人物經歷
上海交通大學高性能計算中心主任;上海超級計算中心上海交通大學分中心主任;全國專用汽車技術標準專業委員會副主任;全國計算機學會高性能計算專業委員會理事;上海市道路交通安全協會常務理事;上海市道路交通事故預防諮詢專家等。
研究方向
(1)集成化和專業化CAD / CAE技術及套用;(2)複雜工程系統的計算機仿真、虛擬現實技術及套用;(3)高性能計算、網路計算技術及套用。
主要貢獻
學術成果
《交通事故數位化重構理論與實踐》、《結構動力學並行計算方法及套用》。
2004~2010年,作為項目負責人和主要研究人員完成和承擔了20多項國家和上海市的重點科研項目。其中包括:國家自然基金重點項目1項、國家自然基金面上項目3項、國家863計畫課題3項、國家科技支撐計畫課題1項、國家教育部博士點基金項目1項、國家科技部社會共益項目1項、上海市科委攻關項目3項、上海市信息委信息化專項6項等。
2004~2010年,以第一作者或第二作者(第一作者是本人指導的研究生)發表的論文已被SCI收錄29篇,EI收錄129篇;獲計算機軟體著作權13項;申請國家發明專利27項。2007、2008年,分別出版了《交通事故數位化重構理論與實踐》和《結構動力學並行計算方法及套用》兩本學術專著。
2005年,作為第一完成人的科研成果“基於超級計算機的結構動力學並行算法設計、軟體開發與工程套用。
2004~2009年,作為項目負責人和主要研究人員已完成的代表性項目包括:國家自然科學基金重點項目“協同製造格線示範套用”、國家自然科學基金面上項目“特大型工程地震安全評價的並行算法及軟體”、國家自然科學基金面上項目“汽車碰撞事故在超級計算機上的虛擬再現”、國家863計畫探索類課題“行人交通事故的數位化重構技術及套用示範”、國家科技支撐計畫課題“高速磁浮列車與隧道耦合振動的數值模擬及套用”、國家科技部社會公益項目“道路交通事故信息處理與現場重建研究”、國家教育部博士點基金項目“汽車碰撞事故在超級計算機上的虛擬再現”、上海市信息委重點項目“特大型盾構隧道施工安全性的三維數值模擬平台與套用示範”、上海市科委重點項目“面向長三角地區典型類型的交通事故三維再現分析”、上海市科委攻關項目“基於超級計算機的車-橋動態耦合系統的數值模擬試驗與安全評估”、上海市信息委重點項目“特大型橋樑整體健康評估的超級計算平台及其套用”、上海市科委重大攻關項目“數位技術運用於交通事故現場及事故再現的研究”、上海市信息委重點項目“基於曙光超級計算機數值仿真的上海世博會應急回響虛擬演習平台及其套用”、上海市信息委重點項目“城市安全事故防範的數位化公共平台及其套用”、上海市科委攻關項目“超大直徑、超長距離隧道盾構推進技術研究”、上海市科委攻關項目“汽車協同製造格線”、上海市信息委重點項目“特大型工程地震安全性評估的並行軟體開發及其套用”、上海市信息委重點項目“工程科學高性能數值模擬計算通用平台的研究與套用”。
2010年,金先龍作為項目負責人承擔的主要課題包括:國家自然科學基金面上項目“囊結構流固耦合動力學的數值計算方法及套用”、國家自然科學基金面上項目“行人數字假人的個性化定製方法及套用”、國家863重點項目“機械系統動力學CAE平台(子課題)”、 國家863重大項目課題“工業仿真和最佳化設計格線社區的開發與套用(子課題)”、上海市科委重點攻關項目“交通事故現場快速測繪技術研究與套用”、國家重點實驗室課題“複合材料儲液容器動力學的多尺度並行數值仿真及套用”、企業委託項目“超高層建築玻璃幕牆與風耦合振動的數值模擬及套用”、企業委託項目“軌道車輛與隧道耦合振動的數值模擬及套用”、企業委託項目“隧道施工中安全事故的數值模擬及套用”。
2004~2010年,金先龍指導的博士生已畢業並獲得博士學位18人,其中有2人獲得國家優秀獎學金,1人獲摩根斯坦利獎學金,3人被評為上海市優秀畢業生,5人被評為上海交通大學優秀畢業生。
2010年,金先龍計畫招收博士生2~3名。在同等條件下,優先錄取外校考生。
主要成就
金先龍長期致力於利用計算數學、計算力學的最新理論,計算機科學與工程的最新技術,解決工程實際問題。在理論上,主要研究非線性結構動力學、流固耦合系統動力學的數值計算方法。在技術上,主要研究並行計算、格線計算和分布計算等高性能計算技術。在套用上,主要集中在交通運輸安全工程領域,重點研究交通運輸工具(汽車、輕軌車輛等)安全性的數值模擬、交通運輸建築(高速公路、隧道、橋樑等)安全性的數值模擬以及交通安全事故的數位化重構和再現等。
獲獎記錄
2005年”獲得了上海市科學技術進步獎一等獎。2008年作為主要完成人又獲得一項上海市科技進步獎一等獎。