人物生平
他在任延壽縣運輸管理站副站長期間,就多次被評為優秀共產黨員、模範工作者。由於工作出色,1996年4月就任延壽縣公路客運站站長,當時的公路客運站是一個累計虧損13萬餘元、效益凝滯甚至呈負增長的後進單位,到任後,他勇於探索,大膽改革,從抓客運管理入手先後進行了四項改革;一是改革幹部管理制度,實施能者上庸者下的幹部聘任制;二是改革勞動分配製度,實行崗位競爭,同工同酬,經濟效益與工資掛鈎的分配製度;三是改革不適應的規章制度,實行現代化管理與齊抓共管相結合的管理制度;四是改革經濟管理體制,實行經營承包和發展多元化經濟的戰略方針。與此同時。採取科學手段,實施科技興站,先後進行了微機售票、檢票、結算等管理系統的開發和套用,從而實現了服務手段現代化。由於他在客運站管理和建設上,進行了一系列大膽的嘗試。