內容簡介
軌道交通供電系統的防雷與接地《軌道交通供電系統的防雷與接地》對軌道交通供電系統防雷與接地技術的基本原理、分析方法及工程計算進行了全面系統的闡述，內容涵蓋了電氣化鐵路、輸電線路及捷運站的防雷與接地技術。全書分為兩篇12章，介紹了雷電機理和架空線路雷擊特性，闡述了接地網的測量方法、地網接地電阻的計算、導體最佳化布置方法；研究了架空線路的雷擊計算方法，並在此基礎上研究了青藏鐵路高原凍土環境下的防雷與接地；分析了鋼軌電位的形成機理和影響因素，介紹了牽引網的接地與回流及捷運站接地系統。《軌道交通供電系統的防雷與接地》重點闡明防雷與接地技術的分析計算，內容包括防雷與接地領域最新的研究成果。
《軌道交通供電系統的防雷與接地》理論方法先進，工程分析計算翔實，適合從事電力系統和鐵路系統防雷與接地研究的科研人員，以及防雷與接地設計及其相關行業的工程技術人員閱讀，也可作為高等學校電氣工程等專業教師及研究生的參考書。
目錄
序一
序二
前言
第一篇 防雷與接地的原理
第1章 電氣化軌道交通發展概況
1.1 電氣化鐵路的發展概況
1.1.1 電氣化鐵路的發展歷史
1.1.2 高速鐵路的發展概況
1.1.3 我國高速鐵路的發展規劃
1.2 城市軌道交通的發展概況
1.2.1 城市軌道交通行業特點
1.2.2 世界城市軌道交通的發展概況
1.2.3 我國城市軌道交通的發展概況
1.3 防雷與接地技術的重要意義
參考文獻
第2章 雷電機理及其參數統計法
2.1 雷電機理及其參數
2.1.1 雷電機理
2.1.2 雷電參數
2.1.3 雷電流波形參數估計
2.2 雷電參數的監測統計
2.2.1 雷電參數的監測方法
2.2.2 區域雷電參數統計
2.2.3 架空線路走廊的雷電參數統計
2.3 火花放電通道選擇性實驗
2.3.1 實驗裝置介紹
2.3.2 火花放電選擇性分析
參考文獻
第3章 架空線路雷擊特性
3.1 反擊計算方法分析
3.1.1 反擊的規程分析法
3.1.2 反擊的pscad仿真分析法
3.1.3 反擊耐雷水平的影響因素
3.2 繞擊計算方法分析
3.2.1 電氣幾何模型的三維拓展
3.2.2 輸電線路繞擊率的三維分析
3.3 避雷器在輸電線路防雷中的套用
3.3.1 避雷器安裝方式
3.3.2 避雷器的保護範圍
3.3.3 避雷器放電電流和能量
參考文獻
第4章 接地網的測量方法
4.1 地電參數
4.1.1 土壤電阻率及影響因素
4.1.2 特殊土壤
4.1.3 異質土壤的影響
4.2 土壤電阻率的測量
4.2.1 均勻土壤電阻率的測量
4.2.2 不均勻土壤電阻率的測量
4.2.3CSAMT技術的套用
4.2.4 土壤參數的數值分析
4.3 地網接地電阻的測量
4.3.1 接地電阻的測量原理及方法
4.3.2 影響接地參數測試的因素
4.3.3 變頻數字式接地電阻測量裝置
參考文獻
第5章 接地降阻的方法及其原理
5.1 外引地網的降阻效果分析
5.1.1 雙地網接地電阻計算
5.1.2 雙地網降阻效果分析
5.1.3 雙地網降阻效果在工程中的套用
5.2 深井接地的降阻效果分析
5.2.1 深井接地電阻的計算方法
5.2.2 深井與地網之間的配合
5.2.3 深井接地效果的影響因素
5.3接地模組及其降阻效果
5.3.1 接地模組的組成及降阻原理
5.3.2 接地模組降阻的影響因素
參考文獻
第6章 地網接地電阻計算及其最佳化布置
6.1 水平雙層土壤地網接地電阻的計算
6.1.1 地網模型
6.1.2 與均勻土壤中地網接地電阻的關係
6.1.3 地網接地電阻計算公式
6.2 垂直雙層土壤地網接地電阻的計算
6.2.1 地網模型
6.2.2 與均勻土壤中地網接地電阻的關係
6.2.3 地網接地電阻計算公式
6.3 接地導體的最佳化布置
6.3.1 接地網網孔數的確定
6.3.2 地網均壓帶位置最佳化
6.3.3 長方形地網的最佳化設計
參考文獻
第二篇 輸電系統的防雷與接地
第7章 輸電線路雷擊跳閘率計算
7.1 雷電流幅值分布機率
7.1.1 行業標準給出的雷電流幅值機率
7.1.2 國外的雷電流幅值機率公式
7.1.3 實測的雷電流幅值機率
7.2 雷電易擊區段地形特點及跳閘率計算
7.2.1 雷擊區地形特點
7.2.2 常規繞擊跳閘率的計算
7.2.3 地形與繞擊跳閘率
參考文獻
第8章 接觸網線路的防雷
8.1 接觸網直擊雷過電壓
8.1.1 接觸網直擊雷過電壓產生機理
8.1.2 接觸網直擊雷仿真模型
8.1.3 接觸網直擊耐雷水平
8.2 接觸網感應雷過電壓
8.2.1 接觸網感應雷過電壓
8.2.2 懸式絕緣子的耐雷水平
8.2.3 棒式絕緣子的耐雷水平
8.3 接觸網雷擊跳閘率
8.3.1 接觸網雷擊範圍
8.3.2 雷擊跳閘率的計算方法
8.3.3 不同供電方式接觸網的雷擊跳閘率
8.4 接觸網雷電防護措施
8.4.1 接觸網雷電防護方法
8.4.2 避雷器的設定方法與效果
8.4.3 避雷線的架設方法與效果
參考文獻
第9章 鋼軌電位與地電位
9.1 鋼軌電位形成機理及危害
9.1.1 鋼軌電壓電流數學模型與表征參數
9.1.2 鋼軌電流及電位分布
9.1.3 理論分析與試驗
9.1.4 鋼軌電位對人員和設備的影響
9.2 鋼軌電位影響因素
9.2.1 鋼軌電位的等效電路
9.2.2衰減常數對鋼軌電位的影響
9.2.3 多輛機車運行對鋼軌電位的影響
9.2.4 鋼軌電位限制措施
參考文獻
第10章 牽引網的接地與回流
10.1 牽引接地回流系統
10.1.1 牽引接地回流系統的構成
10.1.2 牽引接地回流系統的模型
10.1.3 牽引回流系統的仿真與現場試驗
10.2 綜合接地系統
10.2.1 綜合接地系統仿真模型
10.2.2 綜合接地系統的效果分析
10.2.3 綜合接地系統的參數計算
參考文獻
第11章 青藏鐵路高原凍土環境下的防雷與接地
11.1 青藏鐵路概述
11.2 鐵路沿線雷暴活動與防雷
11.2.1 青藏鐵路格拉段沿線雷暴活動特點
11.2.2 青藏鐵路的防雷保護
11.3青藏高原凍土區域接地網的降阻
11.3.1 青藏鐵路的等效單層土壤結構
11.3.2 青藏鐵路變電站立體接地網
11.4 基於人工智慧的接地系統最佳化
11.4.1 人工智慧算法
11.4.2 接地系統的智慧型最佳化
11.4.3 青藏鐵路接地設計中的模糊規則
參考文獻
第12章 捷運站接地系統
12.1 捷運地網組成
12.1.1 多層空間的土壤結構參數
12.1.2 多層接地網模型
12.2 多層地網性能分析
12.2.1 多個地網單獨作用
12.2.2 多個地網共同作用
12.2.3 不同運行方式的效果
參考文獻
