米的科羅拉多大峽谷，深3200米的科爾卡大峽谷和深4403米的喀利根德格大峽谷。

潤：雅魯藏布江大峽谷是青藏高原上最大的水汽通道，受印度洋暖濕氣流的影響，大峽谷南段年降水量高達4000毫米，北段也在1500～2000毫米之間，故整個大峽谷地區異常濕潤，布滿了郁密的森林，形成了世界上生物多樣最豐富的峽谷。它與發育著荒漠植被的乾旱的科爾卡大峽谷、與發育著單一松林的比較乾旱的科羅拉多大峽谷都是不同的。

幽：雅魯藏布江大峽谷林木茂盛。由於地勢險峻、交通不便、人煙稀少，而且許多河段根本沒有人煙，加上大峽谷雲遮霧罩、神秘莫測，所以環境特別幽靜。這也是上述三個大峽谷所無法比擬的。

雅魯藏布江

長：雅魯藏布江大峽谷以連續的峽谷繞過南迦巴瓦峰，長達496．3公里，比號稱世界“最長”的大峽谷－科羅拉多大峽谷還長56公里。

險：雅魯藏布江大峽谷中許多河段兩岸岩石壁立，根本無法通行，所以至今還無人全程徒步穿越峽谷。相比其他三條大峽谷，谷地中都有路相通；科羅拉多大峽谷，遊人可乘牲畜在谷地中穿行遊覽；科爾卡大峽谷，遊人可徙步沿谷地旅遊；喀利根德格大峽谷，谷地中村莊星羅棋布，沿谷地的小路是當地發展徒步旅遊的主要路線。就水道而論，雅魯藏布江大峽谷河段，河水平均流量達4425立方米/秒，遠遠超過67立方米/秒的科羅拉多河和另外兩條河流，其河流流速高達16米/秒，水流湍急，跌水相連，至今未有人能漂流進雅魯藏布江大峽谷，其水流的險惡程度也遠在諸峽谷之上。

低：系指雅魯藏布江大峽谷最低處的巴昔卡，海拔僅有155米，遠遠低於上述三個峽谷的任何一個最低點。

奇：雅魯藏布江大峽谷最為奇特的是它在東喜馬拉雅山脈尾閭，由東西走向突然南折，沿東喜馬拉雅山脈南斜面奪路而下，注入印度洋，形成世界上最為奇特的馬蹄形的大拐彎。它不僅在地貌景觀上異常奇特，而且又成為世界上具有獨特水汽通道作用的大峽谷，造就了青藏高原東南緣奇特的森林生態系統景觀。

秀：整個大峽谷的自然景觀可以用“雅魯藏布江大峽谷秀甲天下”概括。謂其秀甲天下，主要是指無論在秀的廣度、深度和力度上都獨領風騷。就廣度而論，大峽谷是山秀、水秀、樹秀、草秀、雲秀、霧秀、獸秀、鳥秀、蝶秀、魚秀、人秀、村秀……不僅如此，大峽谷的秀還有其深遠和雄偉的內涵。例如大峽谷之水，從固態的萬年冰雪到沸騰的溫泉，從涓涓溪流、簾簾飛瀑直至滔滔江水，固態、液態、氣態、雪花、溪流、大江、秀麗深入到水的各種形態、各種尺度規模。而從力度來看，數百米的飛瀑，16米/秒的流速，4425立方米/秒的流量，其力度甚為壯觀。再如大峽谷之山，從遍布熱帶季風雨的低山一直到高入雲天有皚皚雪山無一不秀；茫茫的林海及聳入雲端的雪峰給人秀麗的感受更如神來之筆。生於斯長於斯的眾多的生靈，更以其獨特的形體和生命的活力迸發出秀麗的光彩。

“高壯深潤幽，長險低奇秀”。隨著21世紀的到來，展現在我們面前的將是一幅更為壯觀的前景。雅魯藏布江大峽谷將不再是藏於深閨無人識的險山惡水，它將如出水芙蓉般屹立在世界的東方，成為大自然奉獻和人類歷史探求的另一種輝煌。

尋找過程

1994年，我國科學家向世界宣布了一項重大的地理髮現：中國西藏雅魯藏布江下游大拐彎峽谷是世界第一大峽谷，它的深度遠超過原認為最深的秘魯科爾卡峽谷（深3200米），長度也超過原認為世界最長的美國科羅拉多峽谷（長440公里）。

雅魯藏布江發源於喜馬拉雅山中優北坡的傑馬央宗冰川，在古代藏文中稱央恰藏布，意為從最高峰頂上流下來的水。在我國境內全長2100公里，平均海拔在3000米以上，是世界最高的大河。以藏東南米林縣的派鄉為入口，這條峽谷切了喜馬拉雅山山脈，在東經95度附近圍繞南迦巴瓦雪峰（世界第15高峰）作了個奇特的馬蹄開的大拐彎，在青藏高原東南的斜面上，形成連續多彎的大峽谷，圍繞南迦巴瓦雪峰的核心峽谷河段平均深達5000米左右－－這就是世界上最長（504.9公里）最深（6009米）的雅魯藏布江大峽谷。1998年，國務院批准同意將雅魯藏布江大拐彎峽谷，即從米林縣派鄉轉運站起到墨脫縣昔卡的大峽谷命名為雅魯藏布大峽谷。從此這裡開始成為旅遊探險的佳境。

徒步大峽谷大約需要3～4天，這些路程全得靠雙腳完成，所以，越早上路越好。 世代居住在排龍的門巴族是一個具有悠久歷史卻少為人知的民族，他們是隨著雅魯藏布大峽谷而逐漸為世人所知的。他們不使用化肥，但土地永遠油黑肥沃；他們大多自給自足，不知道買賣，常用以物易物的交換方式。

因為沒有公路，門巴人運載牲口全靠人力，連騾馬都用不上。特殊的環境催生了“背夫”這一行業，他們背著沉重的背包穿山過江如履平地，最絕的就是攀山或過滑坡塌方區，一個個背著一大背簍的物資，健步如飛，他們的腳板好像是塊磁鐵，在80度的滑坡區可以踩出一條路來，在傾斜光滑的崖邊石壁上，他們可以穩穩站立。

正因為這樣，從排龍進入大峽谷的人大多會在當地請上兩三位門巴族嚮導，以便順利完成對大峽谷的探險獵奇。

沿川藏公路走大約一里，出現在眼前的是一座鋼索吊橋－－排龍吊橋。從橋面到江面大約有30米，橋下江水吐著白色泡沫，發出隆隆怪響。據說前幾年排龍到扎曲還可見到藤網橋，人過橋時要手腳並用，像踩在彈簧上一樣，搖晃不定，難以平衡，人走到橋中時，橋的搖擺度可達好幾米，經常有人從橋上掉下數十米的江流中。近幾年經政府撥款，建成了鋼索橋，雖然鋼索橋僅用木板鋪綁在鋼索上，雨水多了，木板溜滑，時有危險發生，但比藤網橋好多了。

雅魯藏布江

雅魯藏布江

過了第一座索橋就開始進山了，這條路一直沿著帕隆藏布江兩岸行進，腳下的羊腸小道，多半是在陡峭的高山懸崖間劈出來的，轟鳴呼嘯、滔滔奔流的帕隆藏布江水就在下面流淌著。探頭從五六百米深的陡崖往下望，令人頭暈目眩。 每當到了山體的急拐彎處，順著山勢延伸到這裡的路形成了所謂的老虎嘴，這些老虎嘴只有一米左右寬，據說是當地的門巴人在峭壁上鑿出來的。還有一處最危險的地方，就是塌方、滑坡地。所以到大峽谷最好不要選擇雨季。 在前往大峽谷的路上，有一些天然溫泉，水質清澈見底，升騰著團團水霧，緩緩流動。泉水中的礦物質使得附近的石頭被熏成鐵紅色，成了一道很美的景觀。 溫泉緊挨著江岸是一片潔白的沙灘，沙灘與江水之間是一片開闊的圓石灘，布滿形態各異的圓石塊。潔淨的沙灘溫泉，跟風險的江流形成強烈的對比，讓人頓時感受到一種安逸和閒適，如果不是要趕路，真想在這兒泡上一泡。 這裡的叢林茂密，粗擴豪放，一如他養育的人民。這裡的一切都呈現出大開大合的氣勢，峽谷可以深至千米，植被可謂莽莽不絕，江水一直滔滔翻滾、吼聲如雷，更有蔚為壯觀的瀑布高懸而下，令人噴噴稱嘆。這之中，偶爾也會尋覓到一些柔情，那些奔跑的小動物、絢麗的蝴蝶、噴香的碩果、嬌艷的花朵、飄浮的水霧，無一不讓人陶醉。當終於到達扎曲村時，會覺得體力消耗得厲害，有些狼狽。據說，帕隆藏布峽谷就像是為雅魯藏布江的探險者預設的演習場，如果在體力上、膽量上適應了帕隆藏布峽谷，就可以在雅魯藏布大峽谷中一顯身手了。 是夜，我們睡在帳篷里，頂著星星，枕著山下奔騰不息的雅魯藏布江水酣然入睡。 第二天，晨曦中的雅魯藏布江帶著羞澀的面紗呈現在我們面前，溫潤的水氣在峽谷內升騰，江水從層層雲霧中流向遠方，隱沒于山崖間。 雅魯藏布江從米林被迫折流北上後，繞過世界第15座高峰南迎巴瓦峰作奇特的馬蹄形迴轉，似蚊龍出山，以巨大的流量穿鑿山體，形成平均深達5000米以上的氣勢宏偉的大峽谷，水流匯集在不足百米寬的峽谷中，你擁我擠，白浪滔天，鋪天蓋地裹著巨石急速而下。在那道舉世聞名的馬蹄形大拐彎中，疊套著八十餘個馬蹄形小拐彎，自上而下鑲嵌著一個接一個的小峽谷。如此地貌奇觀的峽谷，這樣大的突然拐彎，在世界河流史上實屬罕見。也正是因為這個原因，雅魯藏布江帶著暖濕氣團造福於林芝地區，把熱帶山地氣候和自然帶向北推進了6個緯度之多！扎曲是一個只有十餘戶人家的小山村，它坐北朝南，正好處在雅魯藏布江大拐彎的頂端，背倚峻峭挺拔的翠綠青山，南傍呼嘯奔騰的滔滔江水。以芭蕉為主要特色的熱帶植物，從扎曲開始多了起來，我第一次見到了美麗的鳳尾竹挺立在錄茵茵的山坡上，還有各種爭相鬥艷的奇花異草，縱橫交錯的藤蘿植物。扎曲的早晨美得讓人驚動，江面籠罩著層層白霧，兩岸高峰高不見頂。扎曲建的是閣樓似的木樓，輕盈而又有著古樸的韻致。竹管引來了山泉，那水流直沁人肺腑。扎曲的女孩子皮膚白皙，山中常年繚繞的雲霧，使她們避免了遭受此外線的侵害。 我們慢慢地走向扎曲的南面，天空漸漸晴朗起業。不到300米的一種山崖，是欣賞大峽谷的最佳地點。只見江水從西滾滾而來，圍著多布拉雄山的馬蹄形山體猛地向南拐去，於是，兩個極為相似彎形成了一個漂亮的U字，且相距如此近，簡直就是獨一無二的景觀。扎曲村處在大峽谷的中心位置，距入和出口恰好都是200多公里，在大峽谷地區被科考家認為是一個神奇的標誌點。峽谷和水流從這裡開始敢由狹窄湍急變得寬闊平緩。站在這裡，峽谷的深切、大山的雄奇、江水的涌動、濃綠的森林、高天的流雲，盡收眼底。 回到扎曲，西崖下那個帕隆藏布峽谷的U字大拐彎又呈現在眼前。

水電規劃

雅魯藏布江是我國西南的一條巨川，在雅魯藏布江大峽谷（大拐彎）上游匯集了尼洋河後年徑流量達601億立方米，在大峽谷中游雅江與其重要支流帕隆藏布-易貢藏布匯合，帕隆藏布與其支流易貢藏布流域面積2.89萬平方千米，年徑流量372.2億立方米，出境處年徑流量達1654億立方米（墨脫縣巴昔卡）。

雅魯藏布江大峽谷蘊藏了豐富的水力資源，大峽谷圍繞著南邊巴瓦峰拐了個馬蹄形大拐彎，大拐彎入口的派區（海拔2900多米）至墨脫背崩河段（海拔680米）長度約250公里，落差達2200多米。如開鑿派區至墨脫的引水隧洞後，可引用近2 000 m3/s的流量，可興建裝機容量達5000萬kW的巨型水電站（大拐彎水電站），年發電量可以超過3000億千瓦時。

整體設計方案

雅魯藏布江

1.雅魯藏布江大峽谷段水電站設定類似雅礱江錦屏設電站設定，包括一級（林芝水電站）、二級水電站（大拐彎水電站），總裝機約5000萬kW. 大峽谷入口的派區（海拔2900多米），考慮到雅魯藏布江大峽谷（大拐彎）上游約40公里的支流尼洋河三角洲有藏南重鎮八一鎮（距尼洋河河口20公里，海拔2980米），具有非常重要的經濟和軍事意義，附近沒有場地可供八一鎮搬遷，所以大拐彎水電站（二級水電站）不宜設高壩，而只能設低壩，水庫正常蓄水位不能超過海拔2975米（保證八一鎮不被淹沒，米林機場搬遷）。再在雅魯藏布江的尼洋河河口上游約60公里處建設一級水電站（林芝水電站）作為龍頭水電站，壩高150米-200米，總庫容和調節庫容有待勘探，但考慮到此段雅魯藏布江地形，此水庫肯定具有年調節性能, 裝機容量360萬千瓦，年平均發電量約150億千瓦時。2.大拐彎水電站設計

大拐彎水電站設低壩，壩高約50米，以不淹沒八一鎮為宜。壩址位於尼洋河口下游約20公里的德陽，利用250公里大拐彎約2200米的天然落差，截彎取直開挖4-6條長約20公里隧洞引水發電（而不是一般網站上說的40公里）。引水隧洞的出口在山南的一條山谷里，利用山谷的自然走勢，設定9座階梯水電站（見圖示）。九個階梯水電站總落差2200米，總裝機約4900萬千瓦。（70台70萬千瓦機組），年發電約3200億千瓦時。

3.可行性分析

大拐彎水電站建設的難點在於高海拔所帶來的惡劣環境、交通不便及大埋深特長引水隧洞的開挖，隨著我國惡劣環境下重大工

程的建設的開展，如青藏鐵路和錦屏二級電站的建設，我國已經取得越來越多的實力和經驗。正在建設的錦屏二級水電站引水

隧洞長約18km,最大埋深達2500m，而大拐彎水電站引水隧洞長約20km,最大埋深不超過2500m。

所以在今後的5-10年內，隨著西藏交通的改善，建設大拐彎水電站在技術上是完全可行的。

中游治沙

2013年《雅江流域：從“漫天灰塵之地”變身“夢中綠洲”》報導：

昔日被稱為“漫天灰塵之地”的雅魯藏布江中游地區，經過10多年植樹治沙改造，如今變成了一片“夢中綠洲”。

雅魯藏布江在西藏境內全長2000多公里，其中游在流經西藏山南地區 平緩地帶時，曾經是 上百里長、10餘萬公頃的沙化地帶。“‘舉目遠望一片沙，大風一起不見家’曾是這裡冬春季節的真實寫照。”與雅魯藏布江河谷里的黃沙鬥爭了15年的山南地區林業局局長索朗多吉對此十分感慨。

山南地區行政公署所在地澤當鎮有一段時間因為風沙大，被當地人改稱“貼隆嘎布”，藏語意為“漫天灰塵之地”。 從拉薩通往澤當鎮的公路，冬春風季時常被沙丘掩埋而阻斷。

“大風揚沙是山南雅江沿岸沙化的主要原因。”索朗多吉介紹說，豐水季節雅江在當地的水流量可以達到8000立方米/秒，而冬春枯水季節時僅有500立方米/秒， 寬闊的河床裸露出來，經大風吹拂揚起，在風速較低處沉降形成沙丘，造成了一片片沙化地帶。

上世紀80年代，沙化問題困擾山南地區。拉薩貢嘎機場位於山南地區雅江河谷地帶。索朗多吉說，那時冬天坐飛機最好是在上午，還要提前一天趕到機場，因為一旦中午過後風沙漫天，飛機就無法起降。 “治沙10多年最明顯的變化，就是貢嘎機場航班的起降受風沙天氣影響越來越小了。”索朗多吉說。

據統計，貢嘎機場年災害性風沙由過去的60多天降到10多天，沙化區域植被恢復能力逐步顯現，附近的桑耶示範區流動沙丘面積減少了七成，101省道多年未發生因沙堵路現象。

據了解，1988年，西藏高原第一個工程造林基地－－山南地區澤當鎮萬畝人工林基地誕生。2006年，西藏自治區唯一一個國家級防沙治沙綜合示範區在山南落戶。目前，山南雅江兩岸 植樹造林面積達45萬畝，雅江山南段沿岸形成了一條長160公里、平均寬約1．8公里的綠色長廊，宛如一雙綠色的大手，托護著奔騰的雅魯藏布江水一路蜿蜒向東。

下游雨量大

大峽谷以下是下遊了。雨量非常大，墨脫縣是中國大陸年降雨量最大的地區，全縣平均2000多毫米,南部達到5000多毫米（廈門市是1千6）。在雅魯藏布江下游以南的世界雨都乞拉朋齊(靠近孟加拉國邊界)，年降水量有兩萬多毫米,即20多米,是北京的42倍以上。為什麼雅江下游雨量居全球第一、河水經常泛濫成災？可能是因為北方高高的喜馬拉雅山脈等系列山脈阻止了印度洋北上水氣向遙遠廣闊區域的順利漂移。

植物基因寶庫

與之相關，墨脫縣的地形和位置形成了獨特的立體氣候帶,從永久積雪到熱帶雨林之間的距離往往只有十多公里。墨脫有北半球最北的熱帶雨林。墨脫有從熱帶到寒帶的各種動植物,許多是珍稀物種。以“墨脫”命名的模式種至今已達四十多個。僅在縣內一個小湖布窮湖的附近,近年來就新發現20多個新物種,而且發現還在繼續。墨脫境內最高點是南迦巴瓦峰,高7782米,與22公里之外7294米高的加拉白壘峰對峙。一路向東的雅魯藏布江在兩峰之間曲折向北,然後折向南方,形成一個大拐彎。進出墨脫的山口也都在海拔4000多米以上。有的地方,冰川一直延伸到森林之中。步行一天、兩天,行人將經過各種氣候帶,從熱帶到溫帶,再到寒帶,或者相反。在這種地方,人們只能居住在幾條山間峽谷里,在山坡上種點糧食,把大山留給他們的神靈,很多地方到現在也沒有人煙。因此,這個豐富的生物基因庫得以保全。墨脫長期是高原孤島，是個例外,那裡的環境還處在較為原始的狀態。