![鄭小燕[大學講師]](/img/8/aaf/nBnauM3XycTO4cDM3UzN3kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL1czL4IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "鄭小燕[大學講師]")
人物履歷
1998年至2002年在西安公路交通大學（現長安大學）交通土建工程（橋樑工程）專業學習並獲工學學士學位；2002年至2005年在長安大學橋樑與隧道工程專業學習，獲工學碩士學位；畢業後到合肥工業大學交通工程系工作至今；2008始在長安大學橋樑與隧道工程專業（橋樑結構理論方向）攻讀博士學位。
研究方向
橋樑耐久性，橋樑性能設計方法
交通流分析理論與方法
研究成果
主要參與科研項目：
1、西部交通建設科技項目：混凝土橋樑合理耐用結構構造研究
2、合肥市規劃局委託項目：合肥市九條幹道交通改善研究
3、合肥市規劃局委託項目：合肥市綜合交通調查資料庫開發
4、國家自然科學基金項目“既有鋼橋剩餘壽命機率性評估理論與方法研究”
5、西部交通科技項目“公路舊橋檢測、評定與加固技術及推廣套用研究”
教學工作
講授課程：
橋樑工程概論、道路工程總論、交通工程測量、交通調查與分析
獲獎情況
2006年起多次被評為優秀畢業設計指導教師
2007年在青年教師演講比賽中獲二等獎
“交通工程專業人才培養方案及教學內容體系的研究與實踐”項目獲校級教學成果獎。
主要論著
發表學術論文10餘篇，被EI收錄2篇，參編京杭運河常州段改線市區工程建設叢書1部。代表性論文：
[1]陳萬春，鄭小燕等.既有連續鋼桁梁橋加固後工作狀態模擬.長安大學學報（自然科學版），2006，26（1），43～48
[2] 鄭小燕，丁恆，劉擁輝，程林結. 基於Monte-Carlo算法的交通流仿真.合肥工業大學（自然科學版）.2009，(9)：1374-1377.
[3] 鄭小燕，丁恆，王釗. 近距離交叉口空間最佳化設計研究.交通科技.2007,223(4)：92-94.
[4] 鄭小燕，徐岳. 大跨徑多塔連跨懸索橋結構特性影響因素分析[J]. 合肥工業大學（自然科學版）. 2010,33(8)：1212－1217.
[5] 徐岳，鄭小燕，馮卓德. 大跨徑多塔懸索橋使用性能設計方法研究. 第十九屆全國橋樑學術會議論文集，上海. 2010,6.
[6] Xiaoyan Zheng, Zhuode Feng, Yue Xu. Multi-tower Effect Analysis of Long-span Suspension Bridge . Advanced Materials Research, Vols.163-167(2011) pp 1940-1944
[7] 雷艷麗，鄭小燕，徐岳，等. 基於耐久性指標的鋼筋混凝土簡支梁橋合理耐用構造研究. 第十九屆全國橋樑學術會議論文集，上海. 2010,6.
