襯膠管（Rubber Lined Pipes）
襯膠管是一種，外部以鋼或者硬質結構為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠做為襯裡層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛柔相濟的管路設備。通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質對外部結構的作用如衝擊力、腐蝕等，使管道具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能，大大延長了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。
襯膠管運用原理運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯裡，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。 使用襯膠管的優勢
1、結構優良
管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑複合為一個整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑膠、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗衝擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優點，綜合性價比卓越；
2、極高的耐衝擊性
橡膠會在衝擊下變形，吸收顆粒的動能，然後以反彈的形式將大部分能量回傳顆粒，降低衝擊力，極大的提高了使用壽命；根據實際工況的需要，可以選擇不同的鋼管，適用於各種壓力的需要，經測試後最高能承受6.4Mpa的水壓；
3、耐磨性能好
襯膠管的橡膠襯裡可根據耐磨的需要進行配方，適用於磨耗大的環境，其耐磨性能是鋼管的二十倍以上，陶瓷的四倍以上，同類襯膠管的七倍以上，可連續使用15-40年；
4、溫度適應範圍廣
襯膠管可以在-40度——+140度的範圍內長期使用，襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開；
5、防腐性能好
橡膠襯裡可根據防腐的需要進行配方，適用於腐蝕性高的環境，襯膠鋼管可耐各種酸、鹼、鹽、海水及污水等的腐蝕，可在複雜苛刻的化學腐蝕環境中使用；
6、節能
採用壓出工藝，內壁光滑，運行阻力小，降低能耗；
7、使用簡便
襯膠管重量輕，易安裝，維護和運輸方便。襯膠管的鋼架僅起承壓作用，可減薄到最低承壓程度，其重量比普通鋼管輕20-30%，且襯膠管不怕磕碰，襯裡不會破裂，使用壽命比鋼管提高若干倍，又因重量輕，可節省支架費用，阻力消耗小節省運行費用，襯膠管的綜合成本相應大大降低，可為用戶節省大量資金；
8、可循環使用
鋼管僅需一次性投資，可將用過的舊鋼管修復後襯上膠繼續使用，每襯一次膠相當於金屬管壽命的4-5倍，又進一步節約了資金。
1、橡膠的性能
襯膠管膠板的選擇應根據其工礦條件而定，不同環境條件下應使用不同類型的膠板，如果選擇不當，將直接影響襯膠管道的使用。
2、橡膠與鋼管的粘接強度
粘接度不強，會造成襯裡層受力不能夠很好的分解，導致局部受力不均或脫落，造成了襯膠管局部快速腐蝕。
3、工礦條件
腐蝕性，溫度以及使用強度等都會影響到襯膠管的使用壽命，因此在選擇之初應對襯膠管做出合理的分析，選擇適合工礦條件的襯膠管道。
根據國家標準常用的檢驗方法
1、 襯膠管表面檢查
2、 襯膠管電火花檢測
3、 襯膠管厚度檢測
4、 襯膠管硬度檢測
1、 擁有自己獨立的橡膠生產和檢驗設備
2、 襯膠廠商擁有相對完整的管理體系
3、 襯膠管到成品檢驗設備
4、 現場勘察能力
5、 獨立售後服務團隊
專業的襯膠管生產廠家一般具備比較完整的生產管理體系，從原材料、加工流程、檢驗設備、售後服務等，一般的廠商不具備橡膠生產能力和檢驗設備使得它的襯膠管質量很難保證，因此在選擇廠家時，一定要選取有一定的技術能力的廠商，近幾年雖然國內市場出現大量的襯膠管道生產廠商，但是由於他們不擁有整套的生產、檢驗和管理體系，往往其產品會對像電廠這樣重要部門造成惡劣的後果，因此一定要選擇有技術能力的生產企業如洛陽今輝。
耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯裡層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用於礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
防腐襯膠管：橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可根據不同環境的需要，採用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯裡，襯裡膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛套用於酸、鹼、鹽輸送系統。
耐高溫襯膠管：襯裡層採用耐溫性能優異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質及蒸汽環境下連續長期工作，因兼備耐油與防腐功能，也可用於含油類介質的輸送管路及污水輸送管道。
全國範圍內越來越多的商家逐步採用襯膠管道，其原理是根據橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用，隨著技術的不斷提升，襯膠管道使用類別也會逐步的擴大，對我們環保事業無疑是一個好的訊息。
目前我國市場上，襯膠管道生產商良莠不齊，品質也不盡相同，一般最好選擇有橡膠生產能力和檢驗設備的廠家，因為一般的生產廠家橡膠不是自產不具備橡膠品質的檢驗與控制，而襯膠管道的核心就是膠板的特性，膠板特性無法控制，就難以保證脫硫管道的性能。因此建議具有生產能力的橡膠生產企業。
無論是國內流行的熱硫化橡膠襯裡技術還是橡膠冷粘技術均會遇到橡膠襯裡在運輸或使用過程中的磕碰及局部損傷問題，一般的襯膠管道企業往往採用較為落後的粘接劑修複方式，這種修複方式不僅沒有解決問題反而增加了最終使用用戶的維護成本，現在目前上最有有效地修複方式是由洛陽瑞塔橡膠開發的“橡膠修復橡膠”的高效修複方式，這種方式不僅解決了熱硫化橡膠襯裡襯膠管道面臨的修復問題，同時也解決了國外進口橡膠所面臨的修復問題，因此有相關問題的客戶可以直接與廠商諮詢。
分類介紹
防腐襯膠管道是一種耐化學腐蝕的材料，可根據不同環境的需要，採用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯裡，襯裡膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛套用於酸、鹼、鹽輸送系統。
耐高溫襯膠管道：襯裡層採用耐溫性能優異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質及蒸汽環境下連續長期工作，因兼備耐油與防腐功能，也可用於含油類介質的輸送管路及污水輸送管道。
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯裡層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用於礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
