鄢陵南站
鄢陵南站是鄭合客運專線上11個站點之一，位於河南省許昌市鄢陵縣內。
鄭合客運專線又稱為鄭合高鐵，設計運營時速350/小時公里
作為鄭合高鐵的新建部分，鄭州至周口至阜陽鐵路（簡稱鄭阜高鐵）走向及開工時間一直備受關注。記者日前獲悉，根據上報國家發改委的《鄭州至周口至阜陽鐵路可行性研究報告》，鄭阜高鐵將在許昌境內設許昌北站、鄢陵站，今年年底前動工建設。
根據可研報告，鄭阜鐵路貫穿河南省東南部、安徽省西北部，線路起自鄭州南站，經由鄭州市、開封市(尉氏縣)、許昌市、周口市後，抵達阜陽市，全線投資約431億元，新建線路長度約276公里。全線計畫設車站11座，其中河南省境內8座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站和沈丘北站;安徽省境內3座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。鄭阜高鐵將在阜陽境內併線商合杭高鐵，到達合肥。
許昌北站位於許昌市小召鄉趙莊西側約1.5公里，S220線以南約4公里，規劃農大路以南、新元大道以北、中原路以東附近，車場規模2台6線(含正線)。鄢陵南站位於鄢陵縣城南的大馬鎮朱店村北側，G311線以南約3.5公里，車場規模2台4線(含正線)。
鄢陵概況
鄢陵歷史悠久，文化燦爛。約8000年前，先民們便在此繁衍生息。周初封為鄢國，東周周平王初改為鄢陵，漢初置縣，至今已有3000多年，鄭伯克段於鄢、晉楚鄢陵之戰、唐睢不辱使命，李白訪道安陵（古鄢陵）等著名歷史事件均發生於此。文物古蹟遍布，主要有乾明寺塔、尹宙碑、曹操議事台，曹彰墓、許由隱耕處、許由墓、醉翁亭碑、興國寺塔、甘羅古柏等。
鄢陵縣鄢陵是全國商品糧生產基地和優質棉生產基地縣。花卉是鄢陵一大特色，素有“花都”、“花縣”之美稱，享有“鄢陵蠟梅冠天下”之美譽，花卉苗木種植髮展迅速，種植面積已達60萬畝，是“中國花木之鄉”，被譽為“中國花木第一縣”。2011年被農業部、國家旅遊局認定為“全國休閒農業與鄉村旅遊示範縣”。
鄢陵南站鄢陵旅遊業發展迅速，每年9月下旬北方最有影響力的“中原花木交易博覽會”都會盛大開幕，吸引了全國各地客商及外國遊人前來考察、觀光、旅遊。已建成了“鄢陵國家花木博覽園”、“花都莊園”、“花都溫泉度假區”、“陽光生態旅遊度假區”、“花鄉農家樂”等一大批生態旅遊觀光景區。如今，鄢陵被譽為花的世界，草的海洋，樹的故鄉，鳥的天堂！這是鄢陵人民勤勞和智慧的結晶，是全縣人民的驕傲！
工程概述
鄭州高鐵規劃鄭合客運專線，是一條中原連線華東及東南的高速鐵路，是鄭州米字型客運專線網路中的組成部分。對在河南人口占首位的周口來說，意義重大。未來，周口市將通高鐵，從此結束周口無鐵路的歷史；許昌東站也將成為繼河南省省會鄭州之後的第二大高鐵樞紐站。
鄢陵站位於鄢陵縣城南的大馬鎮靳莊村東北側，G311線以南約3.5公里，車場規模2台4線(含正線)。
交通意義
機遇：將帶動豫東經濟發展
河南省委省政府對豫東地區非常關注，他們希望通過鄭合高鐵的興建，能把豫東的經濟帶動起來。
2013年1月21日上午，時任河南省長郭庚茂向省人大會議作報告時指出，2013年，河南將加快鄭徐高鐵建設，推進鄭州至萬州高鐵前期建設，爭取啟動鄭州到濟南、鄭州至合肥高鐵前期工作。
谷建全介紹，周口有千萬人口，是全國重要農民工輸出地，經濟比較落後，無高等級國家幹線鐵路，開封尉氏、許昌鄢陵、周口項城也交通不便，交通已經是制約豫東發展的一大瓶頸，
“鄭合高鐵的建設將從根本上改變豫東交通狀況，平衡豫東豫西經濟發展。”
專家學者共同的看法是，河南規劃的以鄭州為核心的“米”字形高鐵，即京廣高鐵、徐蘭客運專線，還有規劃中的鄭渝高鐵、鄭太客運專線、鄭合客運專線、鄭濟高鐵全部建成後，不但把到鄭州不方便的周口、濮陽、南陽等地連線起來，而且也能大大加強中原經濟區的聊城、阜陽、晉城等地和河南的聯繫，中原經濟區的動脈血管會暢通無阻。
