簡介
1924年11月，大革命時期的孫中山廣州陸海軍大元帥府鐵甲車隊（簡稱 鐵甲車隊）正式成立，徐成章為隊長，廖乾五為黨代表，周士第為副隊長，趙自選為軍事教官，曹汝謙為政治教官。鐵甲車隊所屬成員的配備與調動，都是由中國共產黨廣東區委書記陳延年和區委軍事部長周恩來決定的，所以說鐵甲車隊儘管屬大元帥府管轄，但實際上是中國共產黨直接領導的一支革命武裝。
經歷
鐵甲車隊的由來
1924年的國共合作迎來了革命形勢的高潮，廣東成了全國革命的中心，工農運動蓬勃發展。同年10月，中共廣東區委委員長周恩來等人從平定商團的鬥爭實踐中，認識到區委在組建工農武裝方面，雖然有很大進展，但工農武裝力量是分散的、弱小的，黨還沒有掌握正規軍隊的指揮權。
中共廣東區委鑒於粵漢、廣九鐵路經常被軍閥、土匪騷擾，便向孫中山提出建立一支以保護大元帥府安全和鐵路安全為基本任務的陸海軍大元帥府鐵甲車隊，孫中山表示同意。
周恩來親自指導鐵甲車隊的組建工作，他從黃埔軍校調來徐成章、趙自選、周士第等人，負責具體的籌建事項。
當年11月底，陸海軍大元帥府鐵甲車隊正式成立。全隊採用“三三制”，有150人左右，徐成章為隊長，廖乾五為黨代表，周士第為副隊長，趙自選為軍事教官，曹汝謙為政治教官。
隊部設在廣州大沙頭一幢四層樓高的洋房裡，門口掛起了一塊牌子，上書—“建國陸海軍大元帥府鐵甲車隊”。
因當時廣東的軍隊番號雜七雜八，多如牛毛，一般人都沒有注意到這個新建的小小的軍事單位。
人們更不會想到，後來迅速發展壯大的中國共產黨領導的人民軍隊，最早的源頭就出現在這裡。
鐵甲車隊的領導人是中共廣東區委派去的共產黨員，士兵中也有了一批黨員。隊內所有人員的調配，一切工作和活動都由中共廣東區委周恩來和陳延年決定。
鐵甲車隊官兵的服裝和黃埔軍校的一樣，冬季著裝是大沿帽，黃色或灰色中山裝，打綁腿，士兵穿草鞋或布鞋，軍官穿皮鞋或長統馬靴。
鐵甲車隊配備一列由5節裝了鐵板的車廂組成的鐵甲列車、1挺重機關槍、3挺手提機關槍及一些駁殼槍、“三八”快槍。鐵甲車的車頭和車廂一樣也都裝了足以抵擋子彈的鐵板。車廂的兩側有不同高度的扁形射擊孔，可用多種姿勢向外觀察、射擊。最後一節車廂裝了3個旋轉炮塔，炮塔上沒有炮，只裝備了一挺重機槍。
鐵甲車隊除了執行保衛以孫中山為首的廣東革命政府的任務外，還參加了支援廣寧農民運動、東征軍閥陳炯明、平定滇桂軍閥叛亂、肅清反革命武裝、支援省港大罷工以及改造飛機掩護隊等重大活動，在革命戰爭和民眾鬥爭中立下了卓著功勳。
出擊廣寧援農運
1924年底，廣寧縣的農民運動遭到地主階級的瘋狂反撲。鐵甲車隊根據中共廣東區委指示，奉廣東革命政府命令，開往廣寧縣支援農民運動。
鐵甲車隊的到來，給予廣寧農民民眾很大的鼓舞。他們奔走相告，成群結隊，跑到數十里路以外去歡迎鐵甲車隊。
一天清早，有六七十名農民自衛軍出擊敵人，與反動地主武裝發生戰鬥。鐵甲車隊隨即趕來增援，聲勢大振，敵人抵擋不往，紛紛退入江家大炮樓負隅抵抗。鐵甲車隊又向江家大炮樓發起圍攻，這時一個冒著煙的火藥包嗖嗖飛來，落在周士第和彭湃身邊。
周士第飛起一腳將火藥包踢到空中爆炸了，炸藥捲起的砂石塵土擊打在他們身上，兩人仍鎮定自若指揮作戰。因炸炮樓等方式未能奏效，最後採取火攻，迫使樓里的地主武裝投降。接著，當地其他的一些地主炮樓也繳了械。
在這次鬥爭中，鐵甲車隊總共打垮了反動地主武裝數千人，消滅了反動地主武裝1000多人，繳獲了長槍、短槍、土炮、土槍、粉炮總共2000多件，特別是攻破了反動地主壓迫農民、剝削農民的封建堡壘江家大炮樓和黃家炮樓，威震當地。
1925年2月1日，國民革命軍東征軍開始向東江進軍，討伐陳炯明。人數僅為一個連的鐵甲車隊，此次也以一部分兵力參加了出征的後方掩護工作。
駐守廣州的滇軍、桂軍軍閥楊希閔、劉震寰乘革命軍東征，市內革命力量薄弱之機，發動叛亂。鐵甲車隊奉命投入平息武裝叛亂的戰鬥。
他們在廣州東堤天字碼頭至大沙頭一帶布防，掩護大元帥府、廣東省政府、蘇聯顧問團等機構的重要人物過江。掩護任務完成後，全隊轉移到大元帥府附近駐防，保護大元帥府的安全。
同年6月東征軍回師廣州，討伐占據廣州的楊希閔和劉震寰滇桂軍。中共廣東區委為此向鐵甲車隊和飛機掩護隊發出指示：“此次討伐楊、劉，關係革命前途甚大，鐵甲車隊與飛機掩護隊配合主力軍作戰，要堅決執行命令，勇敢作戰，完成戰鬥任務。”
中共廣東區委還決定，鐵甲車隊、飛機掩護隊統歸徐成章、廖乾五指揮。
戰鬥開始後，鐵甲車隊和飛機掩護隊在徐成章、廖乾五指揮下，從廣州獵德附近渡河，迅速迂迴敵人縱深，向石牌、瘦狗嶺方面的敵人背後攻擊，鐵甲車隊發揮裝甲厚、火炮威力大、機動性強的優勢，向叛軍陣地發起猛烈的火力襲擊，掩護主力部隊衝鋒；切斷了石牌、瘦狗嶺、龍眼洞方面之敵與廣州之間的聯繫，有力地配合了東征軍平定劉、楊的叛亂，使廣東革命政府轉危為安，受到了中共兩廣區委的表揚。
血灑深圳沙魚涌
1925年6月，中共廣東區委決定，調鐵甲車隊隊長徐成章任省港罷工委員會糾察委員會委員長兼糾察隊總教練，周士第任鐵甲車隊隊長，趙自選留在飛機掩護隊當隊長兼黨代表。蔡林蒸（蔡和森哥哥）被派到糾察隊擔任第十支隊隊長。
1925年6月23日，陳延年、周恩來等領導廣州市軍民為聲援上海“五卅慘案”舉行反英示威遊行。
遊行隊伍按照工、農、商、學、兵的順序，沿惠愛路（今中山路）、永漢路（今北京路）、長堤、沙基、黃沙方向行進。徐、周率鐵甲車隊跟在黃埔軍校學生後面。當荷槍實彈的軍校學生隊伍走到沙基時，沙面虎視眈眈的英籍警察突然向遊行隊伍開槍射擊，停在白鵝潭的西方列強的軍艦也鳴炮恫嚇。
此時，鐵甲車隊正走在城外大新公司（即現在南方大廈）附近，聽到槍聲，隊員們臨危不懼，奮不顧身地掩護民眾，安全疏散遊行人員等。
為了反擊英帝國主義在上海、廣州沙基的大屠殺，中共廣東區委、全總省港罷工委員會在取得廣東革命政府的支持後，決定從汕頭到海南沿海封鎖香港。調鐵甲車隊的精兵強將充實省港罷工工人糾察隊分駐廣東沿海港口，執行封鎖香港，抵制英貨，反對走私，維持秩序等任務。
1925年10月底，英帝國主義支持陳炯明、鄭潤琦等殘部三四百人，在深圳大鵬灣一帶進行反革命騷擾破壞活動。駐沙魚涌的糾察隊只有100多人，30多支槍，要對付這些匪徒是有困難的。
面對這些殺氣騰騰的敵人，蔡林蒸毫不畏懼，沉著鎮定，他對隊員們說：“我們要堅守陣地，絕不能讓敵人從這裡打開缺口。”
他一面堅守崗位，帶領隊員日夜巡邏，嚴格執行封鎖任務；一面派人回廣州請求增兵。罷工委員會即派周士第、廖乾五率領鐵甲車隊四個班由深圳前往沙魚涌增援，加強了糾察隊的力量。
1925年11月4日凌晨4時許，港英帝國主義搜羅和組織1000多人包圍了糾察隊駐地，占領了東、南、北三面的山頭，向糾察隊、鐵甲車隊發動了猛烈攻擊。
這時，蔡林蒸正患病睡在床上，一聽到槍聲，就立即拿起槍，與鐵甲車隊隊長周士第、黨代表廖乾五一起指揮戰鬥。雙方激戰至6時半，游弋在海上的兩艘英國軍艦鳴笛兩聲，敵人又猛撲過來。糾察隊和鐵甲車隊的戰士們拚死抵抗，敵軍未能得逞。隊員們又乘機衝鋒，打退了左右兩面敵軍的進攻，擊斃敵連長和排長各一人。
7時半，三面敵軍又各增加百餘人，敵兵艦上的士兵也同時登入，港英當局又增派大兵艦一艘和飛機一架來助戰。頓時，彈如陣雨，敵軍從四面八方向糾察隊陣地衝來。戰士們衝鋒肉搏多次，終因眾寡懸殊，糾察隊被迫自後路向坪山方面衝出。
蔡林蒸率一部向敵人據守的山頭衝鋒。他身先士卒，冒著敵人密集的槍彈沖在前頭，不幸身負重傷，遇到附近海關廚房的工人搭救，被抬到廚房，用禾草堆蓋隱蔽起來。
但由於沿途流血過多，被敵人追兵發現，沿著血跡尋找，終於被敵人搜了出來。兇惡的敵人向他補開了幾槍。蔡林蒸就這樣壯烈犧牲了，時年36歲。
鐵甲車隊誓死抵抗，其中黃華然班全部犧牲，周士第率另一部殺出重圍。為了拯救失散的戰友，他們找農民散布說黃埔學生軍500餘人從淡水打來了。正在做飯的匪軍聽說大隊學生軍打來了，十分恐慌，倉皇撤退。鐵甲車隊一些原來因傷躲藏起來或被捕捉的人乘機脫險。
省港罷工委員會和廣州各界人民、民眾團體，除對鐵甲車隊組織了盛大的慰勞活動外，還專門組織了英雄事跡報告會，請周士第報告沙魚涌戰鬥經過和戰績。
毛澤東在廣州農民運動講習所講課時，對鐵甲車隊也給予了很高的評價，號召學員們向鐵甲車隊的英勇鬥爭精神學習。
1925年11月，中共廣東區委決定，以鐵甲車隊為基礎，以黃埔軍校部分學員為骨幹，在廣東肇慶組建了國民革命軍第四軍獨立團（即葉挺獨立團）。至此，鐵甲車隊完成了它的歷史使命。
