發展歷程
雅克40型客機雅克-40是前蘇聯雅克夫列夫設計局研製的三發短程噴氣式支線運輸機，主要用來替換里-2和伊爾-12等活塞式運輸機。第一架原型機於1966年10月21日首次試飛，不久又有4架原型機參加飛行試驗，以加快進度。1968年9月30日投入航線使用。截止1979年初，大約生產了1000架。
該機交付前蘇聯民航750多架，前蘇聯空軍約90架。客戶除了蘇聯外，還有古巴，保加利亞，尚比亞，寮國，波蘭，衣索比亞，越南，南斯拉夫，赤道幾內亞等。而且，這種飛機還是蘇聯第一種成功打入西歐市場的商用飛機，出口約150架。法國，西德等國家都訂購了一定數量，至今沒有一種俄制飛機能夠超過它。
雅克40型客機座艙內部照片雅克-40有客機、專機、貨運機、客貨混合機和救護機等型別，除了一種40座的客機的機身加長2米之外，其它型別都只是機艙的布局不同，結構並無多大區別。貨運型在機身左側增加了一個1.50米×1.6米的貨艙門。客機型有27～32座和16～20座等不同的客艙布局。
基本數據
外形尺寸
翼展 25.00米
雅克-40客機機長 20.36米
機高 6.50米
機翼面積 70.00米2
重量及載荷
空重 9010～9400千克
最大商務載重 2300～2720千克
最大載油量 2125～4000千克
最大起飛重量 16000千克
3台伊夫琴科AN-25渦輪風扇發動機，單台推力 14.7千牛(1500公斤)
性能數據
最大巡航速度(高度7000米) 550公里/小時
最大海平面爬升率 480米/分
正常起飛滑跑距離 700米
正常著陸滑跑距離 320米
最大商載航程 1800公里
最大航程 2000公里
