人物介紹
郁向東，江蘇南通惠萍鎮人，美國福特汽車公司項目主持工程師，美國底特律中國人協會理事。
郁向東1985年赴美留學深造，1992年從賓州州立大學力學系畢業，轉入汽車界工作。第二年，郁向東博士 即被著名的福特汽車公司聘用，進行汽車碰撞安全設計工作。並被 邀請加盟各種難題攻關小組。1995年，福特公司準備進行T184碰撞設計任務時，郁向東被任命擔任這個項目主 持工程師，並獲得成功，達到了以最少的鋼材、運用最簡單的加工方法生產出同樣質量產品的目標。
在異國他鄉20年，郁向東時時關心著祖國的建設和發展，積極開展愛國主義教育活動，傾心於為中美經貿文化 交流牽線搭橋，弘揚中華文化。
人物經歷
1977年，全國恢復聯考第一年，郁向東以高分考入南京理工大學；
1985年，美國面向中國招收留學生，郁向東以高分被美國伊里諾州大學錄取；
1992 年，郁向東從賓州州立大學力學系博士畢業，應聘一家由台灣老闆開的汽車技術服務公司。
郁向東(左三)1993年，郁向東被福特聘用。1995年在福特公司準備進行T184碰撞設計任務時，郁向東被任命擔任這個項目的主持工程師，主要負責汽車碰撞安全設計工作，並獲得成功。 後被邀請加盟各種難題攻關小組，雖然福特公司人才濟濟，但是郁向東靠自己的勤奮和智慧卻很快在公司立足。
1997年至2007年期間在美國福特公司工作，擔任福特產品工程師直至技術高管，直到2007年離職。
2007年年初從美國福特公司離職回國，2007年1月至2008年10月在富士康科技集團中國分公司工作，示好上海汽車工業（集團）總公司。
2008年11月1日憑藉汽車行業的多年從業經歷，通過北京汽車研究總院有限公司招聘並簽訂了為期三年的勞動契約，2009年1月31日試用期滿，轉為研究總院正式員工，主要負責CAE技術部的工作及車身設計有關事宜至今。郁向東在北汽研究總院工作僅短短11個月的時間，從事汽車開發等基礎性研究。台北時間2009年10月13日，郁向東因私向公司請假前往美國。
人物生平
學習尖子赴美求學
郁向東從國小到大學，郁向東一直是班上的學習尖子。郁向東的父母都是教師 ，6歲時，郁向東就在母親任教的志良鎮新民國小一年級跟班上課。他的母親回憶說，當時，她教《為人民服務》這篇課文時，只范讀了兩遍，郁向東就能全 文朗讀了。曾在東安中學教化學的郝同寅老師回憶說，郁向東上國中時，正值文化大革命，但這並不影響他對知識的嚮往。一有空，他就拿出他祖父小時候讀的一本數學辭典，一 個一個章節看，一條一條題目做。
1977年，郁向東高中畢業那年，正是全國恢復聯考的第一年，他 以高分考入了南京理工大學。1980年，全國研究生考試前，郁向東在學校溜冰時不慎跌倒，小腿骨折住進了醫 院，因而失去了參加研究生考試的機會。這也讓他下了決心：到國外留學。對當時的中國學生來說，留學的最 大障礙是英語口語關。為此，他隨身攜帶錄音機，隨時練口語。功夫不負有心人。1985年，美國面向中國招收 留學生，郁向東以高分被美國伊里諾州大學錄取。
刻苦鑽研贏得榮譽
1992年，郁向東博士畢業，應聘一家由台灣老 板開的汽車技術服務公司。這家公司主要是運用力學知識，為各大汽車公司提供汽車技術方面諮詢。郁向東僅 學過機械力學，對力學並不精通。但郁向東沒有退縮，他向老闆保證：“我幫你做三個月，不要工資。三個月 後再說。”老闆答應留下他。
工作中，每遇到難題，郁向東就向同事請教，並刻苦自學。三個月後 ，他成了力學方面的行家裡手，連同事們遇到技術難題都要向他請教。一位來自印度的工程師佩服地說，中國小伙子太不簡單了。
郁向東的卓越才能，很快得到了美國汽車界權威們的承認和肯定。第二年，郁 向東就被福特公司挖去，專門從事汽車碰撞安全設計，並被邀請加盟各種難題攻關小組。
福特公司人才濟濟，郁向東卻很快在公司站穩了腳跟。1995年，公司準備進行T184碰撞設計任務時，又一次把目光聚焦 到他身上，讓他擔任這個項目主持工程師。
接到這個任務後，郁向東精心設計。經過近千個日日夜 夜的鑽研，終於獲得了成功，達到了以最少的鋼材、運用最簡單的加工方法生產出同樣質量產品的目標。項目 總工程師高興地拍著郁向東的肩膀，豎起大拇指：“中國小伙子，優秀。”福特公司一位副總裁還打來電話向 他表示祝賀。郁向東再一次以實力為自己贏得了榮譽。
“祖國”兩字重似泰山
身在異國他鄉，“祖國”兩字的分量在郁向東心中與日俱增。他常常對同事這樣說，不管做什麼事，我都充滿信心，因為我背後有個靠山，那就是偉大的祖國。
早在1988年，郁向東在賓州州立大學學習時 ，看到許多華人留學生節假日無事可做，就從中國大使館借來一些國產愛國主義教育影片，組織中國留學生觀看。有時，留學生宿舍前面的操場被人占用，郁向東就在外面租好場地，然後逐個通知華人留學生觀看。
“民間大使”促進交流
郁向東還常活躍於底特律主流社會和華人社區，為中美經貿文化交流、弘揚 中華文化作貢獻。
1985年，郁向東與幾位來自祖國大陸、香港、台灣的志同道合者發起成立了底特律 中華商會，旨在促進中美商業往來和發展。商會通過“中國論壇”的形式增加會員對中美經濟發展合作的了解 ，介紹在中國從事貿易和建立合資企業的有關事項；定期出版電子郵件，使會員了解中美最新經貿信息；組織 “安娜堡”商務圓桌會議，對具有商業前景的構想進行科學論證。
1997年，郁向東又組織召開了美中 汽車零部件廠商大會，就中國汽車工業的發展趨勢及美中汽車發展合作前景等實質性問題進行了探討。通過此 次活動，商會與美國商業部、全美中小企業聯合會、大底特律地區商會、美國國際汽車工程師協會及中國駐芝 加哥總領事館、中國貿促會上海分會、中國汽車學會、中國機電產品進出口商會、 江蘇省國際商會 、啟東商會等眾多單位建立了密切關係。
此外，郁向東還熱情接待了來自江蘇、上海、四川、 北京等地 的十幾個貿易代表團，幫助安排和聯絡美國商務考察團到中國進行參觀考察，增進雙方了解，為兩國經貿交流合作做了大量工作。
郁向東對祖國和家鄉尤為關切，先後多次自費回國考察講學。1996年，他參加了江蘇考察團，到南京、徐州、揚州、南通等地進行了交流訪問，並牽線促成啟東市商會和底特律華人商會結為友好商會，對促進啟東和底特律商務往來起到了積極作用。
1996年，郁向東被選為底特律中國人協會理事 、文藝委員會主任後，又多次組織了聯誼舞會、藝術講座以及“麗江賑災義演”、“中華民族舞蹈音樂會”、“往日的歌演唱會”等大型 文藝演出活動，促進了海外華人之間的溝通和對祖國的了解。
相關案件
“福特機密被竊”案件
郁向東汽乘用車專業總工程師，中國籍公民郁向東2009年10月14日在美國芝加哥機場入境時，遭到美國 警方逮捕；郁向東被指控竊取和意圖盜取美國福特汽車公司的商業機密，以及非法存取電腦資料。
根據檢方披露的信息，郁向東現年47歲，江蘇南通人，現擔任中國北汽乘用車專業總工程師。1997年 -2007年，郁向東曾於福特任職產品工程師，福特指控他於2005年複製了福特汽車公司的車門，車鏡，轉向組 件，動力系統，雨刷和其他汽車部件的設計文檔，並試圖利用這些商業資料去尋找新的工作 未果；一年後，他又用這些資料在位於加利福尼亞的 電子儀器生產商富士康分公司面試，該公司於2007年的12月11日正式聘用了郁向東，並安排郁在富士 康中國分公司工作。
起訴書中稱，3天以後，郁向東帶著一個裝有4000多份福特汽車保密設計資 料的硬碟飛往富士康的中國工廠。兩周后，郁在中國給福特公司發了一封電子郵件表示辭職， 而此時他已經接受了富士康的工作。幾個月之後，郁向東又開始跳槽：2008年4月，他接觸了上海汽車集團， 福特在中國市場的競爭者之一，但最後並未成功；最終郁向東被北京汽車集團錄用，該集團也是福特在中國的 競爭對手。
此次福特汽車起訴郁向東的罪名共有三項：被控盜竊和意圖盜取商業機密 及非法存取電腦資料。這三項指控的相關最高刑罰是監禁40年和125萬美元的罰金。根據美國檢查長辦公 室透露，現已被拘留在芝加哥等候下星期二的第一次審問。
美國密西根州東區檢控官 Terrence Berg說：“我們的職責就是通過法律手段來保護各公司自己的競爭優勢和商業機密。雇員和僱主應 該知道盜竊商業機密以獲取經濟利益是嚴重的罪行，並將被重罰。”福特的發言人也表明已與有關當局一起合 作破解此案。
案件告終
一直懸而未決的福特“間諜案”終於告終。記者昨天獲悉，美聯邦法院判定福特前工程師郁向東兩項竊取商業機密罪名成立，郁向東將面臨63到78個月的監禁，並處以最高15萬美元罰金，在所有刑罰完成之後，郁向東將被驅逐出境。據悉，郁向東預計將於2011年2月23日10點起接受服刑。
美國法務部的起訴書稱，郁向東在從福特汽車離職前，用硬碟拷貝了約4000份福特檔案，其中包括重要的設計檔案，這些檔案涉及福特汽車公司的車門、車鏡、轉向組件、動力系統、雨刷和其他汽車部件等設計，價值超過5000萬美元。2009年10月，郁向東在芝加哥被美國警方逮捕，並被指控竊取和意圖盜取美國福特汽車公司商業機密，以及非法存取電腦資料。
公開資料顯示，現年49歲的郁向東1985年赴美留學深造，曾在1997年至2007年擔任福特汽車的產品工程師，2008年11月加盟北汽集團。
