鐵索吊車是把起重機安裝在載重汽車底盤上的一種起重機.近年來由於汽車載重能力的不斷提高, 各種專門的汽車底盤的產生,致使大噸位的汽車式起重機不斷的湧現, 由於液壓機構被廣泛地用在汽車起重機上, 用高強度鋼材作為起重機的臂桿,使它無論在操作上還是在使用性能方面都具備了很多的優越性.因此,汽車式起重機是目前使用最廣泛的一種起重機.
簡介
鐵索吊車是將起重機裝在有重型輪胎和輪軸組成的底盤上,並設有四個支腿.它是由履帶式起重機演變而成,將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機履帶板對路面造成破壞的缺點,行使的速度也較履帶起重機快.由輪胎起重機所架的四個支腿,增強了起重機在吊裝作業時的穩定性.它的起重量比較大,並可向任何方向迴轉360度,但吊重時需要打支腿,以增加起重機的穩定性能.在不打支腿的情況下作業或吊重行走,需要減少起重量.必須保證道路平整堅實,輪胎的氣壓要符合要求,荷載要按照原機車性能的規定進行.同時重物吊離地面不得超過50CM,並栓好溜繩緩慢行駛.禁止帶負荷長距離行走.
超起裝置
主要套用於大噸位（400噸以上級）的履帶起重機和全地面起重機。 超起裝置是在主臂與主臂尖端之間設定Y形臂架式超起支臂，以改善主臂與鋼 絲拉索的平行幾何關係，同時超起支臂與配重相連，形成雙三角穩固形式，增 加了整機吊臂穩定性，從而提高起重機的性能。
超起裝置是履帶式起重機的標準配置、近年國外不少廠商為改善大噸位箱型伸 縮式起重機吊臂不夠穩固的缺點，將桁架臂結構的支持方式套用於箱型伸縮臂架，從而使全地面起重機也具有超起裝置。除DEMAG外，其他品牌的全地面起 重機超起裝置均為選購配置。
