開工
原因
據了解，武安市作為邯鄲市的“衛星城”，建設前僅有309國道相通，道路日均車流量上萬輛，交通堵塞現象比較嚴重，20餘公里的路程有時要走上近一個小時。
好處
邯武快速路立交工程的建設，不僅可以迅速提升邯鄲市形象，有效改善城區西部交通狀況，為進出邯鄲市的車輛提供便捷的轉換條件和高速通行能力，還可以使中心街道人民路向西延伸至武安市區。屆時，兩市的居民驅車沿著這條城市快速公路，只需15分鐘即可到達目的地。
開工時間
2009-06-09開工。
概況
概述
邯武快速路，2010年10月12日建成通車，連線邯鄲主城區與武安市，全長20.98公里，概算投資10.66億元。是邯鄲市與武安市最快路線。
特別原因
邯武快速路關閉通知邯武立交橋邯武斜拉大橋為保證安全運營，經上級批准，進行修正
修正是對鋼索所承受的重量進行調整。
標誌性建築
邯武立交橋
由於邯武快速路建成後車流量較大，所以在邯鄲人民西路與西環路交叉口建設一個立交橋 邯武立交橋
邯武大橋
邯武快速路立交工程主橋為一座高度達93米的獨塔斜拉橋。此項城建工程總投資達6.8億元，建成後不僅將成為邯鄲市的地標性建築，還將實現主城區和“衛星城”武安市的直通。據悉，該大橋的跨徑是130+130米，系河北省目前跨徑最大的獨塔斜拉橋。
邯武大橋夜景309立交橋
由於武安309東南2環的建設需要，決定在邯武快速路近武安段建設一個立交橋，與人民路立交橋相似。
邯武大橋
建設
“邯武快速路”是一條正在修建的由邯鄲市區直通武安市的城市道路。按照城市交通發展規劃，這條一級公路東起邯鄲市中心街道人民路，西至武安市環城路，全長19.32公里。然而，由邯鄲市人民路向西延伸，將連續穿過沁河、邯鋼鐵路出渣線、市西環路、邯長鐵路林村火車站等河渠和道路，在技術上存在相當大的難度。
邯鄲市工程技術人員及有關專家經過反覆勘測和可行性研究評審，決定在人民路與邯武快速路之間修建一個特大型城市立交工程。該橋樑總投資6.8億元，全長5公里，寬35.5米，雙向8車道，設計時速為60公里/小時，自東向西分別由跨越西環路的互通式立交橋、跨越邯長鐵路林村貨運站的獨塔斜拉橋、跨沁河及邯鋼鐵路專用線的一般式橋樑組成。
據介紹，獨塔斜拉橋為該立交工程的主橋，也是整個工程的精華部分，其主塔高93米，外形結構酷似邯鄲的第一個漢語拼音字母“H”。另外，大橋跨徑是130+130米，系河北省目前跨徑最大的獨塔斜拉橋。
這座獨塔斜拉橋的跨徑為何會創下全省之最呢？邯鄲市建設局有關負責人告訴記者，由於整個立交橋幾乎與邯長鐵路平行，要想從鐵路上面跨過，必須人為將橋樑做成“S”形狀。再加上受技術條件和作業環境約束，大橋跨徑在130+130米時，建設成本最低，且施工質量最為可靠。
該負責人說，這座特大型橋樑建成後，將成為當地首座全互通式立交橋，無論是工程規模，還是大橋的高度與跨徑，均可稱得上是邯鄲的地標性建築。
休整
邯武立交橋邯武斜拉大橋為保證安全運營，經上級批准，進行修正
修正是對鋼索所承受的重量進行調整。
邯武快速路的梗塞就是邯武大橋。
