概況
衢九鐵路自京九線九江樞紐引出，途經江西、浙江兩省四市十縣(市、區)，線路正線全長333.3公里，項目按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標準設計，設計列車速度200公里/小時。衢九鐵路從江西省白沙關進入開化縣，開化段線路長36.7公里，經楊林、桐村、華埠三鎮，在華埠鎮設開化客貨運站，投資概算31.6億元，建設工期為3年零6個月。
衢九鐵路開化火車站站前片區共占地1823.9畝，規劃用途為物流園區、站前廣場、商業核心區、住宅區四部分。2016年，站前片區建設內容包括站前廣場、站後大道、濱江南路、華殿線等。2016年3月以來，華埠鎮圍繞該項目進行集中攻堅，截止2016年7月已全面完成征遷任務，達到進場施工條件。
開化站為小型鐵路客運站，站房設計從現代交通建築的功能性和經濟性出發，採用線側平式站房，最高聚集人數為500人。站房建築面積3996平方米，地上局部二層，地下一層，首層層高5.4米，二層層高4.8米，地下層層高5米，建築總高度15.4米。站房一層主要功能房屋為進站廳、售票廳、候車廳等，建成後，旅客可以在售票廳購票，進站大廳主要承擔安檢、進站等功能。出站旅客則走地道，不會進入進站大廳。
列車時刻表
| 序號 | 車次 | 類型 | 始發-終到 | 開化站到達 | 開化站駛出 | 開化站至終點站所需時間 |
| 1 | D5692 | 動車組 | 開化-衢州 | - | 8:33 | 36分鐘 |
| 2 | D2107/10 | 動車組 | 衢州-杭州東 | 10:12 | 10:14 | 2小時48分鐘 |
| 3 | K8371 | 快速 | 徐州-開化 | 13:23 | - | - |
| 4 | K8372 | 快速 | 開化-淮北 | - | 14:43 | 17小時03分 |
| 5 | D2106 | 動車組 | 南昌-衢州 | 15:21 | 15:25 | 34分 |
| 6 | K529 | 快速 | 杭州-成都東 | 16:32 | 16:36 | 28小時55分 |
| 7 | K424 | 快速 | 成都-寧波 | 16:40 | 16:43 | 5小時44分 |
| 8 | D2105 | 動車組 | 衢州-南昌 | 17:05 | 17:07 | 3小時30分 |
| 9 | D2108/9 | 動車組 | 杭州東-衢州 | 18:58 | 19:00 | 32分 |
| 10 | D5691 | 動車組 | 衢州-開化 | 20:53 | - | - |
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在華埠鎮設站
線路自九江站引出，利用既有銅九線並增建二線至湖口站；新建線路自湖口站引出後，基本並行九景高速公路北側東行，在都昌蔡嶺鎮工業園北設都昌站，出站後跨越九景高速公路，繼續東行，線路基本沿九景高速公路南側東行，在鄱陽縣以北、田畈街鎮以南設鄱陽站；自既有景德鎮站南端引入，北端引出後，線路基本並行景婺常高速公路北側東行，繞道婺源縣城北側折向南，在婺源縣城東側與京福共站設婺源站，出站後折向東南，在德興新崗山鎮北1.6km設新崗山站，出站後折向東，繞避三清山至省界，過省界在 開化縣以南的華埠鎮設 開化站；接入既有衢常線終點輝埠站，利用衢常線引入既有滬昆鐵路衢州站。線路全長345.628km，江西省境內256.74km，浙江省境內88.89km；其中新建雙線線路長度273.32km，增建二線線路長度72.31km。
