送風
送風是將燃料燃燒所需空氣送進鍋爐的操作，多採用送風機完成。在平衡通風時，送風機要克服自風道入口到爐膛的全部阻力，其中包括空氣預熱器、送風管道、爐排和燃料層的阻力。在正壓通風時，送風機要克服自風道入口到煙囪出口的全部煙、風道阻力。其中包括空氣預熱器、送風管道、爐排、燃料層、直至煙囪出口的全部煙道阻力。
大型機組常採用中速磨煤機正壓直吹系統，此時，若制粉系統配有專門從大氣吸入空氣的一次風機，則送風機只供給鍋爐的二次風。因此，送風機的選擇，既要保證鍋爐燃料燃燒所需的空氣量，又要克服送風管道系統及燃燒系統的相應阻力。
送風時間簡介
送風時間是指進行送風操作的時間長度。對於一個熱風爐系統的每個熱風爐來說，其工作過程是斷續的或者說是序批式的，多個熱風爐配合工作則形成了在整體上連續的送風過程。由於熱風爐在燃燒階段中所積蓄的熱量不能被直接和簡單地測量出來，所以現有的熱風爐系統控制方法（不管是自動控制還是手動控制），基本上是以拱頂溫度和廢氣溫度作為過程參數來間接地控制燃燒過程，並用它們來反映燃燒過程的好壞。而對於每個熱風爐的燃燒、換爐和送風階段則採取了固定周期的運行方式，每個熱風爐的燃燒時間以及送風時間的長短都是一樣而且是預先設定好的，不會根據爐況和煤氣熱值的變化進行相應的調節和改變。
熱風爐的高風溫
高風溫是提高利用係數、降低焦比和提高噴煤量的直接措施，1200～1300攝氏度風溫是21世紀現代化高爐的重要標誌。我國高爐風溫長期徘徊在1000攝氏度左右，直到1996年，我國重點企業平均風溫才達到1018攝氏度。較低的風溫水平已成為進一步提高噴煤量、改善高爐指標的最主要障礙。因此，提高風溫具有很大的迫切性和必要性。提高熱風爐的風溫是一個綜合的系統工程，影響熱風爐送風溫度的主要因素有熱風爐拱頂溫度、熱風爐蓄熱室內的熱交換、熱風爐操作制度和操作時的換向周期、熱風爐的保溫狀況等。我國在熱風爐高風溫技術方面取得了很大的成績，包括提高理論燃燒溫度和熱風爐拱頂溫度的熱風爐自身預熱技術、空煤氣“雙預熱”技術和高效能陶瓷燃燒器技術，增強蓄熱室熱交換的均勻配氣技術，縮短送風周期的交錯並聯操作制度，提高熱風爐壽命和增強保溫效果的耐火材料技術等。
熱風爐提高風溫的主要途徑有：採用空煤氣預熱和高技能陶瓷燃燒器技術提高理論燃燒溫度和拱頂溫度；增大單位體積格磚的換熱面積和採用均勻配氣技術加強蓄熱室內的熱交換；同時在熱風爐的不同部位選用不同材質的耐火材料，實現良好的保溫效果；在此基礎上適當縮短進風時間，並採用合理的操作制度。
熱風爐運行方式
固定周期
作為熱風爐主要燃料成分的高爐煤氣，其熱值的變化也比較大，因此採用固定周期的運行方式並不能保證使熱風爐系統整體的送風效果達到最優。
歸納一下，熱風爐系統採用固定周期運行方式的缺點主要體現在以下幾個方面：
①由於一個熱風爐系統中各個熱風爐在個體特性上存在差異，它們燃燒的熱效率是有所不同的，如果均採用相同的送風時間，就會因為各個熱風爐積蓄熱量的區別，導致送風溫度出現比較大的波動；
②熱風爐系統的主要燃料一高爐煤氣的熱值不是固定不變的，當熱值較高時，在同一燃燒時間內熱風爐積蓄的熱量就較高，反之就較低。因此若採用固定的燃燒時間和送風時間，也同樣會造成熱風溫度的波動較大；
③不論是由於熱風爐個體的差異還是煤氣熱值的變化，如果熱風爐系統採用固定周期的運行方式，那么在燃燒階段積蓄了較多熱量的熱風爐在送風階段就不能將其熱量充分地釋放出去，從而使煤氣消耗加大，造成能源不必要的浪費。
可變周期
熱風爐固定周期運行和可變周期運行的最主要區別在於，前者以是否達到預定的燃燒時間作為換爐的切換條件，在先行爐結束燃燒過程進入送風階段後，根據預定的燃燒終點時間和當前的廢氣溫度及上升速率，調節後續送風熱風爐的煤氣和/或空氣流量，以使其在先行爐結束送風時達到規程規定的廢氣溫度的上限值；後者則是以送風溫度是否低於某個預先設定的數值作為換爐的切換條件。
實現熱風爐可變周期運行的關鍵問題包括兩點，一是如何在先行爐結束燃燒後就提前預測出其送風結束時間，也就是後續爐的燃燒終點時間；二是如何調節煤氣和/或空氣流量，以使後續爐的廢氣溫度在其燃燒終點恰好達到規程規定的上限值。
