金華舒芯微電子有限公司

例如汽車點火系統,設計者將霍爾感測器放在分電器內取代機械斷電器,用作點火脈衝發生器。 這種霍爾式點火脈衝發生器隨著轉速變化的磁場在帶電的半導體層內產生脈衝電壓,控制電控單元(ECU)的初級電流。 用作汽車開關電路上的功率霍爾電路,具有抑制電磁干擾的作用。

基本信息

公司概述

公司簡介 金華舒芯微電子有限公司座落於金華市區金帆街國家創業中心金帆基地。本公司是集研發、生產、銷售為一體的磁感應霍爾積體電路的高新科技企業,開發設計生產了SX49E、SX3503、SX41、SX496B、SX1881、SX3144、SX177等線性霍爾積體電路和雙極鎖定、單極開關霍爾積體電路。主要套用於全自動麻將機電腦板、電動車無刷直流電機、電動車轉剎把、電動車助力感測器、汽車裡程表、轉速表、點火器、太陽能熱水器、電動滑板車、電動縫紉機電腦繡花機等紡織設備電控系統及電控鎖、空調風機、空調軸流風扇、安全報警裝置、測量設備等儀器儀表等行業。

公司團隊

公司擁有一個良好的合作團隊,擁有良好的管理人員、科研開發人員和市場行銷人員,短短三年時間內與國內電動車行業中的全國排名前三位的電機生產和轉把生產廠家六家中的五家建立了良好的合作關係,新大洋電機,裕成電機,慶甌轉把,五星轉把和同盛轉把等產品都普遍採用或全部使用我公司生產的霍爾電路。

公司經營理念

公司產品採用全自動霍爾測試設備百分百全參數檢測,加上人工抽檢,確保產品質量可靠穩定,公司在廣大合作夥伴中享有良好的信譽。公司秉承“品質一流,客戶至上”的經營理念,為相關行業的生產廠家提供優質的霍爾感應積體電路是公司一貫堅持的原則。今後,公司將以更多更好的產品、更優更強的服務,本著“求是創新、誠信經營”的原則,竭誠為廣大客戶服務,與廣大客戶共同發展。

霍爾原理

霍爾效應

霍爾效應是磁電效應的一種,這一現象是美國物理學家霍爾(A.H.Hall,1855—1938)於1879年在研究金屬的導電機構時發現的。當電流垂直於外磁場通過導體時,在垂直於磁場和電流方向的導體兩個端面之間會出現電勢差,這一現象便是霍爾效應。這個電勢差被稱為霍爾電勢差(霍爾電壓)。

微觀分析霍爾現象

固體材料中的載流子在外加磁場中運動時,因為受到洛侖茲力的作用而使軌跡發生偏移,並在材料兩側產生電荷積累,形成垂直於電流方向的電場,最終使載流子受到的洛侖茲力與電場斥力相平衡,從而在兩側建立起一個穩定的電勢差即霍爾電壓。正交電場和電流強度與磁場強度的乘積之比就是霍爾係數。平行電場和電流強度之比就是電阻率。大量的研究揭示:參加材料導電過程的不僅有帶負電的電子,還有帶正電的空穴。

霍爾套用

目前主要套用於電動車無刷直流電機、電動車轉剎把、電動車助力感測器、汽車裡程表、轉速表、點火器、太陽能熱水器、電動滑板車、電動縫紉機電腦繡花機等紡織設備電控系統及電控鎖、空調風機、空調軸流風扇、全自動麻將機、安全報警裝置、測量設備等儀器儀表等行業。
迄今為止,已在現代汽車上廣泛套用的霍爾器件有:在分電器上作信號感測器、ABS系統中的速度感測器、汽車速度表和里程表、液體物理量檢測器、各種用電負載的電流檢測及工作狀態診斷、發動機轉速及曲軸角度感測器、各種開關,等等。
例如汽車點火系統,設計者將霍爾感測器放在分電器內取代機械斷電器,用作點火脈衝發生器。這種霍爾式點火脈衝發生器隨著轉速變化的磁場在帶電的半導體層內產生脈衝電壓,控制電控單元(ECU)的初級電流。相對於機械斷電器而言,霍爾式點火脈衝發生器無磨損免維護,能夠適應惡劣的工作環境,還能精確地控制點火正時,能夠較大幅度提高發動機的性能,具有明顯的優勢。
用作汽車開關電路上的功率霍爾電路,具有抑制電磁干擾的作用。許多人都知道,轎車的自動化程度越高,微電子電路越多,就越怕電磁干擾。而在汽車上有許多燈具和電器件,尤其是功率較大的前照燈、空調電機和雨刮器電機在開關時會產生浪涌電流,使機械式開關觸點產生電弧,產生較大的電磁干擾信號。採用功率霍爾開關電路可以減小這些現象。
霍爾器件通過檢測磁場變化,轉變為電信號輸出,可用於監視和測量汽車各部件運行參數的變化。例如位置、位移、角度、角速度、轉速等等,並可將這些變數進行二次變換;可測量壓力、質量、液位、流速、流量等。霍爾器件輸出量直接與電控單元接口,可實現自動檢測。目前的霍爾器件都可承受一定的振動,可在零下40攝氏度到零上150攝氏度範圍內工作,全部密封不受水油污染,完全能夠適應汽車的惡劣工作環境

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