主要景點
已建成開放五龍峰、岳山寺、駱駝嶺、漢霸二王城四大景區50多個景點。在這裡,既可領略浩瀚的大河風光,欣賞優美的風景名勝,又能體味黃河文化的歷史淵源,縱覽社會主義現代化建設成就。“登北邙居高瞰遠氣象萬千廣闊無垠偉偉乎中州大地,觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠然華夏搖籃”正是黃河風景名勝區的文化魅力所在。溶鑄著中華歷史文化精華和鮮明時代特色的自然景觀和人文景觀,不僅給遊人創造了良好的遊覽環境,也是對人們,特別是青少年進行社會主義、愛國主義教育的良好場所。來到黃河風景名勝區,處處是展室,處處是課堂,在這裡可以得到自然美的享受和愛國情的薰陶。炎黃二帝石塑
炎黃二帝塑像是目前國內最雄偉的雕塑之一。它依山就勢,以山為體,以82米高的整座向陽山作為像身,再在山頂塑造18米高的頭像,總高達到100米。構思新穎,獨具匠心,不同凡響。二帝坐南朝北,背依邙山,面對黃河。巨像前是一個開闊場地,周圍遍植松柏,中間建築祭壇。祭壇至塑像的軸線上建有長200米的神道,兩側各列四座鑄銅大鼎,連同山前一座共九鼎,寓意九州四方江山永固。廣場東西兩端擺放大型編鐘、銅鼓各一個。河南炎黃文化研究會會長王仁民是該塑像建設的直接推動者,塑像總設計師為吳樹華,由海內外華人捐款和政府投資及招商引資總計人民幣1.8億元,歷時二十年於2007年建成。
五龍峰景區
是遊覽區的中心景區,由五座連綿起伏的山峰而得名。這裡蒼松翠柏滿山,在碧綠的林木之間,則是各式各樣的仿古亭閣,或規整宏大,或玲瓏精緻。五龍峰的最高處,建有清式重檐的“極目閣”。登臨此處,憑欄遠眺,可領略到“黃河之水天上來,奔流到海不復回”的壯闊景象。在景區中心的山間平地上,還有一座高5米的黃河母親塑像——“哺育”。塑像造型是一位懷抱嬰兒的古代婦女,神態和藹慈祥,氣質高貴素雅,象徵著黃河在中華人民心目中的母親河形象。
岳山寺
位於五龍峰東部約1.5公里處,主要遊覽點有紫金閣、鐵索橋、牡丹園、月季園、植物園等。紫金閣分三層,高33米,每逢節日,紫金閣頂的一口洪鐘應和著黃河的波濤發出宏亮的聲響,聲聞數里。在岳山寺的懸崖峭壁之間架有一座鐵索橋,橋長40米,極為險峻。
駱駝嶺
位於岳山寺西2公里。主要景點是建在駱駝嶺主峰上的大禹塑像,像高10米,重達150噸。塑像輪廓清晰,面部表情生動,栩栩如生,生動地再現了大禹治水時的英姿。
漢霸二王城
位於河南滎陽市東北20公里的廣武山上,面積6平方公里,北臨黃河,東與三皇山旅遊區和黃河遊覽區相連,西接飛龍頂旅遊區,南臨黃河大觀。楚漢兩城隔鴻溝遙遙相對,相傳劉邦、項羽兩軍曾在此對壘,留下了眾多聞名遐邇的戰爭古蹟。現今城內的東西早已不復存在,只餘下了一段讓人感慨萬端的故事任人憑弔。主要景點有:楚漢中分天下的鴻溝、城牆、張良城故壘、“戰馬嘶鳴”塑像、漢霸二王城紀念碑、楚軍人物塑像、太公亭、對話澗等。
文化底蘊
文化的發祥地
黃河,中國第二大河,全長5464公里。“覽百川之弘壯,莫尚美黃河。發崑崙之峻極,出積山之嵯峨”(晉成公《綬大河賦》)。在她的哺育滋潤下,炎黃子孫得以繁衍生息,華夏文化得以起源發展。黃河,一直被當作偉大中華民族的象徵而聞名於世。據此,在黃河風景名勝區中心景區的五龍峰山腰建起了一座象徵黃河哺育中華民族的漢白玉"哺育"塑像。在駱駝嶺上,還建有古代治水英雄大禹的巨塑。他既是中華五千年科學文明進步的象徵,也是中華民族不畏艱險英雄主義精神的體現。黃河在這裡闊瀉出山,平注中原,其中下游的地理分界線也就在附近的桃花峪,山下河面可達七八里寬,居山巔而瞰大河,上遊河床狹窄深邃,如絲如線;下遊河床闊沙浩渺,濁浪深沉。其雄渾的氣勢,壯觀的激流,讓人不僅感嘆“黃河之水天上來”,民族自豪感油然而生。歷史文物景觀
黃河風景名勝區內,名勝迭出,引人入勝,儼然是黃河燦爛文化歷史的縮影。唐代著名八景之一的昭成寺所在地桃花峪;距今數千年的秦王仰韶文化遺址;明清時代就已聞名遐邇的黃河古渡、鴻溝暮雲、隋堤煙柳、岳山聳翠等等都分部在風景區內或其周圍。在漢霸二王城景區,有舉世聞名的廣武古戰場,漢霸二王城和楚漢中分天下的“鴻溝”。屹立於點軍台上的"戰馬嘶鳴"鑄鐵塑像無疑啟示著人們重溫歷史篇章,吸取歷史的營養。
偉大領袖的紀念
1952年10月31日,偉大領袖毛主席視察黃河,信步登上小頂山,坐在土坎上凝神良久,發出了“要把黃河的事情辦好”的偉大號召。現在,在毛主席登山途經的一所農家小院,建起了“光榮洞”,小頂山上,也建起了毛主席視察黃河的大型紀念銅像供人們觀瞻緬懷。
報國亭
黃河南岸是軍事要衝,兵家必爭之地。四十年代,著名的38路軍新編35師,曾在此和侵華日軍殊死鏖戰,直至決戰勝利。為紀念抗日陣亡將士,1990年10月,在小頂山東南隅建起了"報國亭"亦成為對後人,尤其是青少年進行革命歷史教育和愛國教育的極好教材。
黃河鐵路大橋
緊靠著風景名勝區的京廣鐵路大動脈,有兩座橫跨黃河天險的鐵路大橋格外注目。兩橋分別建於清朝末年的1899年和新中國時期的1958年。老橋是清政府請法國、比利時資本家聯合承建,歷時五年零一個月。新橋是我國自行設計建造,僅用了兩年零一個月,是黃河建橋史上的一個奇蹟。老橋歷經了中國近百年的興衰經歷,新橋則目睹了解放後中原大地的蒼桑巨變。現在,老橋已完成歷史使命被拆除,留下南端5孔約200米供參觀教育的橋頭遺址。在橋頭最近又修建了毛主席視察黃河和周總理親臨指揮黃河防汛搶險的紀念亭,成為革命傳統教育的一個重要內容。
引黃入鄭工程
位於景區中心的“引黃入鄭”水利工程,是鄭州市人民改造自然、發展生產、改善生活的巨大工程,碩大的沉沙湖,粗大的吸水管每天把大量的黃河水輸至鄭州,對鄭州的經濟發展起著支柱作用,是鄭州工農業生產的"生命線"。它不僅是全市人民艱苦創業、拼搏會戰的成果,也是人類征服黃河、變害為利的水利建設楷模。
除此之外,風景區內還有記載著鄭州市人民綠化荒山,保護生態的鄭州市全民義務植樹紀念碑和鄭州市綠化基地榮譽碑,有記錄著和平、友誼的中日友好紀念林、亞太青年友好會見紀念林;有歌頌燦爛黃河文化,歌頌社會主義光輝業績的黃河碑林;有堪稱中原一絕的民間工藝美術精華--磚雕館;還有凝聚四海炎黃子孫民族感的炎黃二帝巨型塑像。所有這些,都是對人們尤其是青少年進行愛國主義思想教育的很好素材。
交通信息
公交
游16路 火車站 - 銘功路太康路站 - 大石橋 - 南陽路黃河路站 - 南陽路農業路站 - 南陽路東風路站 - 南陽寨 - 江山路王寨 - 老鴉陳 - 江山路下坡楊 - 江山路大河路站 - 大彭村 - 豐樂農莊豐樂葵園 - 黃河大觀路 - 黃河南岸 - 黃河風景名勝。
18路 公車走北環路、江山路。該條線路單程23公里,票價2元,持有A卡的乘客可以乘坐,其他公交卡暫時還不能乘坐。該條線路早班車7點,末班車19點,每15分鐘一趟車。
自駕
北環南陽路立交上江山路一直走到頭。