簡介
今年元月10日，鐵道部和四川省達成協定，計畫共同修建成都——九寨溝——蘭州的鐵路。根據規劃鐵路將從九寨溝進入甘肅境內在哈達鋪與蘭渝鐵路相接。在蘭州的一次會議上，臨夏州交通局局長郝獻國了解到這一信息後，與甘南州交通局聯繫共同到成都的鐵路部門詳細了解掌握情況，隨後於5月4日將有關情況向州委、州政府報告，州委書記王璽玉，州委副書記、州長馬青林在第一時間立即做出反應，要求副州長郭鶴立負責鐵路項目爭取工作。州委、州政府把這次鐵路項目的爭取當成重中之重。7月8日，中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林來臨時，州上把修建鐵路項目作為臨夏州的唯一請求進行了專題匯報。由於資料齊全，數據可靠，準備紮實，這一請求得到了賈慶林主席的充分肯定。在賈慶林主席的熱切關懷下，鐵道部把成都九寨溝蘭州鐵路的線路確定為成都——九寨溝——甘南——臨夏——東鄉——永靖——蘭州，同時，把蘭州至臨夏甘南的鐵路建設列入了近期建設規劃。擬建的蘭州到甘南鐵路，在臨夏境內行程約90多公里。
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近日，鐵道部第一設計院專家組一行15人現場勘察了蘭州至合作鐵路臨夏段線路。專家組主要負責人為鐵一院總工陳旭（教授級高工）、總設計負責人武學仕（高工）。專家組按設計標識圖示對線路的主要控制點和走向進行了現場勘察，蘭州至合作鐵路全長約180公里。主要控制點為：蘭州紅古河口南—八盤峽—鹽鍋峽—劉家峽鎮三馬台—紅柳台—過洮河—東鄉考勒—河灘—折橋—臨夏市—臨夏縣雙城—土門關—合作。途經臨夏市段的線路標識圖示設計為走北線，對此州上提出走南線，經南龍至雙城，專家組認為，南線更為合理。同時，對永靖縣、臨夏市、東鄉縣、臨夏縣車站站址也進行了勘察。
國家領導對擬建設的蘭州至合作鐵路非常重視，指定鐵一院進行設計，時間緊，任務重，要求12月完成預可研，明年3月份完成可研、上半年完成初步設計、年底前爭取開工建設。蘭州至合作鐵路經過臨夏，這對民族地區經濟發展、民族團結、國防安全具有十分重要的意義，此項目得到國家政協主席賈慶林同志親自關懷，鐵道部也非常重視，體現了國家對民族地區的傾斜照顧和支持。州上懇請鐵一院儘快敲定線路，完成初步設計，州級相關部門、有關縣（市）將全力配合，做好各項工作。
另據省發改委交通處介紹，蘭州至合作鐵路建設項目已列入2009年鐵道部建設計畫。
