遊戲設定
《GT賽車5》是《GT賽車》系列於PS3上的第二款作品。《GT賽車5》系列主打高度擬真，遊戲裡收錄了大量車輛、賽道、零部件。本作在《GT賽車5：序章版》的基礎上增加了車身損壞、翻轉以及天氣等效果，遊戲中的車輛首次超1000輛，且支持時下流行的3D影像表現。
《GT5》的背後囊括了Polyphony Digital、索尼公司以及許多跨國合作的精英開發團隊，最終他們將這部完美的賽車遊戲搬上PS3平台。
製作人山內一典坦言：“在過去的十年中，GT賽車系列曾讓眾多競速遊戲迷體驗到世界上一些最快的跑車，而系列的每一作都成為模擬賽車遊戲難以逾越的標桿。所以，如何才能讓這樣的終極賽車遊戲更上一層樓，是讓我們大傷腦筋的問題。”
此外，山內一典非常看重遊戲的真實性，每一個賽道都通過現實的勘測，號稱誤差不超過10米。
發售版本
美版、歐版和亞版率先於2010年11月24日發售，日版和澳版於翌日發售。《GT5》發售普通版外同時發行了多款限定版。有同捆PS3主機的PlayStation 3 Racing Pack，包含一本跑車指南書、數輛特別車款的PSN下載卡的典藏版，以及只在港銷售的羅技方向盤同捆版。歐版則比其他版本增加了簽名的限定版，包裝相當的精緻。
其他信息
周邊外設
歐洲遊戲外設廠商Trustmaster的《GT賽車5》官方授權遊戲方向盤T500 RS售價達到599.99美元，比羅技的頂級產品還要貴上不少。羅技的Driving Force GT之前一直是《GT賽車》系列遊戲的最佳搭檔，這次在《GT賽車5》上被Trustmaster搶得此殊榮，其招牌招牌的H.E.A.R.T(HallEffect AccuRate Technology)磁感測器技術功不可沒。這種非接觸式磁性感測器技術可以提供16bit方向盤鏇轉位置感應，即定位精確度達到65536種。
另外，該方向盤最大鏇轉角度為1080度，也比Driving Force GT多半圈。T500 RS得到了《GT賽車5》遊戲和索尼PlayStation主機的雙重授權，方向盤重4.6kg，提供17cm大尺寸換檔撥片，內置65W震動馬達，可在3000rpm轉速提供150mNm力反饋。金屬腳踏板模組重7.3kg，提供F1/GT兩種踏板模式。
Trustmaster T500 RS將在明年初CES上進行展示，歐美市場分別於本月底和下月中上市，599.99美元的價格足夠買兩台PS3主機了。?
銷售情況
PS3獨占競速遊戲大作《GT賽車5》於2010年年底發售，2011年初，距離發售半年之後，GT官方網站公布本作銷量突破600萬套。
2011年底，GT官網再次更新了《GT賽車5》的銷售：
《GT賽車5》，現銷量730萬套，其中：日本：63萬；北美：183萬；歐洲：459萬；亞洲：24萬。
另：《GT賽車5 序章》全球銷量是534萬套。
截止2008年夏，PS2平台的《GT賽車4》全球銷量突破一千萬套，到現在，三年半時間內《GT賽車4》又售出了138萬套。
遊戲續作
《GT6》遊戲已經進入開發階段，《GT5》中沒有實現的效果都將在《GT6》中呈現。以現任的PS3主機十年生命周期計算，《GT6》最遲在2016年之前發售。《GT賽車》系列在每一代主機上都只發售了兩部正統續作，山內一典嚴謹的開發態度使得遊戲開發周期比其他同類遊戲更長。所以《GT5》和《GT6》之後的作品將不會是PS3遊戲。
PC版情況
雖然說《GT賽車5》是PS3獨占遊戲大作，但Polyphony仍有意將其推廣到PC平台，山內一典日前就做出了這個承諾。
山內一典近日在微博上與玩家進行互動並回答了相關提問，《GT賽車5》創始人表示他們將在明年初對遊戲進行再次更新，基於網頁瀏覽器的B-spec遊戲監控模式將面向PC平台開放。
B-Spec實際上就是一種讓玩家體驗車隊管理層的遊戲監控模式， 玩家可以像車隊主管一樣選擇車手，為其配備賽車，比賽中謀劃戰略部署。
此外山內一典表示還正在開發將玩家自己定義的賽道與玩家分享功能，不過該特性也得等到明年了。
在2010年的東京電玩展上，山內一典其實已經介紹了《GT賽車5》大量新特性，B-Spec和其它網頁瀏覽功能當時就已經披露。
遊戲原聲
《GT賽車5》原聲音樂
中文名稱：GT賽車5 原聲音樂
日文名稱：グランツーリスモ5 オリジナル サウンドトラック
英文名稱：Gran Turismo 5 Original Game Soundtrack
作曲編曲：安藤正容
音樂容量：CD X 2（約143分鐘）
發行時間：2010年12月22日
專輯介紹：
DISC 1：
01. MOON OVER THE CASTLE (GT5 VERSION)
02. LIKE A BIRD
03. MY FAVORITE WINGS
04. CUBIC LUSTER
05. THE TRIP
06. TAKE CONTROL
07. LIBERTY
08. SMOKER’S LAMENT
09. PASSION
10. DARK LINE
11. SLOW ON THE UPTAKE
12. 8VA CURVES
13. NIGHT BIRDS
14. GLOSS OF SPEED
15. RADIOTIRE
16. DRIVE ON COINS
17. 5OUL ON D!SPLAY
18. DAY TO LIVE
DISC 2：
01. 7 DAYS REMINISCENCE
02. WINDS
03. CECILE
04. HOLIDAY
05. HOT STUFF
06. HORIZONS IN MAY
07. MADELEINE
08. CITY CIRCUIT
09. SOLITUDE
10. BEAUTIFUL AREA
11. THE FIRST PERSON
12. EVE
13. SUNDAY
14. IN TRANSIT
15. MIGHTY ENGINE
16. APOLLO
17. SIDE OF YOU
18. MEMORABILIA
《GT賽車5》郎朗鋼琴演奏版
中文名稱：GT賽車5 原聲音樂 郎朗鋼琴演奏版
英文名稱：Gran Turismo 5 Original Game Soundtrack piano perfomed by Lang Lang
鋼琴演奏：郎朗
音樂容量：CD X 1（約46分鐘）
發行時間：2010年12月22日
專輯介紹：
01. 愛の夢 第1番 “高貴な愛”
02. 練習曲第3番 イ長調(移調) “別れの曲”
03. G線上のアリア
04. 組曲 “惑星” より “木星 快楽をもたらす者”
05. 組曲“くるみ割り人形”より “こんぺい糖の踴り”
06. ポロネーズ イ長調 Op.40-1 “軍隊ポロネーズ”
07. ピアノ・ソナタ 第17番 ニ長調 Op.31 Nr.2 “テンペスト” 第1楽章
08. エンターテイナー
09. ワルツ第6番 変ニ長調 Op.64-1 “小犬のワルツ”
10. ピアノ・ソナタ 第7番 変ロ長調 作品83 “戦爭ソナタ” 第3楽章試
11. カンタータ 第147番BWV147より “主よ、人の望みの喜びよ”
遊戲評測
雖然看過太多次高清預告視頻，但第一次看到可實際操作的遊戲畫面的感覺，還是大大不同。最大的驚喜來自於本作中“《GT》系列”首次加入的車內視角，看到的車內環境是所有賽車遊戲中最棒的，車體外殼造成的影子，在握著方向盤的手臂上，滑過的效果非常真實。路面的貼圖材質非常好，有很明顯的經長時間，多車輛駛過的磨損痕跡。但單從可以試玩的一條鈴鹿賽道來看，環境的細節沒有想像中的優秀，比起《GTHD》當然是好了很多，但觀眾還是很模糊的一片。光影效果和車輛也非常棒，“《GT》系列”的強項就是車輛的模擬，在回放中真的很難分辨，這是遊戲還是實際的賽車比賽。 （遊民星空評 ）
畫面表現
《GT5》的畫面表現可以用絕贊來形容，也許很多人抱怨遊戲裡依然可以看見清晰的鋸齒，但車輛的細節已經做到夠好。支持1080P顯示，對應3D立體顯示，但必須畫質降至720P，並以30FPS的刷新率運行，在3D並未普及的近些年，這種技術仍然只是極端發燒友們的玩意。
拿《極限競速3》（ Forza Motorsport 3）來對比，可以看到《GT5》的畫面保持著PS3主機遊戲特有的鮮明、厚重，而《極限競速3》的車體建模沒有《GT5》那樣的精細，它的整體畫面偏向於純粹的XBOX360平台遊戲畫面的靚麗、理想化，而《GT5》則更注重物理效果。這些都只是觀察細緻入微的玩家所作的對比，其實2個遊戲在實際運行時，除了色彩上會稍有明顯的不同外，大致模樣是差不多的。
音樂效果
音效特色在於支持PCM7.1聲道環繞聲（杜比數字和DTS也可用）。除了可以選擇使用你自己存放在硬碟里的歌曲，授權的音樂包括：
搖滾樂及舞曲來自於美國及世界各地著名的搖滾樂隊及朋克樂隊；古典音樂則有諸如蕭邦、貝多芬和柴可夫斯基等的作品，另外中國鋼琴演奏家郎朗在本作中擔任開場影片的序曲演奏；爵士樂由《GT賽車》系列幾位簽約的日本作曲家作家。
遊戲模式
“Laguna Seca”賽道被完全重建，並正式收入到了GT5之中。該經典賽道自系列開始至今從沒缺席過。“Trial Mountain”賽道也收入到了GT5，這條亦是經典賽道，並且是PD原創，玩漂移的好去處。“Gran Turismo Anywhere”，這是全新的模式，基於網際網路允許玩家通過私人電腦管理“B-SPEC”等，另外還有一個叫作“Remote Races”的玩意，通過它玩家可以在任何地點利用自己的電腦跟好友在“B-SEPC”中對戰（B-SPEC模式也可以對戰了）。
《GT5》中加入了更多個性化賽事，如“卡丁車”、“AMG駕校”、“Stig挑戰賽”、“Jeff Gordon NASCAR駕校”、“Sebastien Loeb拉力挑戰賽”、“Gran Turismo拉力賽”等等，以上這些全都由相關機構獨家授權。“PTP拉力模式”賽道將完全基於自動化隨機生成。重頭戲“動態天氣”，天氣終於確定了，只要包括“溫度變化”、“氣壓變化”、“濕氣”等，以上天氣特性會影響到路面。天氣的變化完全是動態的，玩家雖然可以了解到比賽當天的天氣，但是並不一定準確，因為天氣會發生變化 。
