人物經歷
1989年，郝振山一畢業就進入中國海油，成了南海6號鑽井船上的一名甲板工。幹了不到一個月，師傅看他頭腦靈光、幹活兒不惜力，就想提他當鑽工。“我不乾。”第一次升職的機會，他毫不猶豫地放棄了。原來，南海6號是當時國內最先進的半潛式鑽井船，很多重要崗位聘請的是外國專家，“我的基本功還不紮實，不能上鑽台去給中國人丟臉。”一年之後，郝振山上了鑽台。鑽井的核心工種是司鑽。白天，郝振山一幹完活兒就跑到司鑽室外面，伸著頭看外國司鑽如何操控剎把。晚上，他抱著外文技術資料，一個詞一個詞地“啃”。有一天，司鑽發現了正在“偷師”的郝振山，面露不悅：“你看什麼？”一句話激起了他的倔脾氣：“你手中的剎把早晚是我的。”後來，郝振山真就成了南海6號上頂替外方司鑽的第一人。從平台的最低崗位甲板工，到最高崗位平台經理，16年的時間，郝振山一步一個腳印，練就了一手海上鑽井的好把式，也無師自通地琢磨出一套管理方法。他到南海2號之前，每次公司進行綜合考核，南海2號總是排名中下游。2005年7月，郝振山被調至南海2號任平台經理。走馬上任前，三位領導給他打電話，讓他從原來的平台上帶走一兩個得力幹將，協助他改變南海2號的面貌。結果，他一個人都沒帶，只帶了個目標來：半年內，讓南海2號進入綜合考核前三名。
主要貢獻
一上任，他就開始推行目標管理。“進入考核前三名”的目標被分解到平台的各個部門。
緊接著，為了調動員工積極性，郝振山連續出招。先是設立了“流動紅旗”，每周評選一次。隨後，他根據平台上老中青三代操作工人的不同特點，實施了激勵計畫。他設立“優秀師傅獎”，鼓勵年紀稍長的操作人員帶好徒弟；設立“科技創新獎”，鼓勵中青年操作人員鑽研業務，進行技術革新；設立“集體榮譽獎”，鼓勵剛剛走出校門的年輕人寫報導、寫論文，展示自身才華。所有獲獎者的照片和簡介都會被張貼在平台的“光榮榜”上。此後不到半年，南海2號果真在公司的綜合考核中躍升至前三甲。2010年獲“全國勞動模範”稱號。
