邯武快速路

邯武快速路

2010年10月12日,邯鄲連線主城區與武安市的邯武快速路正式通車,邯鄲市主城區與武安市兩城往返只需30分鐘。據了解,邯武快速路始於邯鄲市人民路西端,跨越邯鄲市西環路、邯長鐵路、南水北調總乾渠,下穿青蘭高速公路,再上跨康二城鐵路後,與武安外環交叉,終於武安市南環路與東環路交叉口處,全長20.98公里,概算投資10.66億元。

開工

原因

據了解,武安市作為邯鄲市的“衛星城”,建設前僅有309國道相通,道路日均車流量上萬輛,交通堵塞現象比較嚴重,20餘公里的路程有時要走上近一個小時。

好處

邯武快速路立交工程的建設,不僅可以迅速提升邯鄲市形象,有效改善城區西部交通狀況,為進出邯鄲市的車輛提供便捷的轉換條件和高速通行能力,還可以使中心街道人民路向西延伸至武安市區。屆時,兩市的居民驅車沿著這條城市快速公路,只需15分鐘即可到達目的地。

開工時間

2009-06-09開工。

概況

概述

邯武快速路,2010年10月12日建成通車,連線邯鄲主城區與武安市,全長20.98公里,概算投資10.66億元。是邯鄲市與武安市最快路線。

特別原因

邯武快速路關閉通知 邯武快速路關閉通知

邯武立交橋邯武斜拉大橋為保證安全運營,經上級批准,進行修正

修正是對鋼索所承受的重量進行調整。

標誌性建築

邯武立交橋

由於邯武快速路建成後車流量較大,所以在邯鄲人民西路與西環路交叉口建設一個立交橋 邯武立交橋

邯武大橋

邯武快速路立交工程主橋為一座高度達93米的獨塔斜拉橋。此項城建工程總投資達6.8億元,建成後不僅將成為邯鄲市的地標性建築,還將實現主城區和“衛星城”武安市的直通。據悉,該大橋的跨徑是130+130米,系河北省目前跨徑最大的獨塔斜拉橋。

邯武大橋夜景 邯武大橋夜景

309立交橋

由於武安309東南2環的建設需要,決定在邯武快速路近武安段建設一個立交橋,與人民路立交橋相似。

邯武大橋

建設

“邯武快速路”是一條正在修建的由邯鄲市區直通武安市的城市道路。按照城市交通發展規劃,這條一級公路東起邯鄲市中心街道人民路,西至武安市環城路,全長19.32公里。然而,由邯鄲市人民路向西延伸,將連續穿過沁河、邯鋼鐵路出渣線、市西環路、邯長鐵路林村火車站等河渠和道路,在技術上存在相當大的難度。

邯鄲市工程技術人員及有關專家經過反覆勘測和可行性研究評審,決定在人民路與邯武快速路之間修建一個特大型城市立交工程。該橋樑總投資6.8億元,全長5公里,寬35.5米,雙向8車道,設計時速為60公里/小時,自東向西分別由跨越西環路的互通式立交橋、跨越邯長鐵路林村貨運站的獨塔斜拉橋、跨沁河及邯鋼鐵路專用線的一般式橋樑組成。

據介紹,獨塔斜拉橋為該立交工程的主橋,也是整個工程的精華部分,其主塔高93米,外形結構酷似邯鄲的第一個漢語拼音字母“H”。另外,大橋跨徑是130+130米,系河北省目前跨徑最大的獨塔斜拉橋。

這座獨塔斜拉橋的跨徑為何會創下全省之最呢?邯鄲市建設局有關負責人告訴記者,由於整個立交橋幾乎與邯長鐵路平行,要想從鐵路上面跨過,必須人為將橋樑做成“S”形狀。再加上受技術條件和作業環境約束,大橋跨徑在130+130米時,建設成本最低,且施工質量最為可靠。

該負責人說,這座特大型橋樑建成後,將成為當地首座全互通式立交橋,無論是工程規模,還是大橋的高度與跨徑,均可稱得上是邯鄲的地標性建築。

休整

邯武立交橋邯武斜拉大橋為保證安全運營,經上級批准,進行修正

修正是對鋼索所承受的重量進行調整。

邯武快速路的梗塞就是邯武大橋。

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