公司介紹
長安之星2長安汽車擁有重慶、北京、江蘇、河北、浙江、江西、安徽、廣東等8大國內生產基地，年產銷汽車220萬輛。多年來，長安汽車位居全國工業企業500強、中國製造企業100強、中國上市公司20強，重慶市工業企業50強榜首。
長安汽車始終堅持“科技創新，關愛永恆”的核心價值，以“美譽天下，創造價值”為品牌理念，致力於用科技創新引領汽車文明，努力為客戶提供令人驚喜和感動的產品和服務。經過多年發展，現已形成轎車、微車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平台。截至目前，已成功推出睿騁、致尚XT、CS75、CS35、逸動、CX30、CX20、悅翔、奔奔、歐諾、歐力威、尊行、睿行、長安之星等一系列經典自主品牌車型，廣受市場追捧和消費者的喜愛。2012年，長安汽車自主品牌銷量排名世界第14位、中國第1位。2013年品牌價值達到382.02億元，位居中國最有價值品牌前10位。
長安汽車堅持走“以我為主，自主創新”發展道路。已建立由重慶、義大利都靈、英國諾丁漢、美國底特律、日本橫濱、上海、北京構建的全球研發體系；制訂了長安汽車產品開發流程（CA-PDS），獲得管理創新一等獎；擁有專業研發人員6000餘人，高級專家200餘人，外籍人才300餘人，12人先後入選國家“千人計畫”，居中國汽車行業第一位。
長安汽車堅持以“綠色、科技、責任”為已任，大力發展新能源汽車。2008年，22輛長安混合動力汽車服務北京奧運會。2010年，長安燃料電池轎車服務上海世博會。2012年，100輛長安E30純電動汽車在北京示範運行。2014年2月，長安汽車入選北京市首批新能源車示範目錄。截至目前，累計銷售新能源汽車1000餘輛，累計行程達4000萬公里。長安汽車在新能源汽車的研發、產業化、示範運行方面，走在了全國前列。
長安汽車與福特、鈴木、馬自達、標緻雪鐵龍、江鈴建立戰略合作關係，成立長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安標緻雪鐵龍、江鈴控股等中外合資企業，擁有翼虎、翼搏、蒙迪歐、福克斯、嘉年華，鋒馭、天語、雨燕、奧拓，馬自達3、馬自達2、CX-5，DS5，陸風X5、陸風X8、陸風X9等多款產品。
長安汽車正以“引領汽車文明，造福人類生活”為使命，以“打造世界一流汽車企業”為願景，高舉自主大旗，勇擔社會責任，堅定不移推進事業領先計畫，向著世界一流汽車企業闊步邁進。
歷史沿革
長安前史
長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦。
1865年因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵製造局，主要生產各種槍炮。
1929年改隸兵工署直轄，並更名為金陵兵工廠。
1937年“八·一三”上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為準備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局，並在1938年3月1日恢復生產，在抗日戰爭中提供了彈藥3000餘噸，手榴彈三十萬餘發和各類槍械約五十萬隻，是整個抗戰期間最大的兵工企業。
1951年，二十一兵工廠改名為長安機器廠。1983年進入汽車行業。1957年重慶兵工廠，開始試製長江牌46型吉普車，並在1958年試製成功，參加了1959年的國慶閱兵儀式。1963年底停產，累計生產1390輛，停產後將技術資料轉交北京汽車製造廠，成為北京吉普。
1994年，長安機器廠和江陵廠合併成立長安汽車有限責任公司。
長安今生
上市成立
重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）以長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱“長安集團”）作為獨立發起人，以其與微型汽車及發動機生產相關的經營性淨資產及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權，折股5.0619億股投入，並於1996年10月31日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取重慶市工商行政管理局頒發的渝經28546236-3號企業法人營業執照。
1997年5月19日，經中國證券監督管理委員會同意，長安汽車向社會公開發行人民幣普通股（A股）1.2億股。
關係調整
2005年12月，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）的最終控股公司中國南方工業集團公司（簡稱“南方集團”）以其全資子公司長安集團持有的長安汽車普通股850，399，200股（占長安汽車股份總額的52.466%）作為對中國南方工業汽車股份有限公司（簡稱“南方汽車”）的部分出資，南方汽車因此成為長安汽車的母公司。經中國證券登記結算有限公司深圳分公司於2006年3月30日登記確認，長安集團所持長安汽車的國有法人股已過戶給南方汽車。
2009年7月1日，經國家工商行政總局核准，長安汽車的母公司中國南方工業汽車股份有限公司（“南方汽車”）更名為中國長安汽車集團股份有限公司（簡稱“中國長安”）。隨後，長安汽車的關聯企業的股權關係也進行了調整。
車型介紹
長安汽車可以說是國內微客市場中最具競爭的車企之一，近年來憑藉著自主創新的發展理念，推出了不少符合市場需求的微客車型。其中長安之星2、長安之星S460和長安星光4500更被大家稱為長安微車三劍客，為長安汽車的發展立下了汗馬功勞。
今天我帶您一同了解的是長安微車三劍客的第一位長安之星21.0L基本型，該車擁有飽滿且不失時尚的外形，並且通過後排座椅的多種變化，可以實現空間的多樣化，該車搭載了型號為JL466Q9的1.0L發動機。下面我就帶您一起了解一下它的細節。
●外形：車身外形飽滿且不失時尚。
車身尺寸方面，長安之星2的長寬高分別為3860*1500*1900mm，這樣的數據在微客領域只能算是箇中等身材，但是長安之星2通過細緻的車身線條設計，搭配寬大的頭燈及雙黑色的進氣格柵，給人一種飽滿而不失時尚的感覺。
側滑式車門比轎車使用的外鏇轉門更具優勢，側滑門開啟時占用空間小；開啟後“門洞”大，便於上下車；側滑門通常使用三個鉸鏈連線，比外鏇轉門的雙鉸鏈連線更加牢固，且在關閉狀態時密封性更好。
●內飾：一體化中控台美觀，儲物空間有待提高。
受到1.5米車身寬度和左前輪位置的影響，駕駛員腳下的空間變得非常的侷促，尤其是在踩踏離合器的時候，可能會受到左側“鼓包”的影響。空間的狹小還造成了左腳休息踏板的缺失，要是遇到長途駕駛，左腳可是最受欺負的一個。
全車只在前排的中央設定了一個杯架，深度和尺寸都不錯，但是後排乘客的杯子就只能拿在手裡了。希望能在前排車門內側增加儲物空間，並為後排乘客增加杯架，提高全車乘客的實用性。
●空間：後排座椅靈活多變，車廂最大空間3.9立方米。
長安之星2共有5座、7座和8座三種座椅布局供選擇，而我們今天介紹的這台是五座版本的車型，即為前排兩個座位，後排為2+1的座椅布局。
前排座椅使用了織物面料和皮革拼接包裹而成，並且座椅的樣式進行了人體工程學設計，座椅側面的海綿軟硬適中，能為腰部提供不錯的支撐力。同時前排座椅還可以實現四向調節。
長安之星2為中置後驅車型，車底一根傳動軸連線著後輪。該車前懸掛為麥弗遜式，後懸掛採用5片變截面鋼板彈簧。雖然鋼板彈簧的後懸掛提供的舒適性一般，但他的承載能力較強，所以長安之星2的整車承載能力達到了860kg。
參數配置
車型：2013款1.0L手動超值版、2013款1.0L手動基本型
基本信息
排量(L) 1.0 1.0
變速箱 5擋手動 5擋手動
綜合工況油耗(L/100km) 6.7 6.7
最高車速(km/h) 120 120
乘員人數（含司機）(個) 7 7
車體
車身顏色 三菱白,閃光珍珠銀色三菱白,閃光珍珠銀色
車長(mm) 3860 3860
車寬(mm) 1500 1500
車高(mm) 1900 1900
軸距(mm) 2500 2500
前輪距(mm) 1280 1280
後輪距(mm) 1290 1290
整備質量(kg) 1015 1015
滿載質量(kg) 1670 1670
車門數(個) 5 5
發動機
發動機位置 中置 中置
發動機型號 JL466Q9JL466Q9
排量(L) 1.0 1.0
排量(mL) 999 999
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 L型 L型
汽缸數(個) 4 4
每缸氣門數(個) 4 4
最大功率(kW) 51 51
最大扭矩(N·m) 92 92
燃料類型 汽油 汽油
燃油標號 93號 93號
缸體材料 鑄鐵 鑄鐵
環保標準 國4 國4
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動
底盤制動
前制動類型 盤式 盤式
後制動類型 鼓式 鼓式
駐車制動類型 手剎 手剎
驅動方式 後輪驅動 後輪驅動
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型 螺鏇彈簧多連桿/5片鋼板彈簧螺鏇彈簧多連桿/5片鋼板彈簧
安全配置
後排安全帶 ● ●
中控門鎖 ● ●
車輪
前輪胎規格 165/70R13LT 165/70R13LT
後輪胎規格 165/70R13LT 165/70R13LT
輪轂材料 鋁合金 鋁合金
門窗/後視鏡
電動車窗 - -
燈光
前照燈類型 鹵素 鹵素
前霧燈 - ●
車內氛圍燈 ● ●
高位（第三）制動燈 - ●
側轉向燈 車身側面 車身側面
內部配置
方向盤表面材料 PVC塑膠 PVC塑膠
座椅
座椅材料 織物 織物
駕駛座座椅調節方式 手動 手動
副駕駛座椅調節方式 手動 手動
駕駛座腰部支撐調節 ● ●
第三排座椅 ● ●
娛樂通訊
揚聲器數量 2 2
空調/冰櫃
空調控制方式 - -
