橋樑簡介
西沙黃河大橋始建於1971年，位於甘肅省蘭州市西固區鍾家河（古浪路北端），並於2005年進行過一次改造加固，現橋長320米，寬僅11米，雙向兩車道。
橋樑建築
橋由蘭州市市政 工程公司投資興建，蘭州市勘測設計處設計，蘭州市市政工程公司施工。設計載等級汽-18、拖-80 ，地震基本烈度Ⅶ度，通航標準5級，設計洪水頻率1/100，設計洪水流量6500m³ /s，設計洪水 位1539.5米。大橋為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋，橋面寬10米，其中車行道7米，人行道1.25 x 2m ，孔跨置為5 X 22. 16m+3 x 32.6m+5 x 22. 16m。上部結構為主跨3跨魚腹式鋼桁梁，跨徑32.6m米，其餘10跨為裝配式普通鋼筋混凝土T型梁，跨度為22.16米。
橋長320m，於1971年6月開工建設，19 74年6月竣工通車。大橋由蘭州市市政 工程公司投資興建，蘭州市勘測設計處設計，蘭州市市政工程公司施工。設計載等級汽-18、拖-80 ，地震基本烈度Ⅶ度，通航標準5級，設計洪水頻率1/1 00，設計洪水流量6500Ⅱi3/s，設計洪水 位1539.5m。大橋為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋，橋面寬lOm，其中車行道7m，人行道1.25 x 2m ，孔跨置為5 X 22. 16m+3 x 32.6m+5 x 22. 16m。上部結構為主跨3跨魚腹式鋼桁梁，跨徑32.6m ，其餘1 0跨為裝配式普通鋼筋混凝土T型梁，跨度為22.16m。下部結構為明挖基礎及沉井基礎。該 大橋經過30多年的運營使用，橋面鋪裝層已本破壞，局部完全破壞，車輛通過時橋面震感明顯。為 此，經過勘測論證和設計，蘭州市政府決定對其進行改造加固。大橋改造加固工程主要包括橋樑上 部結構更換、下部結構維修及附屬設施維修等，總投資2000多萬元。另據蘭州市規劃，未來10～20 年間，蘭州將新建5座現代化的跨河大橋，其中位於古浪路的桃園黃河大橋即位於西沙黃河大橋附 近，屆時將取代西沙黃河大橋。橋樑所處河段屬峽谷河道，河谷寬敞，河道微彎，水流基本平穩， 河床相對穩定，兩岸地勢較高，左岸為河谷台階地，右岸與蘭州市西固城區相連，沿河有堤防兼公 路，河段有一定的防洪壓力。
管理維護
該 大橋經過30多年的運營使用，橋面鋪裝層已本破壞，局部完全破壞，車輛通過時橋面震感明顯。為 此，經過勘測論證和設計，蘭州市政府決定對其進行改造加固。大橋改造加固工程主要包括橋樑上 部結構更換、下部結構維修及附屬設施維修等，總投資2000多萬元。另據蘭州市規劃，未來10～20 年間，蘭州將新建5座現代化的跨河大橋，其中位於古浪路的桃園黃河大橋即位於西沙黃河大橋附 近，屆時將取代西沙黃河大橋。
西沙黃河大橋經過11個月的緊張施工，並通過相關部門靜、動載重檢測合格後，加固後的西沙黃河大橋於今日正式恢復通車。
據了解，西沙黃河大橋位於蘭州市西固區鍾家河，南連環形路，北接安寧區和中川機場公路，修建於1972年，是連線西固安寧兩區的重要橋樑，也是西固區通住中川機場的主要通道。經過三十多年的運營，西沙黃河大橋已破爛不堪，橋面凹凸不平，車輛通過時橋面震感明顯。
6日，記者在西沙黃河大橋看到，於今年1月10日開始加固改造的西沙黃河大橋，除了對原橋墩預製加固外，橋面全部換上了新梁、新護欄及新的照明設施，使大橋面貌煥然一新。經過加固改造的西沙黃河大橋，主橋長320米，寬11米。昨日，加固改造工程通過了相關專家的評審，於今日正式通車。
