這兩種船都由三個部分組成，即母船(海輪)子船(駁輪) 以及母船上的起重設備。載駁船由母船上的門式起重機將駁船自船尾起吊，吊入縱深的船艙內，起重機則可由船尾至船頭自由滑動。海洋船則由設在船尾的起重機將駁船吊起，卸入母船三層甲板中的任何一層，再用船上的推運設備將駁船推至預定的位置。在運輸貨物保險中，每一駁船運輸時，可視為一個獨立的單位，發生保險事故，保險人負責賠償。
載駁貨輪、子母船是將零件貨物先裝入駁船，構成一個“單位”，然後直接將駁船裝入大型海輪，該海輪則稱為“母船”。駁輪則為“子船”。這是貨運“單位化”的一種方法，這種方法不需特殊的碼頭和裝卸設備，也不需深水泊位。零件貨物可在內河或海岸預先裝入駁船，海輪到達時，用拖船將駁船拖至海輪。駁船內可裝一般零件貨物，也可裝載貨櫃，子母船有兩種： 一種為載駁船，另一種為海洋船。
這兩種船都由三個部分組成，即母船(海輪)子船(駁輪) 以及母船上的起重設備。載駁船由母船上的門式起重機將駁船自船尾起吊，吊入縱深的船艙內，起重機則可由船尾至船頭自由滑動。海洋船則由設在船尾的起重機將駁船吊起，卸入母船三層甲板中的任何一層，再用船上的推運設備將駁船推至預定的位置。在運輸貨物保險中，每一駁船運輸時，可視為一個獨立的單位，發生保險事故，保險人負責賠償。