波菲建築事務所 辦公室RBTA的建築設計範圍是一個全面的架構，包括城市規劃，景觀，照明和家具設計。RBTA的項目分布在世界各地，從歐洲到美國，中國，日本，以及俄羅斯和印度。
在過去的50年裡，波菲對城市應有的面貌一直都有著堅定的目標，並將其運用到世界範圍內的城市設計和總體規劃中，如：歐洲之所 （盧森堡，1998年），新科爾林（布拉格，2000年），Praski港口（華沙，1998），新卡斯特拉納（馬德里，1994年-1997年）, Nova Bocana（巴塞隆納，2009），特里安那港口（塞維亞，2000年），中心大道（波士頓，1988年）和神戶項目（日本，1991年）。
住宅項目是RBTA深度研究和非常擅長的一個領域。事務所在歐洲已經實現了諸多住宅區的設計（在法國有3000套，西班牙1500套，瑞典400套，荷蘭350套，等）特別著名的是在巴黎新城馬恩- 拉瓦雷（1982） 開展的大型項目“Abraxas空間”，凡爾賽附近的lesArcades du Lac （1981），塞爾吉-蓬圖瓦茲的聖·克里斯托弗麗城 （1985），以及最近在義大利薩沃納（2007）和葡萄牙豐沙爾（2007）的綜合發展項目。斯德哥爾摩的街區建設（1992）和海牙（2004）的Monchyplein項目都加強了波菲團隊在歐洲住宅設計方面的影響力。在法國蒙彼利埃的安提戈涅區項目（1978），是一個擁有4百萬平方英尺的低層建築，一個新城市中心，是
RBTA已建成的大規模項目的一個有形例子。所有的技術都建立在RBTA近10年來積累起來的設計經驗上，也展示了波菲的進步和創新過程。
RBTA的住宅項目憑藉其城市的融入性，或通過創新的現代化的理念在標誌性地點引入新的生活方式，隨著時間的推移它們逐漸成為眾所周知城市的地標。然而，在創作初期，這些建築物的外表可能顯得新穎甚至激進。此類建築預示著一定的創新--有時候時是社會性的，有時是技術性的，但也常常是兩種性質的結合。
在公共設施領域RBTA設計和建設了巴塞隆納的加泰羅尼亞國家劇院（1997），它由一個預製的工廠現場組建完成。其他已完成的重要設施包括：馬德里會議中心，梅斯的阿森納禮堂（法國，1989），休斯敦萊斯大學謝帕德音樂學院 （1988），巴利亞多利德的表演藝術中心--米格爾·德利伯斯文化中心（2007），以及拉科魯尼亞會展中心 （2005）。
在酒店設施方面，我們會提到在巴塞隆納港口的W酒店。它於2009年建成，已經獲得了諸多國際大獎，如“歐洲最佳酒店”。其他酒店項目還有巴黎的Costes K（1993），以及北京香格里拉酒店（2008）。RBTA在機場設計和建設方面已經有20年的經驗，幾乎都採用大範圍預製技術。在1992年，RBTA為巴塞隆納奧運會的T2航站樓進行設計並負責它航站樓M5的擴建（2003）。 2009年巴塞隆納航站樓T1總計1百萬平方米建設完成，被授予“歐洲最佳機場”的稱號。它代表
了新一代的交通中心，將飛機，高速火車，捷運和巴士總站結合起來，在同一個大屋頂下實現了所有的功能（相當於85個足球場）。另一個航站樓位落於馬拉加的巴布羅畢卡索（1991）。
在最近完成的項目裡面，RBTA有機會展示它在大型辦公樓方面的設計能力。其中作為總部的辦公樓包括：布魯塞爾的環球同業銀行金融電訊協會（SWIFT）總部（1989），迪奧總部（1991），羅莎總部（1987），德科總部（1991），卡地亞總部（2002），巴黎Marché St.Honoré廣場（1997），高盛總部（1992）以及巴黎安盛保險公司總部（1999），里斯本Saldanha中庭（1998），Donnelley 中心大廈（1992），芝加哥第一座題刻有里卡多波菲的摩天大樓， 以及資生堂設在東京的總部（2001）。
持續研究的精神是RBTA保持在創新前線的主要元素之一，這也是RBTA極具引人注目的變化的原因。預澆注混凝土的使用，以及預製和現澆注施工模具的研究設計來源於80年代數量有限的模具數量卻存在著對不容形狀的大量需求，也促使波菲在現代建築設計裡面對古典形狀和幾何圖形的有效性的肯定。在90年代，玻璃和鋼筋材料的使用引入了一個風格演變的新階段，雖然在事實上這只是在創新和對空間、形狀以及材料的研究過程中出現的邏輯性結果。
