簡介
長沙至青島高鐵2014年1月23日正式開行,全程歷時9小時59分;長沙直達青島的高鐵並非始發車,而是由廣州南—青島G276次途經車。廣鐵相關人士介紹,由於高鐵運力緊張,1月23日起隔日開行廣州南—青島G276次,其中長沙南10:53開,當日20:52到青島,全程歷時9小時59分。
詳情
從長沙往青島的G276次高鐵出了長沙南站之後,沿途依次停靠站點有岳陽東、鹹寧北、武漢、麻城北、六安、合肥、淮南東、徐州東、滕州東、泰安、濟南、淄博、青州市、濰坊、高密、青島。
長沙至青島高鐵2014年1月23日正式開行,全程歷時9小時59分。
長沙至青島高鐵2014年1月23日正式開行,全程歷時9小時59分;長沙直達青島的高鐵並非始發車,而是由廣州南—青島G276次途經車。廣鐵相關人士介紹,由於高鐵運力緊張,1月23日起隔日開行廣州南—青島G276次,其中長沙南10:53開,當日20:52到青島,全程歷時9小時59分。
從長沙往青島的G276次高鐵出了長沙南站之後,沿途依次停靠站點有岳陽東、鹹寧北、武漢、麻城北、六安、合肥、淮南東、徐州東、滕州東、泰安、濟南、淄博、青州市、濰坊、高密、青島。
長沙南站,位於長沙市雨花區花侯路以東。建於2007年,於2009年竣工。高鐵長沙南站為京廣高鐵(即京廣客運專線)、滬昆高鐵(即滬昆客運專線)的國家級樞紐...
車站概況 建築特色 來站交通 地理位置 列車時刻表中國高鐵試驗時速達486.1公里 刷新世界鐵路運營試驗最高速。
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史青島北站(Qingdaobei Railway Station)又稱青島北站,位於山東省青島市李滄區。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司(原濟南鐵路局),是...
車站介紹 工程概況 準備工作 涉及路線 車站換乘中國的高速鐵路的建設始於2004年的中國鐵路長遠規劃,開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的350公里/小時的京津城際高速鐵路(符...
高鐵定義 中國現狀 發展歷程 高鐵類型 建設規劃高鐵定義高鐵中國和世界上客運鐵路速度的分檔一般定為:時速120~140...為250公里。高速鐵路常被簡稱為“高鐵”。[6] 中國現狀中國高鐵中國高速客運鐵路,常被簡稱為“中國高鐵”。高速鐵路作為現代社會的一種新的運輸...
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高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在250km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科...
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史中國高速鐵路有兩層含義:技術標準的狹義中國高鐵是指中國幾次鐵路大提速新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車且初期運營速度不小於200公里...
定義 發展歷史 發展規劃 發展現狀 標準體系中國高速鐵路網分骨幹網、重要的區域網、大城市之間的城際高鐵等三種類型,骨幹網就是指規劃的四縱四橫幹線網,即武廣高鐵、京滬客運專線、京港台高鐵、京港客運專...
發展歷程 主要幹線 客運支線