總體概述
8月12日下午5時39分，第一輛貨運列車駛入連界火車站，標誌著歸連鐵路正式開通運營。至此，31公里長的歸連地方鐵路真正實現了全線貫通運營。連界人多年來的鐵路夢想，成為了現實。
據悉，本次列車由資中火車站出發，共十二節車皮，總計裝載1420噸精煤、礦石等物資。來自勞務公司的上百名卸車人員，帶著早已經準備好的鐵鍬、掃帚等卸貨工具，興高采烈地卸載物資。
歸連鐵路自2007年4月開工建設以來，遭遇低溫冰雪、連綿陰雨、酷暑暴雨等惡劣天氣和地震災害的不利影響，承受了資金緊缺、原材料價格大幅度上漲及鋪架路料運輸不暢等多重壓力，參建各方精心組織、精心施工、團結一心、不畏艱險，按照項目法人責任制的要求，把安全、質量放在首位，全力推進工程建設。該工程的建設得到了省委、省人大、省政府領導及省級部門的高度重視和關心，得到了內江市委、市政府和沿線縣鎮村幹部民眾的大力支持和配合，得到了金融機構和各股東單位的真切理解和幫助。建設和施工單位在建設過程中不畏艱難困苦，同心協力，奮力推進鐵路建設，確保了工程質量、進度和施工安全，為歸連鐵路建設作出了新貢獻。經過各方的努力，歷經兩年多時間完成了鐵路路基、橋涵、隧道、鋪軌等繁重的施工任務，實現了順利貫通運營。
貫通典禮儀式上，歸連公司總經理黃登益匯報了歸連鐵路項目建設情況。總投資10.18億元、全長31公里、設計貨運時速80公里的歸連鐵路，東接成渝鐵路歸德鄉站，橫穿成渝高速公路，經資中、威遠6個鄉鎮止於內江工業重鎮威遠縣連界鎮。歸連鐵路沿線共有隧道12座、橋樑20座、涵洞93個，橫穿綿長的喀斯特和岩溶等複雜地貌，歷經“5.12”特大地震、長期陰雨天氣和張家灣隧道三次“塌頂”重重考驗，歷經2年零8個月的建設，實現全線貫通。歸連鐵路，不僅圓了威遠人80年的“鐵路夢”，並對打通內江區域經濟發展生命線、破解川威集團物流瓶頸、促進川威集團二次飛躍意義重大；同時，年運輸能力1200萬噸的歸連鐵路，將為沿線豐富的農產品全國工業企業500強之一的川威集團和資威煤田開發，提供便捷的運輸通道。
省鐵路投資集團總經理、鐵路集團董事長、黨委書記何興江代表股東單位，向歸連鐵路的成功貫通表示熱烈的祝賀！何興江說，歸連鐵路的貫通，不僅是內江市經濟生活中的大事、川威集團的喜事，更是鐵路集團發展中的盛事。該鐵路的建成，將結束威遠區域80年來不通鐵路的歷史，可以從根本上解除威遠區域經濟發展及川威集團交通瓶頸制約。對改善內江投資環境，推動川威集團進一步做大做強，促進當地經濟開發、致富沿線人民，推動內江乃至四川經濟社會發展具有巨大的帶動作用。歸連鐵路的建設，凝聚著各級領導和幹部民眾的心血和汗水。自開工建設以來，特別是去年和今年，遭遇低溫冰雪、連綿陰雨、酷暑暴雨等惡劣天氣，倍受地震災害、原材料價格大幅度上漲及路料運輸不暢等不利影響，面臨資金緊缺、工程幾乎停擺等艱難局面，得到了省委、省人大、省政府領導及省級部門的高度重視和關心，得到了內江市委市政府和沿線縣鄉村幹部民眾的大力支持和配合，得到了金融機構和各股東單位的真切理解和幫助。建設和施工單位不畏艱難困苦，同心協力，戰晴天、斗雨天，在困難中奮力推進鐵路建設，確保了工程質量、進度和施工安全，為地方鐵路建設作出了新貢獻。新時期，鐵路集團將按照省委省政府“建設綜合交通樞紐，打造西部經濟高地”的總體戰略部署，在鐵路投資集團的領導下，堅持走“經營鐵路、多元發展”之路，把鐵路建設與關聯產業相結合，與沿線資源開發相結合，大力支持地方經濟建設，做大做強鐵路產業，努力實現企業和地方共同發展。今天舉行的歸連鐵路貫通儀式，既標誌著過去企地友好合作、共建雙贏的巨大成功，又標誌著今後共同開發、共促發展的良好開端！歸連鐵路的貫通，載來了新年的希望，載來了內江人民的幸福和川威人的夢想，也載來了鐵路集團發展的憧憬和願望！希望歸連鐵路公司以此為新起點，沿著省委省政府推進“兩個加快”發展的方向，本著“當好先行，服務地方、共建雙贏”的原則，搞好鐵路運營管理，支持配合地方產業發展，促進川威集團實現新的跨越，更好地推動內江市經濟社會事業超越發展、科學發展、和諧發展；也希望內江市各級黨委政府一如既往地關心支持鐵路建設和運營，共同為四川鐵路建設和經濟社會發展作出更大的貢獻！
唐利民代表內江市委、市人大、市政府、市政協，向四川歸連鐵路有限公司及施工單位有功人員頒發了100萬元的獎金。向所有為歸連鐵路全線貫通付出艱辛努力的施工單位及支持工程建設的縣、鎮、村幹部民眾致以崇高的敬意！向歸連鐵路全線貫通表示熱烈的祝賀！
