項目簡介
鳳五高速公路(鳳陽—五河高速公路)。鳳五高速公路全線採用雙向四車道，設計時速120千米，路基寬度28米。工程起於鳳陽縣境內圍山(鳳陽樞紐)，向北跨省道S310、S307、京滬鐵路和淮河後，經寧洛高速、沫河口鎮、澮南鎮、徐明高速等，於大楊莊進入江蘇省，在安徽省範圍內全長75.88千米。擬建特大橋、大橋9座。鳳五高速公路建設工期四年。
主要樞紐互通大橋
起點：S95鳳陽支線高速公路
鳳陽樞紐、鳳陽西互通收費站(順接鳳翔大道國道G345、G329一級公路(塗山路))
跨京滬鐵路特大橋、跨淮河特大橋
最新進展
2014年12月26日，按照“風險共擔、收益共享”的原則，蚌埠市人民政府與中建國際投資(中國)有限公司正式簽訂戰略合作框架協定。
蚌埠至五河高速公路為沿淮高速公路的一部分，起於鳳陽縣圍山，接S95鳳陽支線高速公路鳳陽樞紐，止於皖蘇省界大楊莊，全長約62.1公里（不含與徐明高速共線段約15公里），總投資概算約53.7億元，總用地面積約6520畝。
該項目連線蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧（南京）-宿（宿遷）-徐（徐州）等高速公路，建成後將串聯沿淮地區的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州（ 鳳陽），江蘇淮安、宿遷和沿海等地區，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進一步完善中東部高速公路網布局與結構、發揮路網整體效益，對促進沿淮地區、皖北地區與東部沿海地區的聯繫具有十分重要的作用。
2015年9月21日，蚌五(蚌埠—五河)高速公路工程在蚌埠市五河縣舉行開工典禮，這標誌著該工程進己入全面施工階段。據悉，這條高速全長約77公里，總投資約53.7億元，按雙向四車道、速度120公里/小時設計，預計2018年12月竣工。
蚌五高速公路