超高分子量聚乙烯緩衝條

超高分子量聚乙烯緩衝條輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷2. 超高分子量聚乙烯彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料衝擊力7. 超高分子量聚乙烯緩衝條的各部分之間採用熱硫化工藝相連線

產品簡介

超高分子量聚乙烯緩衝條採用特殊的UHMW-PE超高分子量聚乙烯表面，使輸送帶與緩衝條之間的摩擦係數降到最低，且耐磨性好。超高分子量聚乙烯表面的使用保證了輸送帶的面與面的接觸，受力均勻，有效防止了由於托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂，同時大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透後縱向撕裂的機率。

產品優點

1. 超高分子量聚乙烯緩衝條輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷
2. 超高分子量聚乙烯輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護費用
3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏
4.超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到最低
5. 超高分子量聚乙烯表面的弧形設計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢
6. 超高分子量聚乙烯彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料衝擊力
7. 超高分子量聚乙烯緩衝條的各部分之間採用熱硫化工藝相連線 , 緊湊牢固
8. 底層鋼結構的設計使得拆裝變得方便快捷
緩衝床各方面的優勢決定了它必然是傳統托輥支承以後的發展趨勢，而目前國內使用的緩衝條廠商相對來講品質參差不齊，請大家詳細了解後決定。

套用場合

1.高落差落料點緩衝。
2.大小不均的落料緩衝。
3.高密度落料緩衝。
4.落料區密封（防止溢料）改善。
超高分子量聚乙烯緩沖床是緩衝托輥的替代工具，它可以吸收衝擊、防止帶撕裂，減緩物料對膠帶的衝擊和損壞，避免了銳利物體對膠帶的撕裂和劃傷，防止物料溢出和灑落等問題的最好解決方法。

緩衝條組成原理

表層結構

國內生產廠家選擇不輸送帶直接接觸的材料，主要採用三種方式超高分子量聚乙烯板，聚氨酯、陶瓷。 陶瓷耐磨性能較好， 但摩擦係數特別高， 容易導致輸送皮帶劃傷， 起熱， 冒煙。
危害性�大， 陶瓷片材本身適用於泥濘環境下的輸送帶驅動滾滾筒包膠， 選擇這種面材的廠家基本上是丌了解 緩衝條的使用環境和條件，盲目製作的 。
聚氨酯粘接性能好，對粘接技術要求較低但是該材質容易水解，而且抗衝擊力較差，長時間 使用仍然容易出現開膠分層現象。超高分子量聚乙烯磨擦係數最低，自潤滑性能超好，利於輸送帶通過，非常適合惡劣工�下 的緩衝條表面材料，但是對廠家工藝的要求較高，不經過特殊處理不橡膠難結合。

橡膠彈性體

緩衝條在收到衝擊時，主要通過彈性物質通過自身的物理彈性起到很好緩衝作用， 因此橡膠 彈性必須的滿足一定的條件，國際上緩衝條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右橡膠 ，並具備一定的抗撕裂力，抗拉 強度，斷裂伸長率，橡膠不金屬型材的粘合強度等也是考核的標準。因此在選擇廠家時最好選擇 具有檢驗和實驗設備能力的廠家，在通過對國內廠家經行對比實驗時發現，有一些企業對外宣傳 較好的性能指標，但是最基本的橡膠硬度均沒有達到，經過檢測部分廠家硬度 70 度左右，這種 硬度根本起i不到物料緩衝作用。

粘接技術

如何將三者不同性能的物質很好的粘接在一起是困擾廠家的難點之一， 目前國內主要採用兩種粘 接技術， 熱硫化粘接技術以及況粘接，但是況粘接技術不能從根本上解決問題，在長時間使用過程中會出現粘接層的撕裂現象，因此熱硫化技術才是解決問題的關鍵。

金屬骨架

無論在國際還是在國內將緩衝條不緩衝床架體固定的方式大致分為兩種，一種是鋼鉤，另一 種則是國內比較主流的鋁合金連線架鉤。