液壓起道機概述
目前線路上使用的較先進的起道機是液壓起道機，本機適用於大、中修及維修養護作業。它與手動液壓起道器不同之處在於可以起高道。
(一)YQD-200型液壓起道機主要技術參數
| 最大起道力 | 98×2 | kN |
| 最大起道量 | 300 | mm |
| 柴油機(電動機)功率 | 2．94 | kW |
| 起道缸內徑 | 100 | mm |
| 起道缸行程 | 525 | mm |
| 系統壓力 | 13 | MPa |
| 流量 | 18 | L/min |
| 手壓泵手柄操作力 | 不大於200 | N |
| 整機重量(不含下道架) | 370 | kg |
(二)結構及工作原理
該機主要由動力及操作、起道、鉤軌、機架、走行升降、下道等部分組成。
1．動力及作業系統
本機動力為170 F風冷柴油機(或Y100L—2電動機)，用螺栓固定在油箱蓋板的機座上，齒輪油泵固定在油箱蓋板上的油泵支架座上，由發動機通過兩根A型三角皮帶帶動。換向閥固定在油箱蓋板的托架上，進出油閥分別與油泵出油口及油箱連線，四個工作閥分別與油缸的進出油口連線，手壓泵安裝在換向閥下方。
2．起道部分
起道由起道油缸完成。兩起道油缸採用兩點式固定在機架橫樑上，上端由油缸上的定位箍，通過定位螺栓固定在橫樑上的上座板上，下端由油缸的環銷固定在橫樑下端的環銷座上。
3．鉤軌機構
該機構主要由鉤軌油缸、軌鉤、銷軸、銷座、絕緣套等組成。鉤軌油缸由焊接在油缸上的環銷連線在固定於橫樑銷座板的環銷座上，軌鉤用銷軸連線於固定在橫樑上的銷座上，鉤軌油缸與軌鉤由銷軸連線在一起。兩銷軸用尼龍絕緣套與鉤軌油缸及軌鉤隔開，不影響線路信號。
4．機架
機架主要由梁、油箱、上筋板、走行架座、軌鉤銷座、油缸座板、下道輪與座板、筋板、封板等組成，是一個整體焊接結構。主梁為兩根10號槽鋼，油箱焊接在兩主梁之間的中部，使機架的整體強度加強。
5．走行升降機構
該機構主要由走行油缸、同步桿、走行輪支架、走行輪組成。起道時，操作換向閥手柄，油缸活塞桿收回，使整機下沉，減少起道油缸的空行程，減輕了整機重量；下道時，操作換向閥手柄，油缸活塞桿伸出，整機上升，把下道架導軌置於下道輪下，然後再操縱手柄，使整機下沉，下道架落在導軌上，機器便可下道。該機構走行輪為尼龍輪，使鋼軌與機身絕緣。
6．下道架
下道架主要由主梁、橫樑、導軌、支撐板、後支撐柱、斜撐管、定位銷、鉤軌底拉桿、活銷、擋鐵等組成。在作業完畢時，使機器快速、安全下道。
(三)工作原理
YQD一200型液壓起道機以小型柴油發動機(或電動機)作動力，由它帶動齒輪泵產生高壓油進人多路換向閥，通過多路換向閥的操縱手柄來控制各個油缸的動作。起道時，先操縱換向閥手柄使高壓油進入鉤軌油缸內，由它完成鉤軌動作，然後再操縱換向閥手柄，使高壓油進入起道油缸，活塞桿下降，把機器及鋼軌抬起，從而達到起道的目的。
用途
1、用途適用於鐵路道軌的輔設、橋樑安裝、及車輛、設備、重物起重之用，具有結構簡單、使用方便、安全可靠、多機並用等優點，是一種套用較廣的起重工具。
2、工作原理本機是手動式起重工具種類之一，結構緊湊，合理利用搖桿擺動使齒爪上下移動，與定齒爪聯動配合，推動齒條上升或下降，起重物隨之升降。
3、齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特徵在於它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體超高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便於攜帶，全部作業過程都處於可確保行車安全狀態下。
使用方法
1.提升――起道機應平穩放妥，用長度1.5米鋼質鋼桿插入搖桿孔內，上下往復扳動到需要的提升高度為止。
2.緩降――把慢降控制手柄向上扳到制動位置將槓桿上下扳動，每往復一次即下降一牙。
3.急降――抽出槓桿，用槓桿垂直撞擊速降腳板尾面，就能一次降落到起點位置
4.滑動部位要經常潤滑，發現零件損壞及時更換。
規格
規格如下表格：
| 型 號 | 0.5T | 10 T | 15 T |
| 最大頂舉量 | 5T | 10T | 15T |
| 最大鉤舉量 | 2.5T | 5T | 7.5T |
| 起重高度 | 160mm | 180mm | 2800mm |
| 頂 高 | 345mm | 410mm | 580mm |
| 角鉤高 | 43mm | 45mm | 60mm |
| 自 重 | 17KG | 24KG | 37KG |
註：具體噸位對應相應參數
