2011年導演的大製作電影《堵車》融合了兩岸三地的明星和製作精英，講述了一個關於愛、犧牲和如果的故事，一部探求現世都市人靈魂的電影。導演阿年直言：“當《盜夢空間》這些好萊塢電影盜去了我們的靈魂時，華語電影也應該有自己靈魂電影。
賈伯斯的去與電影《堵車》的來
賈伯斯走了，留給世人無限的遺憾。大洋彼岸一個肉身的消失，卻使大洋此岸的國人唏噓不已。人們在哀悼這位創新奇才的同時，也不禁感嘆，中國為什麼沒有賈伯斯？賈伯斯這個名字已經超越了其所在領域，成為創新精神的代名詞。
中國為什麼沒有賈伯斯？不僅IT界沒有，電影界也一樣沒有。
中國電影的製作成本越來越高，但藝術及思想的含金量卻越來越低。
中華民族是一個具有創新精神的民族，相信十幾億人口裡也一定有著渴望成為賈伯斯的準賈伯斯們。
導演阿年用五年時間創作了一部電影叫《堵車》。這是一部極有創新精神和個性特徵的影片。當然，阿年與賈伯斯不能相提並論，電影《堵車》也不是蘋果產品。但兩者的內在氣質上卻還是有相通之處。《堵車》還有很多不足，但它不是跟風之作，僅此一點就值得力挺。中國呼喚賈伯斯，就需要給賈伯斯們的誕生創造足夠的氛圍和環境。但凡創新，從來都不可能一步成功或是步步成功。如果不給予寬容和鼓勵，不以發展期許的眼光來看待，那么任何創新都不可能走遠，中國的準賈伯斯們也就永遠難以成為賈伯斯。
近些年來，中國的確缺少在獨特、原創、風格、個性、內涵等方面可以與歐美電影對話的作品。曾經有過輝煌戰績的大導演們的作品外表越來越奢華，但內在氣質並沒有相應成正比地提升。在唯票房是從的當下，各路人馬都在忙著加入搶錢的行列，如何讓中國電影在創新的道路上邁進真的鮮有人思考。
賈伯斯不是一個完人，但他值得我們敬佩之處，在於他不僅引領了潮流，而且改變了潮流，同時他更是創造潮流的大家。中國電影距離這樣的目標或要求還有很長遠的路要走。但是，我們樂見已經開始朝這個目標邁進的動作，哪怕是些許的動作，比如電影《堵車》。再過幾年我們再來看《堵車》，或許我們更清醒阿年為華語電影做了什麼創新？！
藝術家阿年
阿年，原名楊守年，1945年7月生，四川成都人。
香港東方藝術中心執行主任兼藝術總監。東方藝術網總策劃。《東方美術》雜誌主編、《美術之旅》雜誌主編、《東方版畫》雜誌主編、《東方藏書票》雜誌主編、《中國畫清賞》雜誌主編、《讀書人》雜誌主編、《東方藝術家》名譽主編、《中國藝術家》、《東方服飾》、《東方戲劇》、《東方攝影》、《東方書法》雜誌總策劃。
早年學習中國畫，繼而從事書籍設計和攝影創作。近廿餘年來，業餘時間大多為各報刊和海外一些刊物輯寫藝術評介、生活隨筆和旅遊雜記，在藝術界產生了一定的影響，並獲得好評。出版有散文隨筆集、攝影集《綠色的情愫》、《藍色的情結》、《彩墨情緣》、《漫話阿年》、《印度之旅》、《環球採風》等。編輯出版的文化藝術專著上百部。
1990年2003年先後兼任：
馬來西亞藝術學院、雲南藝術學院客座教授、雲南大學國際設計學院藝術研究所所長。
馬來西亞藝術交流中心副主任、英國國際藝術交流中心亞洲部主任、荷蘭中國書畫院副院長、比利時世界文化藝術交流中心副主席、葡萄牙美術家協會顧問。
先後曾赴英國、法國、德國、義大利、西班牙、奧地利、比利時、俄羅斯、埃及、印度、土耳其、南斯拉夫、匈牙利、羅馬尼亞、新加坡、馬來西亞、盧森堡、哈薩克斯坦、美國等國家訪問和藝術交流。
曾組織中國藝術在德國、美國、加拿大、日內瓦、荷蘭、比利時、冰島及東南亞等10餘
