外形設計
門羅Munro 2.0Munro 2.0整體採用復古咖啡設計風格，全車主體結構都採用高強度鋁合金製作。
Munro 2.0，一款純電動車。數字“2.0”意味著它已是基於原型設計的第二款產品，從高強度鋁合金車體結構、哥德式四連桿前叉結構到LED燈組和人機工程座椅都來自門羅電動車的研發設計。
功能配置
全車燈系統：
門羅Munro 2.0全車車燈採用LED燈珠設計，全系標配日間行車燈及遠近車燈。用戶除了通過車把控制燈光及喇叭外，還控制前後剎車系統。
技術方面，這款Munro 2.0的整備質量為42kg，搭載了一台最大功率0.8kW，最大扭矩42Nm的無刷直流高磁電機，並配備了FOC矢量控制器。
電池特點和續航能力：
配備兩塊電池後，理論續航里程可達100km，並且電池組的整體設計相當小巧輕便，用戶可在車身上直接充電，也可取下電池單獨充電，從零到充滿狀態僅需不到五個小時。
智慧型操控：
在Munro 2.0上，用戶可以通過手機藍牙連線APP綁定，對車輛遠程操控、實時定位，以及車輛在行駛中的數據反饋和數據的收集等。車輛在鎖止的情況下在外界干預的情況下會遠程通過GPS給手機APP做提示預警反饋，也可以遠程遙控解鎖或設防。
產品參數
| 產品名稱 | munro 2.0 | |
| 能否上牌 | 可上 | |
| 主要尺寸 | 車長 | 1850mm |
| 車高 | 950mm | |
| 前輪距 | / | |
| 車寬 | 630mm | |
| 軸距 | 1125mm | |
| 離地間隙 | 260mm | |
| 主要性能 | 整備質量 | 42kg |
| 額定電壓 | 48v | |
| 最大載質量 | 100KG±1% | |
| 爬坡能力（負載80KG） | ≤15° | |
| 車架 | 車架設計 | 鋁合金 |
| 最高設計車速 | 低速:≤20km/h | |
| 高速:≤50km/h | ||
| 制動距離（乾地） | ≤1m(20km/h) | |
| 制動距離（濕地） | ≤1.5m(20km/h) | |
| 前減震器 | 可調式中置彈簧減震器 | |
| 後減震器 | 可調式彈簧減震器 | |
| 前叉 | 鋁合金 | |
| 後平叉 | 鋁合金 | |
| 前輪胎規格 | 26寸 X 3.0 | |
| 後輪胎規格 | 26寸 X 3.0 | |
| 前制動方式 | 標配雙活塞碟剎 | |
| 後制動方式 | 標配雙活塞碟剎 | |
| 座墊高度 | 810mm | |
| 最大側傾角度 | 左≤45° | |
| 右≤45° | ||
| 最大轉向角度 | 30° | |
| 電池系統 | 電池類型 | 18650鋰電 |
| 電壓 | 48V | |
| 容量 | 9.54AH | |
| 標準充電電流 | 3A | |
| 最大放電電流 | 10A | |
| 標準充電時間 | 3h-4h | |
| 最大續航里程 | 50KM | |
| 單節電芯容量 | 3200mah | |
| 電池重量 | 2.65kg | |
| 電池充放電次數 | 2000次 （80%DOD) | |
| 電池保護系統 | 13S/17A同口 | |
| 電池倉蓋板材質 | 阻燃ABS | |
| 動力系統 | 電機類型 | 無刷直流高磁電機 |
| 電機控制器 | FOC矢量控制器 | |
| 電機額定功率及轉速 | 500W/430rpm | |
| 電機最大功率及轉速 | 800W/430rpm | |
| 電機最大扭矩及轉速 | 42N.m/40rpm | |
| 最大可回收能量 | 第三級82% | |
| 控制器最大電流 | 17±1A | |
| 電機能源利用率 | 82% | |
| 燈光電氣 | 前照燈、大燈 | LED大燈 |
| 日行燈 | LED燈 | |
| 轉向燈 | LED轉向燈 | |
| USB充電口 | 有 | |
| GPS | 定位系統 | |
| 遠程控制 | 匹配手機APP，定位車子，鎖車 | |
| 智慧型儀表 | LED 顯示屏 | |
| 個性定製 | 配色方案 | 可根據用戶需求定製顏色 |
| 電池擴充 | 1 組 | |
| 升級配備銷售 | / | |
| 周邊銷售 | / | |
參數參考資料來源。
主要市場
門羅Munro 2.0Munro 2.0是門羅電動車主銷車型，在國內、美州、歐洲部分國家地區都有銷售，2018年第一季度參加泰國國際車展進一步開拓泰國及東南亞地區市場。
參與展會
門羅電動車2016年5月，參展中國國際腳踏車展覽會。
2018年1月，參展2018年國際消費電子產品展（CES2018）。
2018年3月，門羅參加第三十九屆泰國機車展，旗下Munro 2.0新能源兩輪電動車參展。
