位於檀紙公路21公里處。南岸碼頭在江夏區金口鎮,北岸碼頭在蔡甸區軍山鎮。該渡口洪水期江面水寬1,500米,水深40米;常水期水寬1,100米,水深32米;枯水期江面水寬1,000米,水深25米。
1977年12月,在改建檀(樹坳)紙(坊)公路的同時,修建軍山汽渡北岸碼頭。1980年10月,北岸碼頭引道工程基本建成。碼頭引道長212.50米,寬10米,碼頭為沉井式混凝土基礎。整個工程共完成土方2.83萬立方米,砌石6,375立方米,碼頭沉井澆注混凝土1,785立方米,引道路基澆注混凝土6,184立方米,修建渡班房800平方米。
1978年10月,軍山汽渡南岸碼頭動工。因地質未經鑽探,1979年1月9日引道路基滑坍,工程全部報廢,經濟損失17.14萬元。後經鑽探測量選址金口龍床磯,重建渡口南岸碼頭,同年1月中旬動工,6月竣工。主體工程為八角形沉井,高12.7米,修築在灰色頁岩上,分三節澆灌250米鋼筋混凝土壁。整個工程完成引道路基土方1.16萬立方米、漿砌(乾砌)護坡2,880平方米、混凝土路面1,800平方米、渣油路面1,828平方米、渡班房150平方米。
1978年8月17日成立大軍山汽車渡口管理所,1980年12月正式渡運。使用設備為370匹馬力8車渡船兩套,每天可渡運車輛200車次。1989年和1991年,武漢市公路管理處共投資205萬元,新造450匹馬力16車渡船兩套,淘汰原370匹馬力渡船,每天可渡運車輛400車次。該渡口每次渡運時間為:洪水期20分鐘,常水期15分鐘,枯水期10分鐘。1980年12月至1984年12月期間免收渡運費。1985年1月起開始收取汽車過渡費。
軍山汽渡建成後,使檀紙公路與318、107國道連成一線,方便了南來北往的車輛,減輕了長江大橋的壓力。
1999年1月8日,因修建軍山長江公路大橋,軍山汽渡碼頭被占用,軍山汽渡渡運停止。
相關詞條
-
黃河渡口
黃河自青海省玉樹藏族自治州曲麻萊縣境巴顏喀拉山北麓各姿各雅山下的卡日曲河谷和約古宗列盆地發源。先由西向東流入四川、甘肅兩省交界處,再折向西流入青海省,又...
總括 扎陵湖渡口 黃河沿渡口 拉加寺渡口 尕馬羊曲渡口 -
黃河古渡口
黃河自青海省玉樹藏族自治州曲麻萊縣境巴顏喀拉山北麓各姿各雅山下的卡日曲河谷和約古宗列盆地發源。先由西向東流入四川、甘肅兩省交界處,再折向西流入青海省,又...
總括 扎陵湖渡口 黃河沿渡口 拉加寺渡口 尕馬羊曲渡口 -
拉加寺渡口
拉加寺渡口是九曲黃河第一曲——瑪沁縣的一個文明古渡。它位於今果洛藏族自治州瑪沁縣拉加鄉黃河北岸,原屬同德縣。歷史上同德縣是青海南部的交通要道,果洛地區的...
簡介 歷史 相關渡口介紹 -
尕馬羊曲渡口
黃河自青海省玉樹藏族自治州曲麻萊縣境巴顏喀拉山北麓各姿各雅山下的卡日曲河谷和約古宗列盆地發源。先由西向東流入四川、甘肅兩省交界處,再折向西流入青海省,又...
簡介 記載 環境 -
國民革命軍第七十四軍
國民革命軍第七十四軍,於1937年9月1日在淞滬戰場組建,由第51師、第57師和58師組成,全軍共3.2萬人。曾參加淞滬會戰、徐州會戰、武漢會戰、長沙會...
歷史沿革 歷任軍長 抗日戰爭 解放戰爭 軍歌 -
國民黨第五軍
1938年10月,國民黨第五軍在湖南省湘潭縣成立,它是國民黨政府組建最早的一支現代化的裝甲部隊,被譽為“鐵馬雄師”。抗日戰爭中,第五軍曾血戰崑崙,一鳴驚...
王牌軍的組建 血戰崑崙 遠征滇緬 內戰失利 -
風陵渡口
風陵渡,在山西省芮城縣西南端,距縣城30公里,與河南、陝西省為鄰。風陵渡正處於黃河東轉的拐角,是山西、陝西、河南三省的交通要塞,跨華北、西北、華中三大地...
名稱由來 成因 歷史 交通 行政建制 -
西路軍
河防陣地,大部隊迅速跟進,控制了渡口。 10月25日九軍繼三十軍渡河...,紅四方面軍第三十軍向西渡過黃河。隨後,第九軍和紅四方面軍總部及第五軍...,以3個軍的兵力渡黃河攻占寧夏,但由於敵情變化,軍委命令屢有變更,致使四...
詞條簡述 征戰歷程 歷史真相 西渡黃河執行寧夏戰役計畫 北進一條山 -
黃河九曲
時間即可渡過。此渡口地勢險峻,汽車司機若駕技欠佳者,輕易不敢通過。路線經...和縣商業部門在查納渡口處設木船擺渡,除放渡人、畜外,還可載波汽車...黃河簡介 黃河九曲 黃河自青海省玉樹藏族自治州,曲麻萊縣境巴顏喀拉山...
黃河簡介 渡口介紹