線路概況
根據《銅陵市鐵路及城市軌道交通線網規劃》的內容,銅陵軌道交通1號線由銅陵北站出發,經銅陵站、大通站(規劃中),於G3高速銅陵長江替代橋(銅陵長江三橋)過江後至江北站(規劃中),最終到達樅陽站(規劃中)。
其中,銅陵北站為1號線與3號線的換乘站,大通站為1號線與2號線的換乘站,樅陽站為1號線與4號線的換乘站,大通站預留了延伸至池州市九華山機場的建設條件,樅陽站預留了延伸至安慶站的建設條件。
銅陵市城市軌道交通建設以自身的交通出行特徵和發展趨勢為基礎,充分利用既存鐵路改造成市政軌道交通線,促進資源科學利用。規劃年度內形成覆蓋老城中心區、東部城區、南部城區、江北港新區和樅陽縣城的“環+放射”狀城市軌道交通線網。線網總長212.7公里,由4條線路組成。
根據《銅陵市鐵路及城市軌道交通線網規劃》的內容,銅陵軌道交通1號線從銅陵北站出發,經義安區、銅官區、郊區,最終到達樅陽縣,是目前銅陵軌道交通規劃中跨銅陵市轄全境的一條線路。
線路概況
根據《銅陵市鐵路及城市軌道交通線網規劃》的內容,銅陵軌道交通1號線由銅陵北站出發,經銅陵站、大通站(規劃中),於G3高速銅陵長江替代橋(銅陵長江三橋)過江後至江北站(規劃中),最終到達樅陽站(規劃中)。
其中,銅陵北站為1號線與3號線的換乘站,大通站為1號線與2號線的換乘站,樅陽站為1號線與4號線的換乘站,大通站預留了延伸至池州市九華山機場的建設條件,樅陽站預留了延伸至安慶站的建設條件。
銅陵市鐵路和城市軌道交通線網規劃範圍是市域範圍,包括銅官區、義安區、郊區和樅陽縣,總面積3000多平方千米,重點規劃範圍是城市規劃區和中心城區。銅陵市城...
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建設歷程 運營時間 沿線車站 車站信息 換乘信息合肥捷運4號線,是合肥捷運第四條建設的線路,總投資約276.75億元,全長41.37km,全部為地下線,標誌色為橙色。合肥捷運4號線是一條西至東北方向 ...
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