簡介
1979年12月招工進入浙江台運集團(簡稱台運集團),做過輪胎工、銅工,也做過財務、統計,1996年任台運集團總經理,2003年任台運集團董事長兼總經理。
榮譽
2004年底由中國政策科學研究會授予的“科學發展觀忠實實踐者”十大傑出成就獎.其撰寫的《企業改革的有效保障在於穩定》一文獲徵文活動特等獎。 2004年4月,台運集團臨海客運中心榮獲中華全國總工會頒發的“全國五一勞動獎狀”.
經歷
1996年,鄭志堅上任伊始,在台州的汽車運輸業排名“龍頭老大”的台運集團銀行賬戶上幾乎沒有了現金,公司2000多名員工,下崗員工就有500多名,且年均收入只有3636元,大大低於台州在職職工的平均收入。在省汽車運輸公司體制改革經營權下放時分攤的債務和企業經營虧損所遺留的虧欠還有一大堆。屁股後面討債的人不斷,而銀行看台運集團虧損嚴重,不敢貸款給台運。而且雪上加霜的是,1998年,臨海市委、市政府決定建設崇和門廣場,圈定的拆建地皮台運集團占了75%.
在企業面臨風浪的時候,鄭志堅並沒有舉棋不定,而是把“台運遷址”當做一枚絕處逢生的關鍵棋子,在臨海東門口投資9000萬建成了現代氣派的新客運大樓,由此吸引日益增長的客流量,把台運帶出低谷的大好契機。
幾年來,台運連創佳績,煥發出勃勃生機,經濟效益逐年遞增的同時,社會效益也不斷提升:台運集團成為交通部首批二級資質汽車運輸企業、浙江省文明汽車客運站、浙江省行業三星級車站,2001年通過了iso9001質量管理體系認證,並被省運管局評為2002年度道路運輸誠信企業,2004年,台運集團下屬的臨海客運中心被全國總工會授予 “五·一”勞動獎狀。鄭志堅本人根據這些年創新企業的經驗體會撰寫的論文,獲得了由中國政策科學研究會舉辦的大型徵文特等獎。
在激烈的市場競爭中,鄭志堅還在審時度勢,以適應市場的瞬息萬變。在新的道路運輸規定中,浙江省政府對道路運輸企業的資質評定將放低門檻,這意味著客運市場競爭將更為激烈。為此,鄭志堅又把提高企業綜合實力、營造競爭優勢作為突破口,開展特色化服務,著力創建台運特色的服務文化和品牌意識,以“誠信”加“承諾”主動接受顧客的質量監督,讓台運以新的形象、新的機制,面對更加開放的市場,迎接新的挑戰,展開新的博弈,創出新的棋局!