許秀峰[石家莊車輛公司高級工程師]

許秀峰是南車石家莊車輛公司的一名工程技術人員，教授級高級工程師。多年的實踐，許秀峰深深地愛上了鐵路貨車研製工作，那賓士在鐵路線上的黑色長龍，已經融入了他的生命。當聽說南車石家莊車輛有限公司要發展新造車事業時，他毅然放棄了在哈爾濱熟悉的工作環境和良好的待遇，欣然接受石家莊公司的邀請，於2003年作為新造車專家來到石家莊，從“零”開始打拚。

個人成就

剛剛涉足新造車領域的南車石家莊車輛公司，無論技術、經驗，還是工藝裝備都不完善，許秀峰毅然肩負起了技術研發、市場開拓、培養新人的一系列重任。通過市場調研，結合公司情況，他確定新造車研發要從抓產品開始。此時，恰好有用戶慕名找到了許秀峰，要求開發研製一種新車型。該車結構複雜，要求高，工期緊。但憑藉多年來的工作經驗，他很快拿出了方案，並以自重輕、結構緊湊，一舉擊敗了競爭對手，簽訂了契約。契約簽訂後，許秀峰立即帶領一批從未參與過新造車研製的工藝技術人員，走出去學習考察，借鑑先進企業的工藝流程及製造方法，回來後又進行精心的設計，小到一根線條，大到一個部件，不厭其煩地反覆修改、指導，並親自進行關鍵部件的設計。僅用時7個多月，就提前將該車交付用戶。 2005年，許秀峰帶領技術人員不斷進取，根據南非方面提供的並不完全的圖紙，帶領設計人員從結構、尺寸、工藝合理性到製造檢查標準的執行依據，都精雕細琢逐一確定下來，外方不由得伸出大拇指說：“把產品交給你們，我們放心！”就這樣第一批為國外製作的產品就受到了好評，為公司創造了新的利潤增長點。 2010年獲“全國勞動模範”稱號。

主要貢獻

2008年，經過多年的艱難跋涉，鐵道部終於同意公司生產國鐵新造貨車。作為技術領域的帶頭人，許秀峰又一次責無旁貸地沖在了新造車生產的最前沿，帶領項目組南下湖南、北上黑龍江，進行工藝調研、設備選型。回來後，指揮開發人員進行圖紙設計、轉化，硬是在短短的4個月時間裡，一舉拿下了4個車型的樣車試製，並取得了生產許可，當年實現了兩個車型的批量生產，為公司新造翻身仗立下了第一功。