目前所採用的客貨運共同費用分配標準有總重噸公里，總走行公里，調車公里，列車公里，生產人員工資和生產費用等。共同費用的分配，可以是所有的共同費用項目按一個標準分配，也可以按不同的費用項目採用不同的分配標準。上式分母的旅客人公里有兩種計算方法第一種方法是不分席別將一定時期的軟座、硬座、軟臥、硬臥的旅客人公里簡單相加另一種方法是將軟座、硬臥、軟臥按一定的標準係數折算為硬座旅客人公里數相加。第二種方法比較合理，因為不同的席別其運輸成本有很大差別。
鐵路旅客人公里成本計算是指與客運直接有關的各項費用，如車站旅客服務費、客車折舊費等I其二是貨運和客運共同負擔的間接費，鐵路生產特點決定了在所有的運輸支出中，可直接分淸為貨運和客運的費用只占很少一部分，大部分費用都是需要按一定標準在客運和貨運之間分配的共同費用《因此，在計算客運和貨運成本時，如何選擇適當的標準分配客貨運共同費用，對正確計算客貨運成本至關重要。
目前所採用的客貨運共同費用分配標準有總重噸公里，總走行公里，調車公里，列車公里，生產人員工資和生產費用等。共同費用的分配，可以是所有的共同費用項目按一個標準分配，也可以按不同的費用項目採用不同的分配標準。上式分母的旅客人公里有兩種計算方法第一種方法是不分席別將一定時期的軟座、硬座、軟臥、硬臥的旅客人公里簡單相加另一種方法是將軟座、硬臥、軟臥按一定的標準係數折算為硬座旅客人公里數相加。第二種方法比較合理，因為不同的席別其運輸成本有很大差別。