概述
人們可能會這樣想，能夠設計製造高大門機的工程師，身材也一定是高大健壯的。然而，南京港口機械廠技術管理部的助理工程師陳國紅，卻是個身高一米六多一點，體重不到一百斤的小個子。參加工作五年來，他用瘦弱的雙肩挑起了數項產品的設計、施工和安裝工作，成為廠技術管理部的骨幹之一，並獲得了多項榮譽。
歷程
2002年7月，陳國紅從湖北襄樊學院畢業，他所學的專業是電氣自動化，畢業後分配到南京港口機械廠，先後在冷焊、金工等車間實習，開始了與門機的電氣工藝、機械加工等零距離接觸，把學校的理論知識靈活運用到工作實踐中，見習期就能看出他是個有責任心，有想法的年輕人。
實習期滿，廠里將他安排到技術管理部工作。剛開始，小陳感到壓力很大，那是一種來自自身的壓力。因為，他學的是電氣自動化專業，與產品機械設計有一定的差距，專業的不對口和理論知識的缺乏，對他來說，搞機械設計無疑是一大挑戰，小陳有了打退堂鼓的念頭，他想：“還是找領導談談，乾我的本行吧”。但那時技術部里機械設計人手非常缺乏，他想到自己立下的志向，想到自己曾經的理想，更重要的是工廠的發展需要他這樣的年輕人來挑大樑。他想通了，他便頻繁出入書店和廠資料室，自購了《材料力學》、《結構力學》、《起重機械手冊》等相關書籍，用大量的業餘時間，學習和鑽研。要想在自己所從事的崗位中做出成績，就必須要有極強的責任心和事業心，具備肯鑽研、能吃苦的精神。他時刻都以這樣的思想來鞭策自己，在工作中，他誠懇地向其他工程技術人員學習、請教，將前輩們的技術資源吸收過來，充分地利用起來，使自己在短時間內能獨立完成產品的設計工作。事跡
2005年年初，陳國紅第一次負責南京宏波碼頭40噸單臂架門機的所有機械部分圖紙的重新設計，以及相關檔案的編制工作。MQ4030單臂架門式起重機是南京港口機械廠原有老的型號產品，許多參數不能滿足現在客戶的要求，陳國紅便在原機型的基礎上，查閱大量資料，重新找點設計。在設計中，他勤學、善問，在技術管理部這個具有“能者為師”的良好氛圍的大環境中，順利地完成了全部產品的設計工作。在門機現場施工過程中，陳國紅常常是在生產一線，第一時間為他們現場解決生產問題，並與他們一起解決產品在實際裝配和使用中出現的問題，回來後並及時對圖紙作出相應的最佳化修改。使其在使用過程中，得到用戶的連聲稱讚。
完成了這個項目後，小陳便一發而不可收拾，真正挑起了重擔，2005年一年中，他還參與了數項產品設計工作，浙江台塑10噸門機的設計，負責其中起升機構、變幅機構圖紙設計；廈門國貿40噸門機，負責其中臂架系統、上轉柱總成、平衡系統及轉盤總成四大結構的圖紙設計；馬鞍山10噸門機，負責其中上轉柱總成、轉盤總成圖紙設計；大連25噸門機，負責整個門機的梯子平台圖紙的設計等等。小陳越乾越順手，越乾越有勁。
2006年元月份，以陳國紅為主，負責南京港惠寧公司16t35m帶斗門機的協調及整改等工作。這次的帶斗門機是南京港機的重點工程。部門領導剛分配給陳國紅這項工作時，小陳感到了很大的壓力，這次，是來自外在的壓力，因為，這次的工程，接觸到的是整個門機從開始設計到最後交機給用戶的整個過程，需要協調的部門很多，處理的問題等方方面面，都需要無差錯，任務重而艱巨，但陳國紅已經懂得怎樣面對壓力去進行挑戰，去戰勝自己。
陳國紅和部里的另外兩位工程師一起對門機的圖紙進行審核，並對料鬥鬥門、振動給料器等部分作了大量的修改。在門機的生產過程中，他深入現場，及時了解掌握情況，及時解決問題。7月份門機在惠寧公司碼頭總裝，陳國紅一方面具體解決總裝中出現的問題，另一方面按對方的要求對門機的相關地方作出改進。在施工中他借鑑其它廠家產品長處，然後結合用戶的要求，對帶斗門機不斷進行最佳化改進。在經過近一個月的現場總裝和三天的試運行後，順利地通過了惠寧公司的驗收。從2005年12月開始審圖，到2006年的8月底交機，人們常常能看到一個個兒不高，但卻精幹的年輕的背影，停留在下班後辦公室的燈影下。
近期，陳國紅又一頭扎進寧波港16t-33m帶斗門機的設計工作中，一個瘦小精幹的身影又開始頻繁出現在資料室和施工現場，因為他知道自己必須不停的充實，才能為南京港機這個在競爭激烈的市場中發展壯大的企業出一份力。
