1954年3月,中越兩國政府開通了“中國都龍——越南箐門”口岸,1960年12月關閉,1963年底復通,1974年再次關閉至今。兩國政府於1991年簽訂了《臨時協定》,決定在條件具備時逐步開放21對陸地出入境口岸。“中國都龍——越南箐門口岸”就是其中之一。
都龍口岸所在的馬關縣, 2676平方公里的國土面積上居住著35.2萬各族民眾。全縣有國境線138公里,縣內的都龍、金廠、小壩子等邊境鎮與越南老街省猛康縣、新馬街縣和河江省箐門縣、黃樹皮縣接壤。還有數十條邊境通道。越南上述四縣與馬關縣接壤的邊民極大部分民族同宗、文化同源,往來十分密切。有的甚至是同一家人跨國而居而也。
近年來,越南不斷加快對外開放進程,相繼出台了一系列招商引資、搞活經濟的優惠政策,同時,加快了邊境一線公路、水、電等基礎設施的建設,逐步改善投資環境。1998年把老街省列為經濟開發區,享受特殊優惠政策,吸引外來投資。越南箐門口岸海關、進出口檢驗檢疫等機構已全部就位。箐門縣至都龍茅坪的越方公路已經鋪築成四級油路,已具備通關過貨條件。1999年始,越南對到馬關進行互市貿易的邊民免收過境費,對馬關到越南交易的邊民降低收取過境費。
為搞好口岸復通基礎工作,馬關縣按照國家外經貿部的要求,馬關縣進一步降低了企業申請進口經營權資格條件,鼓勵有實力的企業申報進出口經營權,按要求提高了邊民互市貿易商品進口關稅和進口環節增值稅起征點,每人每日進口商品價值在人民幣3000元以下的免徵,促進了雙邊邊境貿易的發展。
據不完全統計,馬關縣自1998年以來已先後籌集上千萬元資金,完成了馬關至都龍24公里四級柏油路面的建設、都龍至茅坪 22.1公里塘石路面建設、龍至茅坪10kv輸電線路架設。都龍口岸規劃設計及可行性研究已基本完成並通過評審。今年初又完成征地504.9畝用於口岸建設。
2010年8月9日,馬關縣都龍口岸聯檢樓、查驗貨場項目正式開工建設,標誌著都龍口岸交通工作取得積極進展。都龍口岸聯檢樓總占地面積10760平方米,總建築面積為2840平方米,廣場硬地面積1505平方米,綠化面積1506平方米;項目總投資877.45萬元。查驗貨場總占地面積10453平方米,總建築面積1921平方米,分別設貨檢樓面積882平方米、查驗大棚和監管倉庫面積898平方米,值班室面積93平方米,熏蒸房面積48平方米,查驗場地面積7630平方米,綠化面積726平方米;項目總投資573.58萬元。
目前,都龍至口岸10KV輸電線路的架設、供電工程、供水工程以及通訊等基礎設施已建成通過驗收,“三通一平”工程已完工;山堡開挖工程已結束並即將驗收;40米主幹道建設已進入掃尾階段。聯檢樓、查驗貨場累計完成投資950萬元,已進入內部裝修和外部場地平整階段。全部工程預計將於2011年7月全面完工。
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