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制動器
制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件...
發展 型式 種類 分類 工作原理 -
盤式制動器
盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動。固定元件則有多種結構形式，大體上可將盤式制動器分為鉗...
簡介 用途 主要組成 鉗盤式制動器 全盤式制動器 -
蹄式制動器
蹄式制動器是指制動塊通過操縱裝置使制動蹄片在軸上的制動盤的制動器。
簡介 塊式 鼓式制動 制動系 盤式 -
通風盤
通風盤，即盤式制動器中制動盤的一種。盤式制動器的制動盤分為實心型（中實型）和風冷型（通風型），風冷型制動盤即為通風盤。
作用 工作原理 通風盤特點 材料要求 -
動力制動器
汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中...
【基本介紹】 【鼓式制動器】 【盤式制動器】 【輪缸式制動器】 【楔式制動器】 -
汽車盤式制動器
又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。
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後制動器類型
在一般乘用車中，前後輪的制動裝置往往是是不一樣的。如果四輪都是盤式制動器，前輪多採用通風盤制動，後輪多採用普通盤制動。如果是盤式與鼓式制動器混用，前輪采...
盤式制動器 鼓式制動器 -
盤式剎車
盤式剎車，卡鉗上的剎車片、與車輪連結的剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。分為盤式、通風盤式、碟式、摩擦片式。盤式剎車最早是在20世紀50年代出現...
介紹 發展 作用方式 優點 缺點 -
制動盤
制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有儘可能高而穩定的摩擦係數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。
簡介 結構 特點 制動盤的設計要求 -
前盤後鼓
所謂前盤後鼓就是前輪盤式制動，後輪鼓式制動。簡單的理解就是前輪靠兩片鑄鐵夾住一個圓盤的制動系統，如圖所示；而後輪的剎車是靠閘皮的膨脹制動的，這個就叫前盤後鼓。
盤式制動器優點 盤式制動器缺點 鼓式制動器優點 鼓式制動器缺點 前盤後鼓的原因
