組織簡介
長江南京航道工程局，隸屬於交通部長江航道局，是一家國有大型水運施工企業，具有建設部首批頒發的航道工程、河湖整治工程專業承包一級資質，擁有國家商務部（原外經貿部）授予的對外經濟技術合作經營權，通過了ISO9001∶2000、ISO14001∶2004以及ISO28001∶2001三個體系的認證。持有中國建設銀行頒發的“AAA”資信等級證書，連續多年被省、市政府評為“AAA級重契約守信用企業”，2007年被國家工商總局評為“全國守契約重信用企業”。企業註冊資金3.2億元人民幣，固定資產逾15億元人民幣，目前年產值近16.7億元人民幣。
長江南京航道工程局擁有荷蘭、日本和我國自行建造的大、中型自航耙吸式、絞吸式、鏈斗式、抓鬥式挖泥船、吹泥船等疏浚、吹填類工程船舶十六艘，為疏浚、吹填工程配套使用的輔助船舶40餘艘，以及排泥管線等配套設備。主要承接沿海、內河航道及港口的疏浚、整治、開挖清淤、吹填造地（含圍堰）、水下炸礁、清障、修築堤壩、水陸域測量、打撈救助等工程以及船舶修理、排泥管線建造等業務。
在建設長江黃金水道的國家戰略實施之中，長江南京航道工程局積極參與了長江南京以下12.5米深水航道一期工程整治建築物工程通州沙I標段 、浦東機場外側灘涂-3#圍區圈圍工程等多項國家重點工程建設。我局立足於“服務長江水運 服務沿江經濟 服務流域百姓”的宗旨，倡導“人文人本·忠誠真誠”的文化品牌和理念，廣泛參與了航道維護以及河床整治、丁壩修築、堤岸加固、航道及碼頭工程建設工作，在世界貨運最繁忙的長江下游800多公里（江西、安徽、江蘇、上海）主航道上，確保了黃金水道的安全、高效、暢通，為中國水運建設事業和沿江經濟發展作出了重要貢獻，樹立了良好的社會形象。
組織結構
長江南京航道局下設25個航道管理處。其中7個全能航道管理處（九江航道管理處、安慶航道管理處、蕪湖航道管理處、南京航道管理處、鎮江航道管理處、揚中航道管理處、上海航道管理處），18個非全能航道管理處（太倉、海門、南通、常熟、張家港、江陰、泰州、二橋、大勝關、馬鞍山、新港、銅陵、池州、太子磯、東流、彭澤、湖口、武穴）。4個機關直屬單位（航道行政管理處及航道行政執法支隊、離退休職工管理中心、機關事務服務中心、檔案管理中心）。局機關設定11個職能部門，即局長辦公室、規劃基建處、財務處、人事勞動處、航道處（航道測繪管理處）、設備處、安全保衛處（人民武裝部）、科技信息處、黨委辦公室、紀檢監察辦公室、工會辦公室。
組織職責
長江南京航道局是具有行政管理職能的公益性事業單位，負責長江幹線瀏河口至上巢湖818.6公里航道的規劃、建設、管理、養護工作。具體職責：
一、貫徹落實國家有關交通運輸行業的法律法規、方針政策及長江航道局發展戰略；
二、負責參與制訂轄區航道建設發展總體規劃和中長期發展規劃，編制和上報轄區航道養護生產的年度計畫；
三、負責轄區航道養護性疏浚及相關整治工程的協調與配合工作；
四、負責轄區航道、航標的養護與管理和航道測繪管理以及航道整治物的維護管理工作；
五、負責轄區航道、航標及其設施的保護；負責或參與轄區內與通航有關設施通航論證、標準和技術要求的審查；負責轄區專設航標的行政許可；對轄區破壞航道、航標及其設施的行為進行管理；負責轄區航道行政管理工作及現場執法活動；
六、負責轄區航道技術研究和航道演變分析工作；
七、負責單位勞動工資、機構編制、人員管理工作；負責單位改革、法制建設工作；負責單位國有資產管理、財務管理和審計監督工作；負責單位的安全監督工作；負責科技管理工作；
八、負責單位精神文明建設、黨組織建設、廉政建設工作；負責單位工會、共青團等群團工作。
九、完成上級交辦的其他工作。
歷史改革
長江南京航道局的前身為長江航道局南京航道分局。1996年6月28日，依據長江航道管理體制改革方案，長江航道局在寧開會宣布，南京航道分局實行疏養分管，單位一分為二，原南京航道分局更名為“長江南京航道局”，同時新成立“長江南京航道工程局”。7月1日，雙方正式分開運作。8月8日，兩局在南京金港大酒店同時舉行揭牌儀式。
企業文化
南京航道局“三為”方針：一為國家做貢獻，二為單位求發展，三為職工謀利益。
航標燈精神：勇於吃苦敢於拼搏勤於創新甘於奉獻
長江航道精神：團結誠信奉獻卓越；
核心價值觀：一切為了暢通；
使命追求：開闢美好生活新航道；
共同願景：當負責任護航使者，做可信賴水工專家；
服務宗旨（三個服務）：服務長江水運服務沿江經濟服務流域百姓；
戰略目標（四個航道）：建設暢通航道、數字航道、文明航道、和諧航道；
經營方略：以發展促和諧，以和諧促發展，在又好又快的發展中建設和諧長江航道；
成長之道：樂業、敬業、勤業、精業、成業；
道德準則：忠誠事業、敬業愛崗、遵章守紀、至誠至信、團結和睦、文明友善、勤儉節約、樂於助人。
