簡介
陳贛陳贛，江蘇武進人。自1984年清華大學汽車系畢業並獲得碩士學位後，他便在東風汽車公司技術中心從事汽車的振動試驗和研究工作，承擔並完成了一系列試驗任務和科研項目。因其努力，使得東風汽車公司在汽車振動的性能，試驗，研究方面處於國內汽車行業當時的領先水平。
1995年，陳贛作為訪問學者被國家公派到英國倫敦大學帝國學院機械工程系學習一年，繼而又向東風公司技術中心申請再度出去學習兩年。十年的海外求學，陳贛先後有著英國倫敦大學帝國學院博士研究生，博士後和助理研究員等稱謂。
在英國倫敦學習期間，陳贛從事機械結構的振動分析研究以及試驗和分析的結合，建立飛機行業有關零部件、總成、整機的虛擬模型研究成果，在Rolls—Royce公司製造飛機發動機的開發部門得到推廣套用。
2005年10月，東風公司開始開發自主品牌轎車。沒有絲毫的猶豫，陳贛毅然回歸東風。陳贛的妻子劉敏剛開始並不支持他回國，“在英國的10年，回到東風就意味著一切重新開始。怎么融入離開10年的集體？”面對妻子的困惑，陳贛說，“回國就是回家，回去可以對東風做貢獻，對國家做貢獻，我的根在祖國。”
成就
2005年9月，學成歸國的陳贛開始參與東風汽車公司技術中心CAE(計算機輔助工程)方面的套用工作，將國外已開發國家CAE的套用理念帶入東風汽車公司的汽車新產品開發。他的CAE團隊從“0”發展到30餘名，承擔完成了150多項分析任務。而他並不滿足CAE僅僅是產品開發中出現問題之後的“消防員”的角色，更積極促進將CAE納入到產品開發的循環當中。
在陳贛的倡導和牽頭下，東風公司制定了《技術中心產品開發CAE工作流程》、《CAE科室工作流程》以及若干個企業內部的CAE分析標準，技術中心的CAE能力得到迅速提高，現在已基本具備了在汽車產品開發過程中進行CAE分析計算的能力。
在中國汽車工業傑出人物表彰大會上，陳贛被評為改革開放三十年“中國汽車工業傑出人物”。在工作的新階段，陳贛對自己的團隊又有了更高的要求：CAE技術與設計、試驗更緊密地聯繫在一起，貫穿在產品開發的每一個環節，成為通往生產階段的“通行證”，減少更多不必要的時間和資源浪費，從而提高東風汽車產品的性價比。
