簡介
連雲港化學工業園區位於灌南縣堆溝港，東臨黃海，與日本、韓國隔海相望；北枕“亞洲第一壩”—新沂河大壩，新沂河是國家級泄洪通道和國家淮委批准的省級排污通道；南依“蘇北黃浦江”—灌河入，灌河是蘇北唯一在乾河上沒有建閘的黃金入海河道；省道中心路將園區與沿海高速、204國道緊密相連，228國道在園區穿過。
江蘇連雲港化工產業園區於2003年6月啟動建設（灌政復[2003]3號、蘇政復[2006]37號、灌政復[2008]34號），2006年5月經國家發改委審核、省政府批准，成為蘇北唯一的省級化工園區，2009年又被確定為國家農藥生產定點園區，2012年又被授予省特色化學品產業基地和省出口創新基地。園區規劃面積21.6平方公里,目前開發面積達9.6平方公里（灌南縣批覆面積為21.6平方公里，省發改委批覆面積9.72平方公里），進區企業近百家，總投入超百億元，其中基礎投入累計超過20億元，先後建成污水處理廠、固廢處理廠、熱電廠、工業地表水廠、110千伏變電所等基礎配套設施。
連雲港市化學工業園在園中園建設、項目引進、產業鏈條等方面建立起良好的機制，實現了跨越式發展，2004、2005年連續兩年在全市開發區綜合目標考評中榮獲第一名。2015年稅收達7億元，2016年上半年稅收超4億元，已成為灌南縣經濟發展主陣地。
主導產業
精細化工。
統計數據
自建園以來，園區積極圍繞氯鹼產業鏈、光氣產業鏈、染料產業鏈、生物化工產業鏈招商，形成以亞邦染料、華爾等為龍頭的染料，以立本、國盛等為龍頭的農藥，以亞暉、伊斯特等為龍頭的醫藥，以亞新、興鑫等為龍頭的鋼鐵四大產業板塊。同時，園區積極推進轉型升級工程，不斷加大對規模小、形象差、效益低、安全環保得不到保證企業的清理力度。幾年來，累計清理整合企業38家，盤活工業用地2000餘畝，為新的重大項目進駐騰出了空間。
鐵路
連雲港化學工業園區所位於的連雲港有連雲港東站、連雲港站、東海站3個客運站，未來將建成田樓站和灌南站。
目前，緊緊依託隴海鐵路線，連雲港鐵路客運和貨運列車可直通北京、上海、濟南、杭州、成都、武漢、南京、青島等大中城市，並通過京滬線、京九線、隴海線等連線中國各地。已經開工建設的鐵路有寧淮連鐵路（南京--淮安--連雲港）連鹽鐵路（沿海鐵路江蘇段 連雲港--鹽城--南通--上海）、青日連鐵路（青島--日照--連雲港）等。
航空
連雲港化學工業園區附近的白塔商埠機場為軍民合用機場，占地5平方公里，位於連雲港市西25公里，東海縣境內。
連雲港機場航空貨運快遞公司承運國內並代辦國際航空貨運快遞業務，旅客生活服務中心為班機提供配餐業務，售票處與國內微機聯網，並在周邊地區設有機票代理、代辦網點，為各航空公司和旅客提供優質、高效的地面服務。
《連雲港機場總體規劃》於2008年10月31日通過民航華東地區管理局評審。根據規劃，連雲港民航機場的發展定位為區域性國際大型機場。新機場規劃選址位於連雲港市連雲區徐圩。
公路
連雲港是中國五大交通樞紐之一，公路對外交通已全部實現高速化，國家重點建設的同三、連霍兩條高速公路在境內交匯。
港口
連雲港港位於黃海之濱，中國沿海中部的海州灣西南岸，江蘇省的東北端，位於北緯34°44'，東經119°27'. 港口北倚長6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的雲台山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點港。與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內，現為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經濟便捷的出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡，以腹地內貨櫃運輸為主並承擔亞歐大陸間國際貨櫃水陸聯運的重要中轉港口，集商貿、倉儲、保稅、信息等服務於一體的綜合性大型沿海商港。
