路燈節電器需要保障的4個方面
首先，城市道路照明，需要保障的4個方面：
1、城市形象：
當前我國各地政府，為了政治或民生需要，大力推進城市建設，擴大城市影響力和競爭力，著重城市規劃和基礎設施建設，城市規模和城市化率不斷提升。而道路照明以及景觀照明的亮化，是城市品味的重要方面，如果一個城市，一開燈就節能，亮度不足，將使這個城市沒有生氣，形象將不言而喻。
因此，Mni公司建議，在人流活動的前半夜，少節能或不節能，將亮度提高。
2、繁榮經濟：
政府財政的一大部分來自商業稅收，如果傍晚燈光灰暗，將影響大家上街購物休閒的積極性，如果大家不購物，沒有銷售，財政稅收將下降，政府可支配收入將出問題。
Mni公司建議，傍晚開燈將亮度提高，直到民眾回家後，逐步將亮度緩慢降低，到大家回家睡覺後，再做深度節能。
3、交通安全：
由於人體生物“瞳孔效應”，在旁晚，強烈的太陽光將人體瞳孔縮得很小，保障視網膜不被燒傷。但太陽剛下山時，光線立即變暗，而人體的瞳孔，由於生物效應，需要時間張開，此時，再亮的燈光都覺得暗，因此需要高亮度照明。（太陽光強是路燈的幾千倍），在醫院工作的人都知道，傍晚汽車交通事故最多。（本人在珠海某醫院工作10年，從事醫療設備維修和網路軟體開發）
當然，在後半夜，由於道路車輛很少，行人也少，交通事故不容易發生，可做比較深度節能，但嚴禁採用半夜燈方式節能，這種方式形成班瑪效應，使司機很難看清在陰影區是否有人存在。
Mni公司建議，傍晚開燈，將亮度調到最高，等30分鐘，人體適應後，可精密無級調節照度，進入少節能狀態。
4、社會治安：
現代城市要求，有路就要有燈，有燈就要亮。如果那個地方路燈不夠亮，小偷小摸就多。 各地路燈部門常接到公安部門由於有路無燈或大面積無燈的投訴。
Mni公司建議，在保障上述要求情況下，根據現場情況，調整後半夜亮度，保障社會治安需求。
當然，道路照明節能，不能影響燈具壽命,嚴禁採用固定降壓等方式節能，和閃斷突變調壓方式節能，這些方式將大大縮短燈具壽命。
理想路燈節電器技術要求
1、節能原理：採用高頻大功率電力電子器件實現電壓調幅，不能採用可控矽調壓技術，不建議使用變壓器或電抗降壓節能技術。
2、智慧型可設定6時段以上自動控制節能，多時段電壓、節電率、照度由用戶設定調節。
3、無觸點調壓，不建議採用接觸器觸點調節電壓。
4、電壓調節無級連續，每級調節電壓步進值小於1V，調節時燈不閃不滅，無電網閃斷衝擊。
5、當調壓時，調壓速度可由用戶設定，以適應燈光亮度緩慢變化和燈管電弧穩定。
6、開燈具有全電壓預熱，預熱時間(大於10分鐘)可軟體設定調節。
7、節電器輸出電壓穩壓調節範圍160-220V。
8、節電器輸入電壓適應範圍：160V-260V。
9、三相獨立調節，能適應三相嚴重不平衡工況。
10、有手動旁路和故障自動旁路功能，節能狀態到旁路以及旁路到節電狀態轉換，不能閃燈和滅燈。
11、具有無條件保障照明功能，過流、過壓、欠壓、過熱自動旁路，並能記錄故障代碼，以便維修維護。設備損壞時不能導致滅燈，故障時不影響路燈壽命和正常運行。
12、節能設備在室外露天安裝，箱體材料需採用厚為2毫米的鋼板靜電噴塑（保證10年不氧化），要求防護等級不低於IP33，具有風冷系統，箱內開關選用優質品牌。
13、標準的正弦波電壓（同輸入電壓波形），無畸變；不額外增加照明負載電流諧波（鈉燈雙峰電流波形），輸入電流總諧波不增加。
14、功率因數只能提高不能降低。
15、具有監控開關燈接口和監控調壓接口，可由中央控制室發出調壓命令和開關燈。
16、具有自動復位功能，在停電後恢復送電時，全電壓啟動預熱，啟動完成後按工作設定自動調整進入工作狀態。
17、具有防雷裝置和安全接地。
18、其它要求及說明。
Mni 智慧型電感技術解決方案
⑴ 採用電力電子技術，將工頻自藕變壓器高頻化，實現超大功率的高效率小體積化。
⑵ 利用電力電子器件，實現電壓調節的無觸點化。
⑶ 採用 10 位數字電位器，實現電壓電壓調節步進值 0.25 伏。
⑷ 電磁兼容，輸出純正弦波，電壓平滑連續調節。
⑸ 在調壓過程中，能量四象限流通，因此適應阻性、容性、感性等一切負載。
⑹ 採用 ARM 7TDMI 32 位工業嵌入控制，移植其它晶片也容易。
⑺ 具有全方位的智慧型電感保護功能。
⑻ 可製作功率不限，目前加工條件可製作 3X 6000A 。
⑼ 採用 C/C++ 開發，移植方便。
⑽ 具有 RTU 軟硬體接口。
⑾ 具有無條件保障照明功能。
採用 Mni 智慧型電感技術，由於電壓的高度平滑調節，大大降低 “ 半老化 HID 燈 ” 的熄火電壓，燈內電弧更穩定，降壓調亮節能空間更大，節電率更高，更能極大保護燈具和延長燈具的使用壽命，實現 “ 按需調亮 ” ， “ 實時調亮 ” ， “ 鈉燈、金鹵燈寬範圍調亮 ” ， “ 一切燈光負載調亮 ” 。
