國道東移鄭州
10年內，鄭州國道G107線東移三次
最早的107國道：事實上，鄭州歷史上最早的國道G107線，就是如今的中州大道。上世紀80年代，因城市發展需要，政府在這裡選址建設國道，並於1989年正式通車，取名為國道G107線。
107國道第一次東移：2003年12月，鄭州開始建設國道G107線輔道，並於2004年8月1日建成通車，成為當時鄭州新的國道G107線。通車後，尤其是司機，就把原來的國道G107線稱為“老107”，把國道G107線輔道稱為“新107”。
國道107線鄭州境內東移三次線路圖與此同時，鄭東新區開始規劃建設，國道G107線成為連線鄭州新老城區的城市道路。2006年1月，經鄭州市地名辦批准，國道G107線正式更名為“中州大道”，成了城市道路。
107國道第二次東移：2009年9月，經過國家和省相關部門批准，國道G107線鄭州段改建工程啟動。這條路緊臨京港澳高速，北接國道G107線輔道申莊互通式立交橋，南至航空港迎賓大道，於2012年4月正式交付使用，這就是現在的國道G107線。
不過，“新G107”在鄭州市政府統一規劃的時候，起名“四港聯動大道”，但在交通部門申報項目時，最終批覆的名稱是“國道107鄭州段改線工程”。
近兩年，隨著中原經濟區、鄭州航空港經濟綜合實驗區的建設發展，鄭州又提出了將國道G107線鄭州段向東移至萬三公路的規劃。這是國道G107線第三次東移。
G107鄭州境改建工程規劃
注﹕G107鄭州境改建工程規劃就是107國道的第三次東移﹗
公示： G107鄭州段 將規劃成城市快速路：
規劃公示的道路位於鄭州市東部（S314—炎黃大道），將規劃為城市快速路，路段全長約53公里。
萬三公路事實上，東移後的G107鄭州境改建工程已經開工，沿著中牟縣萬三公路南下，把目前的萬三公路南北延伸、東西加寬後，改成新的G107線。
根據規劃，G107鄭州境改建工程遠景將規劃為客運與貨運專用通道，通過地面層和高架層實現客貨分離。
其中，高架橋主線雙向8車道，地面雙向8車道，穿越綠博園區段和鄭州南站段，將採取雙向8車道隧道形式。
規劃：沿線將建12座互通立交，3座高速收費站
鄭州（河南）境內107國道東移項目根據公示，沿線將規劃3座高速收費站，分別為連霍高速收費站、鄭民高速收費站、商登高速收費站。還將規劃12座樞紐互通立交，分別為：S314互通立交、科學大道互通立交、新龍路互通立交、金水大道(鄭開大道)互通立交、鄭州隴海路高架橋(商都大道)互通立交、萬洪公路互通立交、G310互通立交、雙湖大道互通立交、機場到新密快速通道互通立交、迎賓大道互通立交、S102互通立交、炎黃大道互通立交。
沿線還規劃2座簡易立交，分別是鄭民高速輔道簡易立交、密新大道簡易立交。
此外，在相交路口規劃6處下穿隧道，分別為平安大道(原祭城路)、綠博大道(鄭汴物流通道)、緯五路、鄭港三路、人民東路；還將在沿線規劃建設27對平行式上下橋匝道。 來源·：河南商報
通車信息
G107線鄭州境東移改建(二期)
9月28日上午，被稱為“東五環”的G107線鄭州境東移改建(二期)工程項目正式通車。
該路段位於鄭州市東南側，新鄭機場東側，線路呈南北走向。起點位於鄭州市中牟縣鄭庵鎮，連線鄭民高速鄭庵互通，終點位於鄭州市與開封市尉氏縣交界處，連線商登高速。未來，這條道路將向北延伸至官渡黃河大橋，南接許昌，成為航空港物流樞紐與外部連線的一條重要通道。
項目全長22.179公里，採用雙向八車道一級公路兼具城市道路功能，設計速度80公里/小時，沿途經過航空港區、經開區和中牟縣。全線設有2座大橋，8座中橋，1座改線橋；新建互通立交1處；設雙向服務區1處，養護工區1處，管理中心1處，改建鄭庵收費站1處。
據了解，該路段終點距園博園僅5公里路程，是鄭州方向通往中國（鄭州）國際園林博覽會現場的重要通道。
該路段通車後，將成為鄭州東部南北走向的一條交通大動脈，與華夏大道（原四港聯動大道）平行，是連線鄭州市區與港區的主要路線，將減緩京港澳高速的行車壓力。
此次，東移改建工程將G107東遷20公里，遷移至中牟境萬三公路，使鄭州正式形成“東五環”格局，為周邊鄉鎮提供便利交通，同時為港區規劃的大型物流中心提供可靠的交通保障。
此外，G107線鄭州境東移改建(二期)工程項目與一期工程和三期工程連線，拉大城市框架，拓展城市空間，有利於疏通新老城區，有利於提高城市效率，有利於產業融合和商品物資流通，有利於居民出行和城鄉一體化的推進。
據介紹，該工程是河南省首個運用PPP模式實施的國省幹線公路建設項目，以政府與社會資本以合作的方式，共同開發既有設施項目建設。項目建設期、運營維護期等特許經營期設定為14年，其中含建設期2年。
