產品簡介
鐵道用通電鋼絲繩又稱不鏽鋼絞線。鐵道用鋼絲繩具有無油污、無毛刺、無絞線不鬆散、無疤痕、無裂縫等缺陷。鐵道用通電鋼絲繩中間是一根鋼絞線，兩端是不鏽鋼線鼻子，線鼻子與絞線採用壓接。鐵道用通電鋼絲繩用於鐵路綜合接地系統中橋樑和橋墩之間的連線，軌道板之間的連線，軌旁設備與綜合接地系統連線，鋼軌接地，無渣軌道板連線以及無渣軌道板與綜合接地系統連線等。
結構材料
1、鐵道用通電鋼絲繩所用鋼絲繩，由不鏽鋼鋼絲編捻而成，鋼絲的截面為圓形，鋼絲之間為線接觸。
2、鐵道用通電鋼絲繩是由19股鋼絲股一次編捻而成的實心繩體。
3、所述的鋼絲股是由37根不鏽鋼單絲一次編捻成股。
4、所述的不鏽鋼連線線繩體的截面結構為1+6+12。
5、所述的鋼絲股單股截面結構為1+6+12+18。
6、所述的鐵道用通電鋼絲繩實心繩體與鋼絲股單股的捻向為互交捻；其導體總截面積不小於200m㎡。
7、能將鐵軌上形成的電流接地輸出，避免了雷擊災害，保障了鐵路暢通、安全運行。
產品特點
1、鋼絲繩能夠傳遞長距離的負載。
2、承載安全係數大，使用安全可靠。
3、自重重量輕，便於攜帶和運輸。
4、能夠承受多種載荷及變載荷的作用。
5、具有較高的抗拉強度、抗疲勞強度和抗衝擊韌性。
6、在高速工作條件下，耐磨、抗震、運轉穩定性好。
7、耐腐蝕性好，能夠在各種有害介質的惡劣環境中正常工作。
8、柔軟性能好，適宜於牽引、拉拽、綑紮等多方面的用途。
產品規格
鐵道用通電鋼絲繩由一定長度的鋼絲繩、二個線鼻以及二個配套的防盜螺栓（每個螺栓上應配一個平墊圈和一個彈簧墊圈）組成。
鋼絲繩採用直徑不大於0.65mm的不鏽鋼絲製造，總截面不小於200m㎡（Ik>25KA）或120mm（Ik≤25KA）。
線鼻與鋼絲繩的連線處應能承受5000N的拉力且3min不得鬆動和斷股。
不鏽鋼材料的成分滿足：Cr≥16%、Ni≥5%、C≤0.08%。
鐵道用通電鋼絲繩試驗報告單
鐵道用通電鋼絲繩試驗報告單 使用原則
1、嚴禁不鏽鋼鋼絲繩過載使用。不鏽鋼絲繩如果過載使用，則將急速加劇其被擠壓變形程度、內部鋼絲之間及外部鋼絲與匹配輪槽之間的磨損程度，對作業安全性帶來嚴重危害，同時縮短滑輪使用壽命。
2、嚴禁不鏽鋼絲繩受到劇烈的衝擊和振動。不鏽鋼絲繩使用過程中，如果運行速度頻繁發生急劇變化，將造成衝擊載荷。每次衝擊雖然只是瞬間載入，但隱含著極大的危害性。衝擊負荷超過鋼絲繩允許使用工作應力時就會產生斷繩現象。即使衝擊載荷不一定導致鋼絲繩斷裂，但多次衝擊，將會嚴重縮短鋼絲繩的使用壽命。對於已經使用了一段時間的鋼絲繩，與新繩相比，由於伸縮性較小，耐衝擊性會更低。
3、另外，不鏽鋼絲繩在使用中應做到不沾水，不在積水和潮濕的沙土中穿過。應儘可能地在乾燥的環境下使用不鏽鋼鋼絲繩。在容易生鏽的條件下推薦使用鍍鋅鋼絲繩。
4、嚴禁新不鏽鋼絲繩直接在高速、重載使用。新不鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間，使新繩適應使用狀態後，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業前必須經過初期磨合階段。
5、嚴禁不鏽鋼鋼絲繩跳槽。不鏽鋼絲繩和滑輪配合使用時，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽後還在繼續使用，鋼絲繩將會產生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發生斷繩現象，往往會帶來災難性的後果。
6、嚴禁不鏽鋼鋼絲繩擠壓變形。不鏽鋼絲繩在使用時不能受到強烈擠壓，以免鋼絲繩變形，導致結構破壞而出現早期斷絲（這時鋼絲表層將出現馬氏體這一脆性層組織）、斷股甚至斷繩，顯著降低鋼絲繩使用壽命並危及作業安全。
7、嚴禁不鏽鋼絲繩高速運行時和其它物體摩擦。不鏽鋼絲繩在高速運行時，應避免其與非匹配輪槽外的其它物體發生摩擦。因為在高速情況下，鋼絲繩與這些物體相互運行時所產生的瞬間摩擦熱，可導致鋼絲表層出現馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。
8、嚴禁不鏽鋼鋼絲繩散亂纏繞。不鏽鋼絲繩在捲筒上纏繞時，應儘可能排列整齊。如果散亂纏繞，則鋼絲繩在工作時由於相互擠壓也會出現導致鋼絲繩結構破壞，產生早期斷絲，直接影響鋼絲繩使用壽命。
捻制應力
1、扭轉應力
鋼絲或者股繩在捻制時，機身每旋轉一周，則被扭轉一次。如果不採取工字輪翻身措施(簡體式捻制機無法使工字輪翻身)，則在鋼絲或股繩內必然產生扭轉應力。這種扭轉應力將產生扭轉力矩，使鋼絲或股繩“松捻”，同時使鋼絲繩旋轉和鬆散。
2、彎曲應力
鋼絲在股中或者股在繩中是以圓柱螺旋線形式存在，這種螺旋線依靠捻制變形獲得。在變形中，是彈性變形和塑性變形共存，且具有一定的彎曲曲率。這樣，必然會產生彎曲應力。這種彎曲應力是捻制應力的主要存在形式。
3、拉伸應力
鋼絲或股在捻制時，由於牽引力的作用而處於拉伸狀態，雖然是在彈性極限之內，並未產生塑性變形(縱向)，但由於螺旋的約束，也將產生拉伸應力。這種拉伸應力在鋼絲繩中表現不太明顯，往往被忽略。
潤滑要求
1、可以粘附在不鏽鋼鋼絲繩上，不會被輕易擦掉，並在溫度變化時不影響潤滑效果。這種粘附性能還對防止打滑有一定作用，特別對於提升不鏽鋼鋼絲繩的附著摩擦力起到重要幫助。
2、良好的流動和滲透能力，能迅速滲入扭繩內部以及襯芯進行潤滑和防鏽，並防止細菌在不鏽鋼鋼絲繩上滋生。
3、較高的油膜強度，能在極重載荷下抵抗相互接觸鋼絲之間存在的極高壓力。
4、有較高的內聚力，能減少潤滑油的滴落，並避免運動時離心甩失。
5、不能含有引起鏽蝕的成分，以致使鋼絲鏽蝕。不鏽鋼鋼絲繩潤滑油的主要功能是防止其鏽蝕。
6、自復的能力強，不鏽鋼鋼絲繩工作時不斷的彎曲變形，致使其表面油膜也不斷受到擴展或擠壓。這要求油膜較柔和，並有較高濕潤性才不致出現斷裂，即偶爾斷裂也較易自復。在低溫工作的鋼絲繩（-23℃以下、潤滑油還須不硬化和開裂。
7、能抵抗水洗或乳化，在水濕條件下才能減少潤滑油損失和防止腐蝕。
8、如潤滑油需用溶劑稀釋以進行噴塗，則在溶劑蒸發之後，潤滑油應能迅速粘著並抵抗流失。
9、如為重質油而必須加熱使用時，則在塗敷後，應能固化，以提供光滑而均勻的膜層。
常見損壞
1、磨損
是常見現象。選用結構正確的鋼絲繩可保證磨損僅是損壞的次要因素，潤滑以有助於減小磨損。
2、斷絲
是鋼絲繩使用壽命末期的常見現象，由變曲疲勞和磨損引起。局部是斷絲可能表明設備存在機械缺陷，正確的潤滑會提高鋼絲繩的疲勞表現。
3、變形
常常是機械損傷的結果，如果嚴重，會極大影響鋼絲繩的使用壽命，生鏽說明缺少適當潤滑導致鏽蝕。在某些情況下，鋼絲外表面會出現明顯的點狀痕跡，最終會出現斷絲。
4、內部鏽蝕
出現於潤滑不足或方式不正確的場合。直徑的減小引起觀察者推測到此點，只有通過卡鉗或正確運用鉚釘打開鋼絲繩進行內部檢查來證實判斷。
5、多層纏繞
在捲筒上多層饒繩會導致下層鋼絲繩嚴重變形
6、不良纏繞
（由於傾斜角過大或纏繞過松引起）會導致械損傷，表現為嚴重的擠壓，運行時可能導致突加負荷
7、繩輪直徑過小
會導致鋼絲繩永久變形且必然引起過早斷絲。
8、繩槽過大
繩輪繩槽超過公稱直徑15%以上，會導致鋼絲繩缺乏足夠支撐，引起變扁和過早斷絲
9、輪槽過小
會擠壓鋼絲繩，使其變形，常出現兩條明顯磨痕和相應的斷絲
10、補償繩輪
可能一起斷絲，這是拉力疲勞的結果
11、傾斜角過大
會引起鋼絲繩之間摩擦而導致嚴重後磨損。在端點部鋼絲繩損壞可能表現在斷絲。
疲勞情況
1、當發現不鏽鋼絲繩外部有數股鋼絲斷裂時，必須及時換不鏽鋼絲繩，否則會很危險。
2、當發現不鏽鋼絲繩發生股變形時，即不鏽鋼絲繩中有幾股鋼絲明顯由裡層向外層突出時，這種情況說明不鏽鋼絲繩局部已發生很大的塑性變形，很容易在長時間提起重物時產生崩斷現象，必須立即換繩。
3、當發現不鏽鋼絲繩螺旋形扭曲得非常緊並最外層鋼絲出現很多毛刺，或某部位出現不鏽鋼絲繩變細時，需要立即換繩。
損傷等級
Ⅰ級損傷
不鏽鋼絲繩原始瑕疵或其早期擴展，基本不影響使用安全性；應力截面損失率＜2.5%，危害程度——輕微度。
Ⅱ級損傷
不鏽鋼絲繩已產生“積勞性損傷”（彎曲疲勞）、“接觸性損傷”（擠壓塑變、磨損）和“浸蝕性損傷”（銹腐蝕）等，開始影響安全性但不構成主體破壞；應力截面損失率≥2.5%但＜5%，危害程度——輕度。
Ⅲ級損傷
不鏽鋼絲繩已有的損傷進一步擴大加重，對主體逐步構成破壞性威脅；應力截面損失率≥5%但＜9.5%，危害程度為——中重度。
超級損傷
應力截面損失率≥9.5%，或已超過行業規程規定的更換臨界值的；危害程度均為——重度。
儘管在以上四個損傷等級中Ⅰ級損傷和Ⅱ級損傷安全係數還是比較高的，但大家還需注意關注鋼絲繩的使用狀態，一旦發現所使用的不鏽鋼絲繩達到Ⅲ級損傷甚至是超級損傷時，就需更換不鏽鋼絲繩以保障操作安全。
