道路交通安全與環境教育部工程研究中心

道路交通安全與環境教育部工程研究中心是一支道路交通安全與環境領域具有技術研究、創新、開發與系統集成世界一流水平及可持續發展能力的隊伍、具有產業鏈特徵的技術產品，構築了道路交通安全與環境產業鏈上產、學、研環節的高水平合作及成果轉化的開放式平台，系統研究道路安全與環境發展的瓶頸問題，推動本行業技術進步與快速發展，同時帶動相關產業的發展。 道路交通安全與環境教育部工程研究中心所依託的同濟大學交通運輸工程學院在科研創新方面一直處於國內交通運輸領域的前列，在我國道路交通運輸業發展和科技進步的歷史中創立了一系列標誌性的成果，其中許多成果被編入有關的標準、規範、指南及其它的行業性檔案。 工程研究中心以國家在公路行業及城市建設領域的市場需求為導向，以道路交通安全與環境學科技術攻關及技術轉化、集成、創新為核心，開展國際合作與交流，促進國內外先進技術的消化、吸收、創新和推廣套用，提出或完善以安全和環境為導向的道路交通行業技術標準、規範、規程，持續不斷地為社會提供交通環境與安全技術化成果，推動道路交通安全及環境行業科技進步，發展道路交通安全與環境產業，並帶動整個道路交通產業地發展，培養具備道路交通安全與環境專業知識的科技創新人才及管理人才。

道路交通安全與環境教育部工程研究中心是一支道路交通安全與環境領域具有技術研究、創新、開發與系統集成世界一流水平及可持續發展能力的隊伍、具有產業鏈特徵的技術產品，構築了道路交通安全與環境產業鏈上產、學、研環節的高水平合作及成果轉化的開放式平台，系統研究道路安全與環境發展的瓶頸問題，推動本行業技術進步與快速發展，同時帶動相關產業的發展。
道路交通安全與環境教育部工程研究中心所依託的同濟大學交通運輸工程學院在科研創新方面一直處於國內交通運輸領域的前列，在我國道路交通運輸業發展和科技進步的歷史中創立了一系列標誌性的成果，其中許多成果被編入有關的標準、規範、指南及其它的行業性檔案。在道路安全與環境方面，同濟大學在我國首次建立了公路安全審計程式《新疆國省幹線公路安全審計程式》，並在新疆S201省道改建中得到套用；參編了我國第一部交通行業道路安全指南《公路項目安全性評價指南》；首次提出了基於累計頻率曲線法的事故黑點鑑別方法，並在主編公安部行業技術標準《道路交通事故多發位置認定方法》中得到體現；另外，同濟大學還建立了我國第一個路面管理系統；首次成功在上海開展ITS示範工程建設；率先開展了《道路規劃與設計的環境影響評價》、《城市交通規劃環境影響評價與聲環境評價》等方面的研究。
在進行科學創新的同時，同濟大學也一直致力於科研成果的轉化，在本領域的科研成果工程化方面，進行了大量的探索和實踐，於道路安全與環境領域的技術標準編制、事故多發路點段鑑別和整治、道路安全評價、道路安全設計方法、道路環境景觀設計、重大的道路基礎設施安全運營管理系統等方面有過眾多經驗和成果。
工程研究中心以國家在公路行業及城市建設領域的市場需求為導向，以道路交通安全與環境學科技術攻關及技術轉化、集成、創新為核心，開展國際合作與交流，促進國內外先進技術的消化、吸收、創新和推廣套用，提出或完善以安全和環境為導向的道路交通行業技術標準、規範、規程，持續不斷地為社會提供交通環境與安全技術化成果，推動道路交通安全及環境行業科技進步，發展道路交通安全與環境產業，並帶動整個道路交通產業地發展，培養具備道路交通安全與環境專業知識的科技創新人才及管理人才。